汽车资讯∣芯片危机愈演愈烈;安徽六安所有客运班车已停运

◆ 小鹏汽车投资成立新公司，经营范围含新能源汽车换电设施销售等
天眼查App显示，5月18日，淄博小鹏汽车销售服务有限公司成立，注册资本1000万，法定代表人为朱艳华。经营范围包括新能源汽车整车销售；汽车租赁；新能源汽车换电设施销售；电动汽车充电基础设施运营；专业保洁、清洗、消毒服务；机动车修理和维护；二手车经销等。股权穿透图显示，该公司由小鹏汽车销售有限公司100%持股。
◆ 上海地区或在驾考中增设电动车项目
网传上海地区机动车驾驶人考试科目，是以上海地区作为首站试点城市，率先执行新政，未来将在全国范围内推行。6月1日前报名将按照现行驾考政策执行，不受新规影响，6月1日报名之后的学员全部按照新规执行。

◆ 车市销量达160.9万辆  4月份乘用车市场增幅回归常态
车市销量达160.9万辆，新能源出口爆发。市场回暖仍在继续，家庭购车和换车的需求也逐步得到释放。根据乘联会最新发布的数据显示，4月份，国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长12.4%。1-4月50.7%的同比增幅，是乘联会2005年开展零售数据统计以来同期增速的历史高位。
◆ 芯片危机愈演愈烈  交货周期达到创纪录的17周
半导体行业的供应短缺状况正变得愈发糟糕，汽车制造、电子消费品等诸多行业受到冲击，使得全球经济从疫情中复苏的进程更趋复杂。交货周期被芯片行业及其客户视为衡量供需平衡的一个重要指标。根据Susquehanna Financial Group的研究，4月份芯片的交货周期延长到了17周，是该公司2017年开始跟踪该数据以来的最长等待时间，且所有主要产品类别的交货期均大幅延长。汽车制造商预计今年将损失1100亿美元销售额，福特、通用汽车等公司由于缺乏必要的零部件导致工程临时停产。
◆ 滴滴牵手广汽埃安量产无人驾驶
滴滴旗下自动驾驶公司宣布与广汽埃安新能源汽车有限公司达成战略合作。全新开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，并全速推进量产。
◆ 安徽六安：所有客运班车已停运
为进一步做好新型冠状病毒感染肺炎防控，近日，合肥、阜阳、蚌埠等地长途汽车中心站停发至六安班线。5月18日，记者从六安市汽车客运站了解到，目前，六安市前往省内、省外所有客运班车都已停运。
◆ 华为余承东：卖车目标明年销售30万台
华为计划 7 月底前在 200 家体验店卖车，年底拓展到 1000 家以上，余承东在公司内部定下了明年销售 30 万台的目标。华为上线销售的第一款汽车赛力斯华为智选 SF5（下简称 SF5），目前一个月预定量已超过 6500 台，而后续将与华为合作卖车的车企还包括比亚迪、北汽、奔驰和长安等。

由于全球芯片短缺的状况越来越严峻，对很多行业的正常生产产生了很大的影响。汽车制造产就是受芯片短缺影响最为严重的一个产业。已经陆续有十余家汽车制造商因为芯片短缺而不得不停产、减产。如果芯片短缺的状况在短时间内得不到缓解的话，汽车行业面临的形势将更加的严峻。
芯片短缺对汽车行业的影响。首先是停产。芯片对于汽车来说是一个非常很重要的部件，尤其是随着汽车智能化和科技化的发展，芯片已经成为了汽车的指挥大脑，芯片短缺会直接导致汽车生产停滞；其次，产量减少。由于用于气汽车制造的芯片短缺严重，很多汽车生产厂商不得不减少自己的汽车产量，很多汽车厂商都因为芯片短缺而降低了汽车的季度出货量；最后，汽车交付周期变长。由于全球芯片短缺的状况在短时间内不可能得到很大的改善，所以说很多汽车厂商不得不大幅度延长自己的汽车的交付周期。消费者购买的汽车可能很长时间才能交付到手里。
一、汽车停产。芯片短缺对汽车行业带来的最明显的影响就是停产停工。由于全球芯片缺缺状况加剧，很多汽车的生产厂商都不得不将自己的生产计划暂时搁置，越来越多的汽车制造商因为芯片短缺而陷入生产停滞状态。
二、产量缩减。芯片短缺带来的停工潮，大会很多的汽车生产厂商不得不缩减他们的预计季度汽车生产量。如果说芯片短缺的状况不能在短时间内得到缓解的话。汽车的出厂量将会受到很大的影响。
三、交付周期变长。对于这些受芯片短缺影响的汽车厂商来说，如果不能找到解决芯片问题的方法，汽车的交付周期将会变得非常长。广大消费者在购车之后可能会在相当长的一段时间内拿不到自己的车。

◆ 芯片危机致世界汽车行业今年减产710万辆

全球知名市场分析公司埃信华迈公司发表报告称，全球半导体短缺将令世界汽车行业今年减产多达710万辆，新冠疫情导致的芯片供应中断将使汽车行业面临的困境延续到明年，全球芯片短缺的现象在2022年下半年前不会出现缓解。日本丰田汽车公司宣布减产40%，令世界各地的14家丰田工厂停产，美国福特汽车公司9月将暂停在密苏里州的F-150型号的皮卡车厂家的生产。

