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跑了五年网约车的王师傅最近开始有点郁闷了，自从滴滴被下架后，他的电话就被打爆了。王师傅不断抱怨“这些平台，不知道从哪里得来的我电话，每天换着给我打，都打了几十个了。”

随着滴滴被下架整改，各大平台看到了机会，纷纷开启了司机争夺战，据一名伤害的司机介绍，现在一些平台为了吸引司机加入开的条件非常诱人，光一天的奖励如果全部拿到就有四五百。

虽然平台开出的条件非常诱人，但是据这名李师傅介绍，很多平台以前都没有听说过，例如有个叫中交出行的平台，根本就不知道是干什么的，光听名字还以为是国企，实际上就是一个小公司搞得，你说这样的平台司机也不敢去啊，名字搞这么大，但是就在几个城市开城了，你说万一要死司机无法提现该找谁。

现在注册一个网约车平台的门槛很低了，只要你想搞，高德、美团、滴滴都可以给你提供代办服务，全部搞下来也就一二十万就搞定了，很多小平台其实说白了都是注册的一个皮包公司，然后搞一个平台，接到像高德、美团这样的聚合平台上去获取订单，有的平台半个月才能提现，有的平台甚至一个月才能提现，你说谁敢去跑这种平台。

别看现在大家都在搞补贴大战，资本家的馅饼可不是白吃的。

现在虽然大家在抢司机抢乘客都在疯狂补贴，司你以为这是几年前滴滴和快的优步补贴大战之时的情景再现？殊不知命运给你的每一笔馈赠，都在背后标好了价格。

网约车这几年行情混乱是有目共睹的，先是过度扩张，后是政策管控，如今领头羊已经被整顿了，剩下这些绵羊相互厮杀。

别看现在这些平台都在打的热闹，但是他们真的能争到结果吗？

这些平台，现在这个承诺每天给100优惠，那个说每天给200奖励，然而，毫不客气地说，都是空头支票。

李师傅说，我有个平台跑的同港出行，平台说的跑满58单给688的奖励，他的群里几十个司机都完成的，但是到时间了平台一直拖着奖励不发，现在开始陆续有几个司机领到了，但是还是有大部分人没有领导这个奖励。

其实说白了平台给你的各种补贴奖励都是空头支票，最终还是要能过到你的口袋才是最重要的，给你1000奖励又能怎么样呢？关键是你要能真的拿到手啊！

网约车行情波动，受影响最大的还是司机。

每一家平台背后都是上百万司机的生计，甚至是一家人的口粮。行业发展下，“小人物”的悲哀就是如此。想当初的T3退车事件，以及曾经的滴滴司机“罢工”事件。

在行业发展未定型，以及行业规则没完善的情况下，司机只能以自己的方式来保障自己的权益。

对他们来说，平台都是一样的，以优惠和奖励来吸引司机加入，后续逐步提高抽成，无一例外。这种情况下，任谁都会谨慎一把。

看惯了网约车平台套路的司机，早已不会轻易上当，能吸引他们的，只会是稳定的单量、不随便更改的平台规则、不忽悠人的抽成。

其实换个角度，这些企业家不是不能认识到这些，只是在市场的裹挟下，他们坐不下去冷板凳，做不了长久的买卖，只想“割韭菜”。

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