两个电压不同的电池并联对电器供电，电压是多少
是的，电池组合分为串联和并联
串联情况下得到的电压是所以串联电池的总和，这种组合是一个电池的负极和下一个电池的正极相连，以此类推，最终得出来的电压是这些组合电池的总和，单容量则是单支的容量。
但是电池串联对电池是有要求的，组合前需要对电池参数进行测试，要确保电池的一致性比较良好，这样才能将组合后的电池能效发挥最大化！这些参数包括：电池类型，电池电压，容量，内阻等等。
电池另外一个组合方式并联则不一样，并联得到的电压是单支的电压，但是容量是这些组合电池的总和。这种组合和串联一样要对上述参数进行测试。
因此不建议将电压或者其他参数不是一样的进行组合。
当与电器导通后，设两个电池内阻总和为R1，电器电阻R2，则可得电流值
I=（U1+U2）/（R1+R2）； 输出给电器的电压为 R1*I；
内阻的测定，可用外接一个标准电阻来测算；
2个电压不同的电池并联作供电，可视为高电压电池电流流向低电压电池充电，理论上，2电池电压之和除2就是并联电压。
假设线路和电源没有电阻和内阻，对外供电电压为电压值较小的，高电压电源电压被限制，高出的电压被短路。
如果不考虑线路电阻仅考虑电源内阻，高电压将对低压电源以差值电压进行充电，实际对外输出的电压略高于低压电源电压，高出的部分为电池内阻和充电电流的乘积。
事实上不同电压等级的电源不允许并联。
要看你并联到几伏的电压下了，用电器电阻不变，欧姆定律可求出电流，功率也可求，它们的电压跟电源电压一样。
不能并联
如果一个3.7V的电池和一个电压在4.2~2.75V的电池并联,会不会损坏电池...
最好不要吧。。电池要并联的话 内部参数一样的效果最好哦。。如果参数不一样的(内阻，电功率。。。)会造成浪费的。。而且容易抑制参数小的发挥
4只12v电瓶串联电压为48v;只在其中一只并联一12v功率极小负载能吗;若...
如果是小负载，对电池性能是没什么影响的，充电时也不会损坏负载的电器，建议在最接近车子接地端的一个电池接线使用，这12V电器共用车身作为地端，更安全和方便。
两种规格不同的电池并联在一起会出现什么情况?
电压高的会给电压低的充电我做实验两个电池并联之间有电流,电压大的变小并比小的大两节电池都放热
两个12V供电电压的设备能用一个12V电源适配器供电吗?
两个12V供电电压的设备能否用一个12V电源适配器供电要看具体情况：电源适配器的额定功率如果小于两个12V的用电设备最大功率总和，不能用；两个12V的用电设备的地线不等电位，不能用；两个12V的用电设备的电磁兼容会出问题，不能用；两个12V的用电设备会通过电源线产生异常能量耦合，或者存在一定安全...
两个电压不同的电瓶车电瓶串联和并联后电压变化会有不同吗?
由于两个电瓶的电压不同，因此不可以并联的。我们都知道，在电路中，串联分压，并联分流的道理。因此，把这两个电瓶串联后，就会变成两个电瓶之和的电压。而如果是并联的话，会使低电评的电压升高，从而导致烧电瓶现象的发生。因此不建议并联。
两个电势不等的电源并联会怎样?
对于这个例子，就是流过两电池的电流的比例不能确定，但电流和（即干路电流）却是一定的，等于其中一个电池的电压除以外接的电阻。由于是理想电源，自然就不存在电池寿命问题，而且考虑寿命的话，就与理想电源假设相矛盾。假如这两个理想电源电动势不同，或者简单地说就是电压不同，那么这两个并联电源同...
一节电池的电压是1.5v,四节电池并联起来的电压是多少
电流源不能串联，否则电流小的那个将被电流大的那个充电，造成损坏。但是电流源能并联，总电流等于2个电流相加 3、为什么两个不同的理想电压源并联后会烧毁?答：电压源的特性就是调整输出电流从而保持输出电压的恒定。并联电路的特性是促使两个器件电压相同。那么矛盾就产生了，并联以后的电压到底是多少呢...
两块相同电压,不同容量的电瓶能同时并联使用吗
⑸电瓶之间充电：当某一电瓶电压下降时，电压高的电瓶就会向它充电，且电流大小不受控制，如果此电流与来自发电机的充电电流叠加，哪怕是瞬间，对电瓶的损害也很大，某只电瓶损坏后，好电瓶会一直对其充电，直到自身的电量耗尽，综上所述，电瓶并联使用有苛刻的条件，要求同厂、同型号规格、同批次、同时...
电压是多少?如图如何将4块12V电池连接成36V,图中每个电池12V
当电池并联时，电压是大电压的数值，所以如图可以知道，电压表的示数为3*12伏=36伏，这时只是三节电池串联的供电，当三节电池消耗为12伏时，与下面的一节共同供电
多块电池串联、并联
同样的电池可以并联，电压不变，电流增加（也可以说容量增加）。比如1.5V的电池，一节带一个电器，假设能工作2小时，两节并联，电压还是1.5V，带同样的电器可以工作两小时。比如一节电池输出电流1A，两节并联，就能输出2A。