◆ 商务部：鼓励增加新能源车号牌指标

新能源车市场高歌猛进。8月19日，商务部召开例行新闻发布会，商务部新闻发言人高峰表示，随着我国经济持续稳定复苏，居民消费观念逐步转变，新能源汽车使用条件与环境持续改善，我国新能源汽车市场潜力将持续释放，新能源汽车市场渗透率将进一步提高，销量有望继续保持增长态势。

◆ 9月1日起北京等28城启用电子驾照

据公安部交管局，9月1日起，北京等28个城市将推行机动车驾驶证电子化。在天津、成都、苏州3个城市试点机动车驾驶证电子化基础上，北京、长春、南宁等28个城市推广应用驾驶证电子化。通过全国统一的“交管12123”APP发放电子驾驶证，电子驾驶证在全国范围内有效。此后，将陆续在全国范围内分阶段实施。

◆ 五部门：处理敏感个人信息，汽车数据处理者应当取得个人单独同意

国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，自2021年10月1日起施行。《规定》明确，汽车数据处理者应当履行个人信息保护责任，充分保护个人信息安全和合法权益。开展个人信息处理活动，汽车数据处理者应当通过显著方式告知个人相关信息，取得个人同意或者符合法律、行政法规规定的其他情形。处理敏感个人信息，汽车数据处理者还应当取得个人单独同意，满足限定处理目的、提示收集状态、终止收集等具体要求或者符合法律、行政法规和强制性国家标准等其他要求。汽车数据处理者具有增强行车安全的目的和充分的必要性，方可收集指纹、声纹、人脸、心律等生物识别特征信息。

◆ 公安部：9月1日起驾驶证电子化等4项交管便利措施分批推行

为进一步深化公安交管“放管服”改革，扩大改革措施覆盖面，经部分省市试点推行，9月1日起，驾驶证电子化、二手车异地交易登记、“交管12123”APP核发货车电子通行码、交通事故证据材料网上查阅等4项“我为群众办实事”公安交管便利措施将在全国分批推行。

◆ 丰田宣布大规模停产
，9月全球减产约36万辆

丰田汽车公司今天发布消息称，受疫情等引发的零部件供应不足影响，将对本月下旬到9月份的生产作出大幅调整，全球减产规模达到约36万辆（日本国内约14万辆、海外约22万辆）。其中，日本国内所有15家工厂28条生产线中，从8月24日至9月，将有14家工厂27条生产线临时停工。减产规模达到原生产计划的四成。但丰田表示，本次大规模停工不会影响全年的生产计划。

◆ 售价25.78万元起
黑标MINI特别版上市

8月19日，（北京）宝马集团旗下MINI品牌在中国首次推出黑标MINI特别版。该车包括MINI三门版、MINI五门版、MINI
CABRIO敞篷版，以及MINI COUNTRYMAN。该车系即日起在中国市场正式上市，售价25.78万元起。

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推动新能源汽车增量扩展。推动公共部门汽车载具全面新能源化。推进全市公交车辆、出租车全面置换为新能源车辆，加快党政机关公务车辆、国有企业公务车辆、市政作业车辆有序置换为新能源车辆。综合运用经济奖励、政策支持等多种手段鼓励私人部门购买新能源汽车，提升新能源车在私人部门的渗透率。◆ 8.58-11.18...

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阶段性放宽普通小客车增量指标申请资格条件，取消居住证和驾驶证限制，取消对近24个月（含）连续在本省实际缴纳个人所得税的非本省户籍人员的摇号限制，取消“个人名下在本省已登记小客车超过3辆的，只有3辆（含）可以取得更新指标”限制。名下有注册登记新能源小客车但无普通小客车的个人，可申请参与...

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◆ 自主品牌新能源汽车5月强势爆发 乘联会数据显示，5月全国新能源乘用车市场延续4月较强走势，当月销量达到66.8万辆，创今年新高。排在前三位的依次是比亚迪、埃安、特斯拉，销量同比均有很大涨幅。其中，埃安已是连续两个月超越特斯拉，新能源汽车市场的BAT格局日益稳定。BAT之后则是吉利、长安、长城...

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其中提出，促进汽车更新消费。鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。完善报废机动车回收利用体系，支持符合条件的企业获得报废机动车回收资质。加大对报废机动车回收企业建设项目用地支持力度。◆ 全国新能源汽车保有量已突破1000万辆 据...

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◆ 商务部消费促进司负责人谈今年前三季度我国汽车消费情况 今年1-9月，汽车消费总体保持稳定。二手车交易量、报废机动车回收量大幅增长；新能源汽车销量再创新高。受去年同期基数先低后高、芯片紧张状况仍未缓解和国内疫情多点散发等因素影响，新车销量下行压力加大，并继续向零售终端传导。◆ 被喷...

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◆ 海南省碳达峰实施方案出炉 2030年全面禁止销售燃油汽车 海南省发布碳达峰实施方案，大力推广新能源车船应用。到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车...

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进入到2023年以来，本以为国内汽车市场会随着“三年抗疫”的胜利迎来触底反弹，任谁也没想到，即便是各大汽车品牌都给出了大幅度的降价优惠，也没能让汽车市场恢复到往日的生机。新能源汽车补贴取消，燃油车降价也卖不动，消费者没购车欲望，都让未来的国内汽车市场扑朔迷离。在此背景下，外界对以“拥抱...