宝马新6没有空气悬挂会巅。空气悬挂不同于我们传统意义上的普通悬架，以往只有弹簧和减震组成的悬挂系统，车身的高度，减震的软硬，还有对纵向上冲击力的反应速度都是不够调节的，遇到不同路段，无法根据道路的情况而进行调节，但是空气悬挂就能够对上述的这些方面，进行自主性的调整，它通过改变减震内气体的多少，来调节减震的软硬和车身的高低。

空气悬架的工作原理

空气悬架一般由空气压缩机，蓄压器，控制单元，前后桥车身高度传感器，3个不同方向的车身加速度传感器以及4个空气弹簧伸张加速度传感器等等组成，工作原理是根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。