电动车电机维修，请问这是什么型号的霍尔？
电动车电机里的霍尔传感器的型号有：S41，S43和S40的型号。
电动车电机里的霍尔传感器不同型号是通用的。在更换时，不一定要换成同一型号的，同类型中不同型号的霍尔元件多可以互换的。霍尔元件可以检测磁场及其变zhidao化，并且可在各种与磁场有关的场合中使用。
工作原理
磁场中有一个霍尔半导体片，恒定电流I从A到B通过该片。在洛仑兹力的作用下，I的电子流在通过霍尔半导体时向一侧偏移，使该片在CD方向上产生电位差，这就是所谓的霍尔电压。
霍尔电压随磁场强度的变化而变化，磁场越强，电压越高，磁场越弱，电压越低，霍尔电压值很小，通常只有几个毫伏，但经集成电路中的放大器放大，就能使该电压放大到足以输出较强的信号。
若使霍尔集成电路起传感作用，需要用机械的方法来改变磁感应强度。
这样，霍尔集成电路的输出电压的变化，就能表示出叶轮驱动轴的某一位置，利用这一工作原理，可将霍尔集成电路片用作用点火正时传感器。霍尔效应传感器属于被动型传感器，它要有外加电源才能工作，这一特点使它能检测转速低的运转情况。
电动车有以下三地方有霍尔。
1，刹把，电子刹把有两种，一种是霍尔式的，如OH44E，是一种开关信号，另一种是微动开关。就是平时刹车的时候加速电机是不转的。
2，转把：里面用的是线性霍尔：OH49E等，转把坏了一般不加速，或直接加速（飞车）。
3，电机霍尔（共3只），打开后会看到线圈上有3只霍尔，一般是开关霍尔，如：OH44E单极开关，OH41双极锁存，或OH41F双极锁存等。使用双极锁存霍尔还是使用单极霍尔。这是根据电机相位决定的：电机里有定子（固定的磁钢）和转子（转动的线圈）。给线圈通电（有电流通过）线圈会产一个（S或N极）磁场与定子会产生相吸或相斥的力。电机的动力就来自相吸或相斥的力。什么时候相吸或什么时候相斥那就要霍尔在一定的时候给出一信号来改变线圈中电流的方向（线圈改变S或N极）！
您可以看看：OH系列霍尔选型，或YS系列的霍尔，各种型号都有！
希望可以帮到您！
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