我想买一辆500左右的自行车，
这个价位也只有代步了。去永久看看，好歹也是专卖店，维修也方便些。什么台阶的就别跳了，怕会散架。自行车就是一分钱一分货的事情。这个价位只够买山地车车架。
喜得盛吧。。。符合楼主的要求。。
奉劝一句，500左右的好看的山地车，这个价位的车只能是把外貌做得像样一点，满足一下客户的虚荣心。仅此而已。不过喜德盛好歹是个国内知名品牌。总比很多鸡车有保障一点。
不过楼主如果能加到700~800的话可以考虑捷安特的lava
530（山地）风速系列的（公路），但希望楼主别买不知名品牌的。。
ATX660型号:ATX660
【尺寸】：26*17M-19M
【车架】：08’新款GIANT
铝合金圆管硬模车架；硬模LOGO
【前叉】：TGS铝肩避震前叉
【变速系统】：SHIMANO
21S
【花鼓】：铝合金花鼓
【车圈】：铝合金双层车圈
【轮胎】：KENDA26*2.1轮胎
【曲柄】：Sugino,
铝合金
【链条】：KMC，防锈静声功能
【车匣】：铝合金夹器
【其他】：车首管LOGO
3D设计硬模成型外加铝；SHIMANO
EF29一体变把;
铝合金零部件；VELO抑菌把套;专用后置式停车架
ATX660作为专业山地变速车的入门车型具备以下特性：
1、重量轻，作为山地车，重量轻是必须的，便于携带，方便跋山涉水。
2、变速系统十分灵活有效。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统，特色是安全可靠。
3、前减震系统非常有效，骑行60公里，上上下下的路，基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。
4、整车设计比较实用合理，比如：座位的高低设计仅使用一个卡子，调整起来非常方便快捷。
5、捷安特专业赛车的品质保证，各部件都做足了量，的确有专业风范。
当然，除了优点也有些须不足，毕竟是专业入门车型。新款的ATX660车坐不如老款的柔软，使得PP在骑行中容易疲劳。按骑行者的说法，如果配合柔软的坐垫及专业骑行服，PP的疲劳程度会减轻%D%A追问：%D%A多少钱啊
%D%A
捷安特680或美利达勇士PRO这两款是比较有名的 至于 质量估计不存在问题
推荐山地自行车!!!非常适合年轻人,适合多种路况,而且很流行! 向楼主推荐几个品牌:捷安特(GIANT),美丽达(MERIDA). 价格区间很大,推荐购买1500-2000的,属于入门级.很实用!下面是山地自行车的相关知识. 【概述】 山地车赛首次是七十年代在美国的圣弗兰西斯科市举行的，直到1996年，它才成为奥运会的正式比赛项目。在山地赛中，选手们必须具备良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎岖不平、前途难以预料的赛程中超出对手。 自行车场地赛和公路赛路面平坦，而奥运会的山地车赛（越野赛）却不同于这两种比赛，因为奥运会山地车赛采用“扁平”轮胎，空气动力的考虑成分较少。整个赛程当中，各种冲撞时有发生，因而选手们要有在赛程当中随时修车的能力。 【山地车起源】 山地车是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车,一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时,一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣了。”于是便开始越野自行车的设计制，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。 自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。 【山地车运动分类】 爬山单车的赛事共分为3个项目：下坡赛（Downhill Event）及双人弯道（Dual Slalom）与滑雪比赛同名项目十分类似－－前者是车手分别滑下一条下坡的赛道然后计算最短时间完成者胜出。后者是两名车手在两条并列的下坡道上同时滑降,以Z字型边行驶边飞跃土坡,最先到达者为胜。至于越野赛(Cross-Country）顾名思义是在野外的大自然环境下进行，赛程全长通常大约在16至24公里之间，其中不少于1／4的赛道是未经任何人工修葺。所有比赛的诀窍都是恰到好处得沿着既定的轨道,避免多走冤枉路。 【山地车运动发展】 在爬山单车运动中，法国选手在当今国际赛事里已发展成一般新势力，与其它劲旅如美国、澳洲等成为了此项运动中的领导者。法国首先在今年世界锦标赛的下坡项目（Downhill Event）中高奏凯旋曲，其中车手富尔洛斯（N.Vouilloz）及加舒特(Gachot) 分别取得男子下坡赛的冠,亚军。女子下坡赛方面，舒(A.C.Chausson) 则替法国在青少年组的赛事中赢得另一面锦标，值得注意的是，她在这组别中夺魁所做出的时间，竟然比高级组的选手所做出的纪录更快，可见法国在下坡项目中实力非常强大。 