通常我们在说到俄罗斯直升机的时候，一般都会想到卡莫夫设计局和米里设计局，米里设计局主要设计陆基型直升机，而卡莫夫设计局则主攻舰载直升机。米里设计局比较著名的直升机有米28武装直升机和米26重型运输直升机，卡莫夫著名的有卡52武装直升机和卡31舰载预警直升机。这两者的设计风格非常不一样，米里主要使用单旋翼带尾桨的正常布局，而卡莫夫则使用共轴反转设计。其实卡60直升机早在30年前就已经开始设计制造，受到苏联的影响和俄罗斯经济实力不足的干扰，直到1998年才进行首飞。

如果把时间退回到1998年，大家会发现卡60直升机在当年还算是先进的直升机，至少放在我国军队中，那可是妥妥的超级直升机。然而卡60直升机就这样一直从1998年拖到了现在，很多外国媒体都曾预测只要俄罗斯有了武器采购项目，卡60这种直升机就会在第一时间装备俄罗斯部队。俄罗斯军队没有购买卡60直升机的原因很简单，首先俄罗斯本来就拥有实力比较强大的直升机部队，对卡60没有"刚需"。

其实俄罗斯也想采购新的直升机，但是对于俄罗斯来说，核武器以及潜艇甚至轰炸机这些才是放在第一位的，直升机只要是没有严重的数量不足或者频繁坠毁问题，就没有任何必要摆在台面上讨论。  其次，俄罗斯的经济问题也不足以让俄罗斯土豪一般挥手去买卡60这种看起来中规中矩的直升机。由于俄罗斯海军的建设非常缓慢，所以卡莫夫想获得大量的海军订单是非常难的，而卡52直升机虽然性能出色，但是购买数量不多。

卡60算是卡莫夫直升机的自我拯救作品，如果这架直升机可以在民用市场上大获成功，那么卡莫夫的日子会过得轻松一些，如果这架飞机无法在民用市场上获得成功，那么卡莫夫设计局的日子会非常的不好过。可以这么说，只要俄罗斯的武器设计局或者军火商指望俄罗斯的采购活下去，那么基本是天方夜谭。一个号称世界第二强的超级大国，军费仅仅和我们经常调侃的英国相当。如果俄罗斯的经济得不到大的改善，那么像卡60这一类研发的30年，从优秀变平庸的武器项目就会越来越多。

虽然俄罗斯军方的设计能力非常的好，但是他们并没有很多的军费来进行一些购买，并且俄罗斯本土的很多土豪也没有足够的金钱来购买这些东西，也就没有经济支撑来装备部队

主要是俄罗斯这个国家的实力还是非常强大，基本上没有哪个国家愿意跟他去竞争，也几乎没有打仗的这种要求，所以就没有装备。

因为俄罗斯没有足够的财力来支持装备部队形成。一个装备部队所需要的武器资源以及需要的人力资源，都是需要金钱来维持的。

俄罗斯研发卡60直升飞机已经30年了，之所以至今都没有装备部队，主要是他们这个直升机一直都没有得到试用

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