柴油发动机预热塞经常坏，是什么原因呢？福田风景柴油版的，

原因有：预热指示灯至电子式火焰预热控制器的连接导线短路；温度传感器损坏或连接导线断路；电子式火焰预热控制器故障（预热塞）。
预热塞故障灯亮一方面来源于预热塞配件本身的故障，另一方面来源于其它相关联的配件，要逐步排除问题最后解决问题。

扩展资料：
预热塞分类：按照电热塞的发热时间，可以分为慢速和快速型电热塞。按材料分，可以分为金属电热塞和陶瓷电热塞。
预热塞作用：当柴油引擎启动时，因为外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温。这个装置装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方。当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温。当油气被压缩时，则容易爆炸，启动引擎的循环，达到正常的引擎循环工作。

1、钥匙开关S1闭合后，预热指示灯常亮。产生该故障的原因有：预热指示灯至电子式火焰预热控制器的连接导线短路；温度传感器损坏或连接导线断路；电子式火焰预热控制器故障（预热塞）。
2、钥匙开关S1闭合后，预热指示灯不亮。可用试灯检查预热控制器“L”端子是否有电，若没电说明故障在灯泡及连接导线上，则是柴油机预热赛坏了。
排除以上因素之后，则可断定故障在电子火焰预热控制器。


扩展资料：
在许多柴油机中，都使用了温度自控型预热塞。这种预热塞装有一个发热线圈，该线圈实际上由三个线圈组成一阻滞线圈、均衡线圈和骤热线圈，三个线圈串联。电流通过预热塞时，位于预热塞尖的骤热线圈的温度首先升高，使预热塞炽热发光。
由于均衡线圈和阻滞线圈的电阻随骤热线圈的温度上升而急剧增大，使通过骤热线圈的电流因而减小。预热塞即如此控制自身温度。有些预热塞由于其温度上升特性，没有安装均衡线圈。新式超级预热塞所使用的温度自控型预热塞，不需要电流传感器，这就使预热系统更加简化。

参考资料来源：百度百科-电热塞

原因有：预热指示灯至电子式火焰预热控制器的连接导线短路；温度传感器损坏或连接导线断路；电子式火焰预热控制器故障（预热塞）。

预热塞故障灯亮一方面来源于预热塞配件本身的故障，另一方面来源于其它相关联的配件，要逐步排除问题最后解决问题。

扩展资料：

预热塞分类：按照电热塞的发热时间，可以分为慢速和快速型电热塞。按材料分，可以分为金属电热塞和陶瓷电热塞。

预热塞作用：当柴油引擎启动时，因为外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温。这个装置装设在引擎气缸上部的预热室，喷油嘴下方。当柴油被喷出雾化时，会经过预热塞而被加温。当油气被压缩时，则容易爆炸，启动引擎的循环，达到正常的引擎循环工作。

久保田30小挖机发动机预热塞容易坏是什么原因
久保田30小挖机发动机预热塞容易坏是发动机积碳的原因。因为久保田30小挖机发动机出现积碳过多的问题，就会导致预热塞表面覆盖大量积碳，出现局部高温等情况，因此损坏。所以久保田30小挖机发动机预热塞容易坏是发动机积碳的原因。

东风锐骐预热塞经常烧坏是怎么回事
连接导线短路。发动机积碳过多导致预热塞表面大量积碳，造成局部高温。电热塞线束接触不良，因此是因为连接导线短路。“锐骐”皮卡归属郑州日产旗下的东风风度品牌，与“东风风行”、“东风风神”并列成为东风旗下三大子品牌，此举亦得到日产和东风股东双方的大力支持。

预热塞坏了对发动机的影响有哪些?
解决方法当发现预热塞损坏时，需要及时去修理厂更换。每个缸都会设计一个预热塞，所以需要对每个缸进行检查和维修。预热塞损坏的原因预热塞损坏的原因可能有以下几点：发动机积碳过多。积碳会导致预热塞表面覆盖大量积碳，形成局部高温等现象。 预热塞线束接触不良。 燃油标号不好，燃烧温度过高。预热塞的...

潍柴发动机冬季不好着车预热塞怎么办
现象是启动速度不低但不着火，排气管冒白烟。如果有空气，应通过放气螺栓放气。如果柴油中水分过多，应更换柴油。3、管道或过滤器堵塞。或者清理并更换它。4、喷油泵柱塞磨损，此时应更换柱塞。5、喷油泵出口阀卡滞或出口阀弹簧断裂。可以拆下高压油管接头，取出出油阀和阀座进行清洗，出油阀弹簧坏了...

预热塞坏了一个需要换4个吗
这种情况极可能是预热系统出现了问题。每一个发动机的燃烧室壁上都安装有一个电热塞，其内部有一个电阻线圈。当电流通过时，线圈发热，从而对整个电热塞进行加热。因此，为了确保发动机的正常运转和顺畅启动，一旦发现电热塞损坏，应尽早更换所有四件，以防其他电热塞受到影响，保持整个预热系统的正常运作。

预热塞坏了一个需要换4个吗?
因此，如果预热塞坏了，需要更换四个。但是，由于四个预热塞在一条线路上，如果只更换一个，其他三个也可能会出现短路，因此建议更换全部四个预热塞。此外，如果预热系统出现故障，也会导致发动机启动困难。如果发现预热指示灯亮起，或者在低温环境下发动机启动困难，建议及时检查预热塞是否损坏，以保证...

柴油机预热塞坏了有什么感觉?
1、钥匙开关S1闭合后，预热指示灯常亮。产生该故障的原因有：预热指示灯至电子式火焰预热控制器的连接导线短路；温度传感器损坏或连接导线断路；电子式火焰预热控制器故障（预热塞）。2、钥匙开关S1闭合后，预热指示灯不亮。可用试灯检查预热控制器“L”端子是否有电，若没电说明故障在灯泡及连接导线上，则...

柴油小货车预热次数多了会烧毁预热塞吗
会的。柴油小货车在启动前，先预热3-10秒就可以了，多次预热容易烧毁预热塞。预热塞是在柴油机低温运作时提前预热进气用，在冬天用预热塞能减短启动时的时间，降低蓄电池电流的消耗和减轻柴油机的磨损。由于柴油发动机是通过压缩混合气点火启动，所以在温度太低的时候，预热塞便可以自动给汽缸加热，避免打...

柴油车预热塞坏了的表现有哪些?
柴油车预热塞坏了的表现有哪些？预热塞是柴油车点火系统中的一个重要配件，主要在天气寒冷时起到预热发动机的作用。当预热塞出现故障时，会导致启动困难或启动不良。预热塞坏了的表现包括冬天或低温环境下启动困难或启动时间长，冷启动时烟雾大，预热效果不明显。而在温度较高的情况下，预热塞故障对启动的...

长城汽车预热塞老是坏是什么原因?
很简单，停车时把钥匙拔掉，否则时间长了必烧。坏了的是正常，只有频繁出问题的才有可能是电路故障。