越野赛项目方面，荷兰的班赞斯（B.Brentjens）力压群成为男子组冠军，女子组 桂冠则由加拿大女骑士仙黛（A.Sydor）取得。这批新加冕的世界「山路之王」，在今次征服了德国黑森林之后，明年将要接受一个更大的挑战－－爬山单车已获国际奥委会正式排准，并已在96年亚特兰大奥运会中首次登场作为竞赛项目。 【赛制】 在山地车赛的出发点，所有选手同时出发。男子山地车赛全程为40-50公里(6-7 圈)，女子比赛全程为 30-40公里(5-6 圈)。比赛的确切路程要等到比赛前一天晚上才能确定，主要是裁判要根据天气等条件来把握比赛时间。一般男子选手需2小时15分，女子选手需要2小时左右。这种令参赛选手极度疲劳的比赛还存在海拔上的变化，其高度将从海拔面升高到海拔230米左右。 【装备介绍】 整车就不要去买GIANT之类的整车，那价格高，1600里面有200你要买它这品牌，很不划算。主要是看变速，1600可以买到ACARA（shimano里面的八段中等）后拨，刹车一定要好的，不要去追求什么碟刹，150买的碟刹是垃圾，还不如你花110买V刹。 推荐配制： 1.轮组：久玉珠档结构36孔花鼓+CR18双层刀圈+顺利辐条 2.变速系统：EF50（指拨）+050（前拨）+ACARA（后拨） 3.刹车：刹车手制：EF50带+M421 V刹 4.把组：瑞麒麟直把+阿米吧把立+普通把胶 5.前叉：RST 6.车架： 7.中轴、牙盘、踏板 8.外胎+内胎 9.座管坐垫：KORE普通+普通坐垫 【山地自行车与减震自行车的区别】 山地车--分类 XC--Cross Country：普通越野车（通常为越野车） 说明：有些弹跳，相对较小的冲击 功能重点：50％下坡，50％爬坡 XC Racing ： 竞赛越野 说明：包含长坡的有骑乘技巧难度的竞赛路道， 功能重点：30％下坡，70％爬坡， 英文里也有称为：Aggressive X DS--Dual Slalom ：速降对抗赛车 （也有译为：回转双人对抗赛） 说明：也有成为飞包车，和近来流行的街攀车比较相似，都是前软叉，硬车架，只是在结构有细微变化，另外轮胎等细节部分作了更适合街道的改进 DH--Down Hill：速降车 说明：刻意挑战、俯冲速度、高度落差及强烈冲击的下坡赛道，踩踏功能完全是陪衬， 功能重点：100％下坡，0％上坡， 英文分类里也成为：COMP.DH或Extreme FR - Free Ride：自由骑 说明： 针对 崎岖不平的自由骑地形，进阶级林道，持续遭遇跳跃及相对程度冲击的激烈模式，功能重点：60％下坡，40％爬坡。英文分类也有称为：Enduro Dirt Jumping：（暂时不确定中文名称） 说明：极具技巧及技术要求的路线，包含大量的垂直落地及飞跃。 功能重点：90％下坡，10％爬坡， 英文分类也有称为：Freeride 或Tech FS--Full Suspension：全减震越野车 （笼统称呼） 场地骑行又包括泥地和硬地两类。 其中泥地包括：DS（Dual slalom），4X，DJ（Dirt jump）。 DS（Dual slalom），一般在天然的下坡路线上，进行修整和改造，成为DS赛道。分为两道，由两人同时出发比赛。赛道一般全下坡，以弯道为主，无大落差地形。对车的坚固程度要求较高，兼顾轻量化，硬尾，软尾都有。避震行程130MM左右。 4X，场地类似越野摩托场地，有上，下坡，小抛台，多人同时出发，不分赛道。硬尾为主，对车的要求类似DS，但要求更轻，可以适当牺牲强度。避震行程130MM左右。 DJ (Dirt jump)，也就是土坡腾越了，表演性的玩法，对车的要求类似DS，硬尾，对头管强度要求高。避震行程100MM左右 硬地包括：Urban，Bike park。 Urban，就是街式，以城市为舞台的表演性玩法，对车的要求类似DS，硬尾为主，避震行程100MM左右。 Bike park，自行车极限公园，有各种U台，练技巧的好地方，表演性玩法，对车的要求类似Urban
500的变速车，基本没人骑
衢州我有个哥们卖GIANT，外号铠总，不过不知道是哪家店
买一个普通菜车即可，尾灯便宜的10块，头灯一个Q5手电，80多
大行的自行车挺不错的，质量比凤凰、永久的好，毕竟是美国牌子嘛！价钱和质量是成正比的！！！
考虑如下事项：
1. 打算买新车还是二手车。去自行车行看看吧。捷安特，美利达，GOGO，凤凰，永久。。。牌子太多了，自己去挑吧。
2. 500左右，可以买个不错的钢架车了。如果想要铝合金的恐怕要添点。
3. 带变速器是很容易的，不要说500，就是300元也能买到。关键是变速器的牌子质量，SHIMANO当然是重要的品牌了。
4. 前后灯可以自己加装的。现在的品牌车基本都是不会带灯的。前后灯也很便宜，可以在网上自己淘。
想买辆自行车或山地车,有没500内的当然越低越好,还要好看点的吧,就是...
