市政涵洞规范

供稿:hz-xin.com     日期:2025-01-17
城镇道路的路基填筑通常建议形成双向横坡。一般土质的情况下,横坡度建议为2%至3%,而对于透水性较低的土壤,横坡度则建议为4%。这种设计有助于排水,减少积水。

对于砌体涵洞,其砌体砂浆强度需达到5MPa,且预制盖板安装后方可进行回填。而现浇钢筋混凝土涵洞的胸腔回填土,应在混凝土强度达到设计强度的70%之后进行。至于顶板以上的填土,则必须等到混凝土完全达到设计强度才能进行。

石灰稳定土类材料的城镇道路施工,建议在冬季开始前30至45天内完成。对于水泥稳定土类材料,则应在冬季开始前15至30天内施工。这些措施有助于避免低温对材料性能的负面影响。

城镇道路的级配碎石,基层压实度必须不低于97%,而底基层的压实度则不得低于95%。这些标准是为了确保道路的稳定性和耐用性。

在填补旧沥青路面时,对于凹坑的处理,应按高程控制,分层铺筑,每层的最大厚度不宜超过10cm。这样可以保证路面的平整度和均匀性。

沥青混合料的搅拌时间应通过试拌来确定,目的是确保沥青均匀地包裹住集料。施工结束后,冷沥青混合料路面应封闭交通2至6小时,并进行早期养护。开放交通初期,车速不得超过20km/h,禁止在该路段刹车或掉头。

沥青贯入式面层与表面处置面层碾压定形后,应有序开放交通并控制车速,以防泛油。泛油时,应及时撒嵌缝料进行处理。

预制人行道砌块的抗压强度需符合设计要求,若无规定则不宜低于30MPa。砌块应表面平整、粗糙,棱角整齐,不得有蜂窝、露石或脱皮现象。

雨水支管与雨水口四周的回填应确保密实。处于道路基层内的雨水支管需进行360°混凝土包封,且混凝土强度达到设计强度的75%之前不得放行交通。

围堰顶应高于施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5至0.7米。沉井接高时,井顶露出水面不得小于150cm,露出地面不得小于50cm。

台背填土不得使用含杂质、腐殖物或冻土块的土类,建议使用透水性土。城市桥梁工程预制台座应坚固无沉陷,表面光滑平整,气温变化大时应设伸缩缝。

城市桥梁钢-混凝土结合梁设施工支架时,必须待混凝土强度达到设计要求,且预应力张拉完成后,方可卸落施工支架。

斜拉桥施工过程中,需对主梁各个施工阶段的拉索索力、主梁标高、塔梁内力以及索塔位移量进行监测,及时反馈给设计单位,确保下一施工阶段的施工参数符合设计要求。

悬索桥施工过程中,需对成桥结构的线形及内力进行监控,确保符合设计要求。

城市桥梁桥面涂膜防水层的胎体材料应顺流水方向搭接,搭接宽度长边不得小于50mm,短边不得小于70mm,上下层胎体搭接缝应错开1/3幅宽。

城市桥梁在移动模架上浇筑时,模架长度需满足分段施工要求,分段浇筑的工作缝应设在零弯矩点或其附近。桥段两侧梁段悬臂施工应对称平衡,平衡偏差不得超过设计要求。悬臂浇筑混凝土时,宜从悬臂前端开始,最后与前段混凝土连接。

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