??昨天的奥斯卡不知道大家都看了没有？虽然《寄生虫》确实好看，但是一部赛车题材的电影却登上了最佳剪辑和最佳音效的获奖名单，甚至还获得了最佳影片的提名，这就是《极速车王》。

就像题目中说的那样，这是围绕福特GT40赛车和赛车界传奇人物卡罗尔·谢尔比展开的真实故事，那么为什么要感谢法拉利呢？今天木根儿就带您说说这段历史。

“连着写了两天电影相关文章，感觉要变成影评人了呢!”—— by. 木根儿os

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这段历史虽然残酷，但是现在想起来却是津津乐道，至于主题就像是这部影片的英文名字一样—《Ford v Ferrari》福特大战法拉利；所以说还是外国直男多，这名字有点太简单粗暴了吧！

福特被“鸽”了！

故事发生在上世纪60年代，恩佐·法拉利带领着他的法拉利大军在勒芒24小时耐力赛中称王称霸，而福特作为一个想进军欧洲市场的品牌，则也选择了参加勒芒从而扩大知名度。

可是赛车底子薄弱的福特根本不是对手，这时候，法拉利说要出售，这下子可乐坏了亨利·福特二世，名字太长，咱们姑且叫他亨二吧；亨二立马向法拉利抛出了橄榄枝，对于福特来说，拿到它们家的赛车和发动机技术那简直是件两全其美的事儿。

可是眼看着就要拿下法拉利的时候，恩佐·法拉利却放了鸽子，跟亨二说“我不卖了，我想接着玩儿赛车”，亨二一听就火了，“老子在你这都花了好几百万美金了，你说你为了玩儿不要钱了像话么！”，所以，福特对法拉利的收购计划就这么不欢而散了。

到这儿才算是故事的高潮部分，亨二对于这事儿一直耿耿于怀，于是立下军令状，法拉利不是要玩儿赛车么，我就击碎你的梦想！随即亨二命令自己的赛事部门全力拿下勒芒24小时耐力赛，给法拉利点颜色看看！

至于福特用的比赛车型就是大名鼎鼎的传奇赛车福特GT40，可是这车一上场就泄了劲儿，以未完赛告终，亨二啪啪打脸；法拉利拿着冠军奖杯一边看着笑话。

这下亨二彻底爆发了，于是就从美国找来了赛车界的大哥—卡罗尔·谢尔比，没错儿，就是后来Mustang GT Shelby那个谢尔比，咱们就叫他老谢吧。

“复仇行动正式开启”

老谢到了车队一看，你们这都用的什么“妖魔鬼怪”？这要能赢才怪呢，于是立刻进行了车队整顿，并且对这台福特GT40进行了全方位的改进，还叫来了自己的好基友，英国车手—肯·迈尔斯。

到了1966年，福特车队GT40轻而易举的包揽了Daytona比赛的第一二三名。在之后的Sebing12小时耐力赛也是横扫全场。终于要到了勒芒耐力赛的较量了，亨二也放下话：You better win.（你最好是赢了），老谢带着自己7.0L V8怪物级别的GT40 MK2闪亮登场，肯·迈尔斯驾驶着这辆车向着终点线出发。

转观法拉利也使用了新车—330 P3，超轻的车身和309kW的最大功率决心在弯道上超越福特。

可是，法拉利这下失算了，车辆在半途中就发生了机械故障一直不敢全力发挥，再看福特那边，肯·迈尔斯就像个小怪物一样一圈一圈的刷新着最高圈速，到最后冲刺的时候还刻意放慢了速度等着队友一起完赛，准备包揽前三名。

正在福特沾沾自喜的时候，赛事组委会因为起点距离原因把冠军判给了迈凯伦车队；天降冠军的迈凯伦一脸懵逼，正在狂笑的亨二老谢等人差点没一口气噎过去...

于是有人说这次的比赛是福特侥幸胜利，因为法拉利没好好玩儿，但是亨二和老谢知道，自己的GT40已经可以正式开启“杀戮模式”了；在1967年，福特用GT40 MK4又夺得了勒芒冠军，狠狠的打了那些人的脸。

后来，亨二觉得自己已经达到了目的，向法拉利展示了自己的实力，于是就带着老谢高高兴兴的回家了。不过，GT40的传奇还没有结束，之前福特的车队经历在GT40 MK1的基础上改进，继续参加勒芒比赛，又卫冕了两次冠军，直到1969年才正式收手。

这就是福特与法拉利之间的故事，也是这部电影的背景......

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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