如果预算控制在500元以内，对于山地车来说，可能确实会比较困难。即便是二手的山地车，数量也相对较少，且质量难以保证。在这样的预算下，选择普通自行车可能是更稳妥的选择。如果对自行车的要求不高，可以选择一些老牌自行车品牌，比如永久、飞鸽等。这些品牌自行车价格相对亲民，耐用性也不错。当然，选择时...
请教500元左右的自行车什么品牌性价比高?普通自行车就行,不需要山地车...
1. 老五羊牌自行车：这个品牌承载了许多人的回忆，因其耐用性而广受好评。例如，我公公的自行车已经使用了10年，它坚固耐用，速度也相当可观。在我们这里，这种自行车售价大约400多元，它的品质可以用“卓越”一词来形容。2. 凤凰牌自行车：凤凰牌是中国首批驰名商标之一，其自行车已在84个国家注册商标，并...
500元左右的山地车怎么样
500元左右的山地车通常属于入门级产品，性价比相对较高，但性能上可能有所限制。这类山地车大多适合短途通勤、休闲骑行或是作为初学者的练习用车。在价格限制下，制造商往往会在材料、配件和工艺上进行一定的妥协，以降低成本。因此，消费者在购买时需要明确自己的使用需求，理性看待其性能和耐用性。具体来...
500能买到什么样的二手自行车.
500块钱可以买到一般水平的自行车，但若是想要购买山地车，可能会有些困难。山地车虽然在平路上也能够轻松应对上下坡，但价格相对较高，而公路车则通常比山地车便宜一些，尽管如此，公路车对于新手来说确实不如山地车容易上手。现在市面上大部分自行车都是山地车，这主要有两个原因。首先，山地车能够进行...
500元左右的山地车怎么样
在500元左右的预算内，想要购买一辆性能全面的山地车是比较困难的。在这个价格点上，你可能会找到一些入门级的自行车，或者是一些较为陈旧的二手模型。这些自行车可能在设计、材质、配置等方面都有所妥协，但仍然可以提供基本的骑行体验。以下是从几个不同角度出发的分析：一、材质和构造 1. **车架**：...
永久自行车和捷安特哪个更好?我要的价位在500左右的公路自行车...
在500元左右的价格段，捷安特确实很难找到性价比较高的公路自行车。风标2200系列起步价至少需要1400多元，而更高级别的OCR3300和TCR6500则价格更高。因此，在这个预算范围内，选择永久自行车是一个更加实际的建议。此外，购买一辆八成新的风标二手自行车也是一个不错的选择，价格大约在600至700元左右。当然...
500元左右的山地车怎么样
在当今的自行车市场上，500元左右的山地车通常属于入门级别的产品，它们大多来自一些国内品牌或者无品牌的产品。这类价格的山地车在性能和质量上自然无法与高价位的专业山地车相比，但它们仍然可以满足一些基础的骑行需求。首先，从材质上看，500元左右的山地车多采用铝合金或者钢作为主要材料，这些材料虽然...
500元左右的山地车怎么样
总的来说，500元左右的山地车是预算有限消费者的不错选择。虽然它们在设计和配件上可能无法与高端山地车相媲美，但对于一般骑行和轻度越野活动来说，这些入门级山地车提供了足够的性能和耐用性。例如，学生或初入职场的年轻人，可以选择这样的山地车作为日常通勤工具，既经济又实用。同时，对于想要尝试山地...
500元左右的山地车怎么样
首先，从价格角度来看，500元左右的山地车通常属于入门级产品。这类车型一般采用较为经济实惠的组件和材料，以满足基本的骑行需求。然而，正因为成本控制，这些车可能在耐用性、舒适度和高端性能上无法与更昂贵的山地车相提并论。其次，在细节和配置方面，这类山地车可能使用的是较为简单的机械碟刹或者V刹...
500元的山地车能买吗
市场上可以找到价格在500元的山地车。这类自行车通常在配置上较为基础，使用的材料、工艺以及配件的质量可能无法承受长期的高强度骑行或复杂路况。如果您的用途主要是日常休闲骑行或短途通勤，500元的山地车可以作为一个考虑选项。然而，如果您计划进行真正的山地骑行、越野探险或需要进行长时间骑行，那么这个...