我电机是800W60V的想改电池，改成72v对电机有影响吗

你一天吃三顿饭，要是让你一天吃六顿呐，

60V的电池换成72V的电池，把控制器换成72V800W的，只要使用得当是可以的。控制器换成72V900W或1000W的（因为电压升高实际上就是电流加大了，超出800W的功率容易烧坏）。车速如原来最快能开50码的尽量不要长时间超过50码防止电机过热烧坏，这样做在电量不足的情况下会突出很大的优势。直得注意的是换成72V后其它用电器（如喇叭，大灯，转向灯等）其电压也要升高或改装线路。

你好:这个问题对于电机的使用电压不符72v的电机只能配72V的电池否则会影响你的使用而且电机向控制器也是不一样的:谢谢电机不会烧掉。

1、只会使控制器和电机发热稍高，使电能转化动能的总效率会比先前再降低大约15%，因为会出现最高车速达60公里/小时（变频受RC影响也受电压影响），电机功率也会变成1440瓦左右。

2、也就是说增加了一组12伏相同的电池后，骑行速度会增加，骑行距离反而会缩短（会感觉电比以前不经用）。

3、电机的安全温升极限是75度，只要注意在60公里以上高速骑行中，不要连续拧到底太长时间，还要注意只能低速上坡不可拧到底骑得太快，控制器和电机就会没问题（酷热天要特别注意）。

4、将60伏改成72伏，只增加了20%电压，尚在允许范围的边沿。假如是48伏改成72伏，那么原来的控制器和电机就都很危险了。增加了50%电压，就很容易因为电压不匹配，高温就会烧毁控制器和电机。

5、先前匹配60伏的充电器需改为72伏的充电器，否则将出现充不进电的现象。因为60伏的绿灯充满电压大约是68.5伏，而72伏电池的绿灯充满电压大约是82伏。也就是说，用原先60伏的充电器给72伏电池充电根本就充不进电，插上电就可见是绿灯。

扩展资料

改装需谨慎：

1、很多电动车驾驶人员都没有驾驶执照，对交通规则也不是了如指掌。并且电动车制动性能差异大，如果电动车提速就必须把制动器做大，或是使用刹车盘。

2、可是制动器变大那么重量就增加，就需要更多能量去驱动机器，这样做的后果必然是电池更快的耗完电。整车重量增加，导致人的操控能力变弱，行驶过程中就越可能失去控制。

3、电动自行车毕竟属于自行车的范围，消费者不能按摩托车的速度来要求电动自行车。

4、国家出台这方面的规定也是从安全方面考虑，因为大多数电动自行车的刹车不像摩托车的刹车那样，所以速度特别快就会有危险。

5、相反，如果速度慢一些，电池损耗不大，用起来顺手，避免在人多拥挤的情况下刹车不灵。

6、一旦发生危险，那么改装以后的电动车就变成了死亡飞车。电动车改成72V 可用的控制器是60V1000瓦的 电机会烧掉。电动车的电池要与电机和平控制器配套使用才能正常工作。否则会烧电机和损坏控制器。
控制器+电池+电机正确配备关系
1: 48V电池 + 48V20A控制器 + 500W电机
2：60V电池 + 60V22A控制器 + 800W电机
3: 72V电池 + 72V28A控制器 + 800W或1000W电机

首先看控制器是否兼容72V，还有仪表板是不是也兼容，不能兼容需更换，另外充电器也得换72V电压等级的，不然没法用。

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