单点喷射和多点喷射
汽油发动机的运行质量很大程度上取决于混合气的质量，而混合气的形成则与燃油喷射系统的形式紧密相关。因此，采用哪一种电控燃油喷射形式对发动机性能的影响至关重要。
为了使燃油雾化并充分与空气混合，供油系统中燃油进入进气歧管时呈油滴状，大部分形成燃油雾气，小部分则在管壁上形成油膜。为减少管壁油膜的数量，单点喷射和多点喷射采取了不同的方法。单点喷射将喷射器设在节气门上方，可以改善雾化及加热管壁提高燃油蒸发程度，但难以确保节气门后至进气门的管壁不形成油膜或油滴。而多点喷射将喷射器设在进气门处，燃油在热的进气门上进一步蒸发与空气充分混合后立即通过进气门进入燃烧室，不受进气歧管结构的影响，可以保证均匀一致的混合气分配。
单点喷射虽然在运行性能上略低于多点喷射，但构造简单，工作可靠，维护简单。单点喷射的喷射器设在节气门上方，直接向气流速度很高的进气管道中喷射，由于此处压力低，喷射时只需0.1MPa的低压。多点喷射则需要0.35MPa的工作压力，意味着单点喷射系统可以降低对电动燃油泵的要求，节省成本。
单点喷射系统由供油部分、供气部分和控制部分组成。供油部分由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器和中央喷射器等组成。供气部分由空气滤清器、节气门、进气歧管、气缸等组成。控制部分由电子控制单元(ECU)、各类传感器组成，传感器包括节气门位置传感器、水温传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等，将信号反馈至ECU，由ECU向中央喷射器等执行件发出工作指令。
目前，大部分乘用车发动机的电控燃油喷射系统采用多点喷射形式，单点喷射系统通常用于小型乘用车。采用多点喷射还是单点喷射，设计师需综合考虑生产成本、车辆使用对象等因素。如果采用单点喷射形式，设计师则需要考虑进气歧管结构的设计问题。
汽车供油方式,多点电喷好还是直喷好?
电喷是通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合，再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。缸内直喷是喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部，因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响，而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂，因此缸内直喷系统必须依靠...
发动机直喷好还是多点喷射好?
发动机的直喷和多点喷射技术各有特点，以下将分别详细介绍它们的优缺点。多点喷射技术相对于传统化油器车型有以下优势：多点喷射<!--：汽油通过多个喷射点进入气缸，每个气缸至少有一个喷射点，这提升了燃烧效率，有助于降低废气排放，同时也有助于提升燃油经济性。 单点电喷<!--：喷油器安装在原有的...
CNG喷射阀多单喷射和单电喷射的区别是是什么?
多点喷射系统能够提供更精确的燃油控制，有利于提高发动机的响应速度和燃油经济性。通过ECU的精确控制，可以实现更佳的空燃比，从而提高燃烧效率，降低排放。此外，多点喷射系统还能够更好地适应不同的工况需求，如加速、爬坡等，确保发动机在各种情况下都能保持最佳的工作状态。单点喷射系统虽然在结构上更为...
多点电喷直喷混合喷射哪个好?
多点电喷和直喷混合喷射技术各有优势，那么哪一种更为优越呢？1. 直喷技术通过高压燃油喷射，将燃油雾化成细小颗粒，直接喷入燃烧室。这一过程不仅提高了燃油的蒸发效率，还能在冷却气缸的同时，实现更高的燃烧效率。这种喷射方式使得直喷发动机比传统多点喷射发动机拥有更高的经济性，从而实现更佳的节油效果...
单点喷射和多点喷射各有什么特点?
单点是和化油器差不多,多点是每个缸有独立的喷油嘴.单点燃烧没多点充分.都是电脑控制喷油量.
多点电喷直喷混合喷射那个好?
对于多点电喷和直喷这两种汽油电子喷射发动机，个人认为直喷发动机更好一些。首先，它们都属于汽油电子喷射发动机，但是它们的喷射控制方式截然不同。多点喷射是在汽缸外混合后进入燃烧室，而燃油直喷则是把燃油直接喷入汽缸，在燃烧室形成混合气。这种燃油控制更加精准，因此动力损失更少。但需要注意的是，燃油...
汽车单点电喷和多点电喷什么意思
通过电子喷油器完成。多点电喷技术是在单点电喷技术上发展起来的，取代了几个气缸共用一个喷油器的设计方式，在每个气缸对应的进气歧管内加装了喷油器，这样避免了单点喷射过程中混合气输送和分配受进气歧管结构的影响，往往单点电喷难以实现所有工况下都能保持理想的混合气分配。
直喷和多点电喷家用哪一个更适合?
在汽车发动机领域，汽油电子喷射技术种类繁多，其中多点电喷与直喷是最常见的两种类型。尽管它们都隶属于汽油电子喷射系统，但其喷射控制方式有着显著的区别。多点喷射是一种传统控制方式，即油气在汽缸外部混合后再进入燃烧室。与此不同，燃油直喷是一种新兴技术，它实现了燃油的直接喷射至汽缸，使得在燃烧...
按喷油器喷射方式分类
连续喷射(机械喷射式)已经是过时的设计，目前绝大多数车型都采用效率及经济性更佳的间歇喷射(程序喷射式)；而单点喷射系统除了价格较低、结构简单外，也无更多可以和多点喷射系统媲美之处，而且还有许多和化油器系统相同的缺点，如效率低、各缸可燃混合气分配不均等，因此多点喷射系统可以认为是现代燃油喷射...
直喷和多点电喷的区别?
直喷与多点电喷：各有千秋的喷油技术 直喷和多点喷射是两种主要的燃油喷射方式，它们在性能和适用性上各有特点。首先，直喷发动机以其较低的油耗著称，因为高压燃油直接喷入燃烧室，形成细雾状，能更有效地与空气混合，从而提高燃烧效率。然而，这种技术对油品质量有一定的要求，且由于结构复杂，成本相对较...