V带传动的几个小问题

传动比大，就会减小带轮的包角。当带轮的包角减小到一定程度时，带传动就会打滑，从而失去无法传递规定的功率。

在带传动需要传递的功率给定的条件下，减小带轮的直径，会增大带传动的有效拉力，从而导致V带根数的增加。这样不仅增大了带轮的宽度，而且也增大了载荷在V带间分配的不均匀性。另外，带轮直径的减小，增加了带的弯曲应力。为了避免弯曲应力过大，小带轮的基准直径不能过小。

可采用横截面积较大的带型，以减少带的根数。

对传送带会有以下影响：
1 ）带的传动比不稳定
2 ）降低了传动效率
3 ）引起带的磨损和带的温升，降低带的寿命。
建议选用弹性模量大的带材料。
1 ． 传动带是弹性体，受拉后会产生弹性变形，由于紧边和松边拉力不同，因而弹性变形也不同。如图 7-12 ，当紧边在 a 点绕上主动轮时，其所受的拉力为 F 1 ，此时带的线速度 v 和主动轮的圆周速度 v 1 相等。在主动轮，带由 a 点向 b 运动过程中，带的拉力由 F 1 减小为 F 2 ，其弹性伸长量也由δ 1 减小为δ
2 ，这说明带在绕过带轮的过程中，带相对于轮面向后收缩了（ δ 1 - δ 2 ），带与带轮轮面间出现局部相对滑动，导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度。同样，在从动轮，当带由 c 点向 d 点运动过程时，拉力逐渐增加，带逐渐被拉长，沿轮面产生向前的相对滑动，使带的速度 v 逐渐大于从动轮的圆周速度 v 2 。这种由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为带的弹性滑动。

传动比大，就会减小带轮的包角。当带轮的包角减小到一定程度时，带传动就会打滑，从而失去无法传递规定的功率。在带传动需要传递的功率给定的条件下，减小带轮的直径，会增大带传动的有效拉力，从而导致V带根数的增加。这样不仅增大了带轮的宽度，而且也增大了载荷在V带间分配的不均匀性。

传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。

当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。

理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。

传动比大，就会减小带轮的包角。当带轮的包角减小到一定程度时，带传动就会打滑，从而失去无法传递规定的功率。在带传动需要传递的功率给定的条件下，减小带轮的直径，会增大带传动的有效拉力，从而导致V带根数的增加。这样不仅增大了带轮的宽度，而且也增大了载荷在V带间分配的不均匀性。另外，带轮直径的减小，增加了带的弯曲应力。为了避免弯曲应力过大，小带轮的基准直径不能过小。可采用横截面积较大的带型，以减少带的根数。

试设计一普通V带传动,已知电动机转速n1=1440r\/min,从动轮转速n2=720r\/...
根据已知数据可以使用普通V带传动设计计算出所需的带长和最小轴间距，具体步骤如下：计算传动比 i=n1\/n2=1440\/720=2 选择普通V带，查询相应的带型号，根据其基准长度Ld和基准宽度制窄系数Ks，可得有效宽度为W=Ks*Ld 根据从动轮的直径D2和转速n2，得到从动轮有效直径d2=D2-(1\/2)*W，进而得到...

平带传动的转速的基本计算
如果已知主动轮的转速，则从动轮的转速等于主动轮的转速除以传动比既n2=n1\/i 传动比 i=d2\/d1(大轮直径除以小轮直径)行吗？

求机械设计大神解答一下
为了设计一个普通V带传动，我们需要确定几个关键参数，包括传动比、带轮直径、中心距、带的根数等。以下是设计步骤和计算过程：确定传动比：传动比 i 是主动轮转速 n1 与从动轮转速 n2 的比值。请点击输入图片描述 选择工况系数 KA：由于是两班制工作且载荷平稳，可以选择一个较小的工况系数。这里...

机械设计基础复习资料
4.一对标准直齿圆柱齿轮传动,如果安装时中心距a\/> ,其传动比i B 。 A 增大 B 不变 C 减小 ...机构的传力性能较差 C.可以满足机构的自锁要求 D.机构的效率较低 19.当一对渐开线齿轮制成后,即使...8. 设计V带传动,选取小带轮直径d1时,应使之小于最小直径dmin。( × ) 9. 维持边界油膜不遭破裂...

求机械设计大师解答一下
确定带轮直径：带轮的最小直径d_min通常由带型和转速决定。对于B型V带和给定的转速，我们可以从标准中查找d_min。假设小带轮的最小直径d_1_min为140mm，为了设计方便，我们取d_1 = 150mm。由于传动比i=3，大带轮的直径d_2 = i × d_1 = 3 × 150mm = 450mm。计算带速v：带速v可以...

V带传动比可以取1.5吗
可以取。V带传动比i＝从动皮带轮直径\/主动皮带轮直径，通常不超过2.5。

机械设计课程设计:设计两级(展开式)圆柱齿轮减速器, 输送带V=0.63...
卷筒直径(mm) 250 250 250 300 300二. 设计要求1.减速器装配图一张(A1)。2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。3.设计说明书一份。三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V带和带轮6. 齿轮的设计7. 滚动...

设计题目:设计热处理车间清洗零件用的传送设备上的两级圆柱齿轮减速箱...
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v带选型如何确定?
v带选型图根据你得出的功率以及小带轮转速进行看图找点选择，若点在实线处则两种型号都可选择，点在虚线与虚线之间，可选离虚线较近的型号。虚线代表不同型号的V带。若临近两种型号的交界线时，可按两种型号同时计算，选择较佳者。

单根V带所能传递功率的大小与___,___,___有关
单根V带所能传递的功率 当实际使用条件与实验条件不符合时，此值应当加以修正，式中：Kα——包角系数，考虑不同包角对传动能力的影响，其值见表7-5； KL——长度系数，考虑不同带长对传动能力的影响，其值见表7-3。ΔP0——功率增量(kW)， 考虑传动比i≠1时带在大带轮上的弯曲应力较小，...