阿斯顿·马丁Vantage车系70周年经典车回顾
今年是阿斯顿·马丁Vantage系列诞辰70周年，为了纪念这一伟大时刻，品牌将1950年至今的14款Vantage车型齐聚在一起，本文就让我们通过这些经典车来回溯Vantage系列的传奇历程吧。
Vantage一词在英语中是“优势，有利地位”之意，作为车名它于1950年首次应用于在勒芒赛道所向披靡的DB2 Vantage车型上，其搭载的2.6升高压缩比发动机，比DB2标准车型高出20马力。
Vantage的诞生宣告了阿斯顿·马丁对高性能发动机配置的追求，以致其后来成为速度与力量的代名词。
配备了“特制系列”发动机的DB4 Vantage，于1961年问世。该车升级了气门和气缸盖，最大输出功率达到266马力。流线型大灯与亮色铝合金饰条初显DB5的风范。
如果要说阿斯顿·马丁最出名的DB系列车型之一，我相信DB5必在其中。它出现在《007:金手指》电影中，和詹姆斯·邦德的气质完美融合到一起。这一代车型同样也有少量配置Vantage高性能发动机的DB5车型，搭载4.0L L6发动机，比普通版车型高出40马力。紧随DB5 Vantage之后的便是两代DB6 Vantage车型，不但延续了DB5 Vantage的高性能表现，在前翼子板处同样加入了徽标铭牌的设计，彰显尊贵身份。
紧随DB5 Vantage上市的是携Mk I和Mk II两款车型而来的DB6 Vantage，后者承袭了前代产品的性能，延续DB5侧翼徽标的铭牌设计，以Vantage之名彰显尊贵身份。
1967年，车型革新大获成功。富有现代气息、造型棱角分明的DBS Vantage，使用了改进的凸轮轴设计，在减轻车重的同时优化了性能数据表现。
基于DBS升级的AM Vantage于1972年发布，在设计上该车抛弃了前代的四大灯造型，改用双头灯造型，全球限量70台。
V8 Vantage在1971年首次亮相时就赢得“英国第一台超级跑车”的盛赞，得益于对V8发动机进行了重大革新和升级，最高时速可达170英里/小时。
在V8 Vantage风靡的时期，阿斯顿·马丁与意大利传奇设计公司Zagato继续展开深度合作，于1988年推出了车身更短、更张扬、更稀有的V8 Vantage Zagato。
进入20世纪90年代，新一代V8 Vantage于1993年上市。配备两个伊顿机械增压器的V8 Vantage功率达到550马力，Vantage V550因此得名。之后机械增压版Vantage又陆续推出了V600和V8 Vantage勒芒特别版。
1999年日内瓦车展，阿斯顿·马丁带来了DB7 V12 Vantage，该车搭载的5.9升48气门全合金V12发动机，输出功率达420马力，得益于此，DB7 V12 Vantage一举成为公路跑车标杆。
采用VH架构的V8 Vantage在2005年亮相，作为首款配备全新4.3升四凸轮32气门干式油底壳V8发动机的车型，0-60英里加速仅需4.9秒。迄今为止，该车仍是阿斯顿·马丁107年历史中的销量纪录保持者。
2009年，在英国盖顿总部的全新设计中心成立后不久，阿斯顿·马丁推出了V12 Vantage。集前作之精髓，新车性能依旧强劲。
除了量产版车型V12 Vantage和V12 Vantage S之外，2020年问世的特别版车型V12 Vantage Zagato也受到瞩目，这款“联名”之作也成为当之无愧的收藏佳品。
2017年，全新Vantage与公众见面。搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达503马力。同时外观造型更加凌厉，动态性能更加卓越，凸显了阿斯顿·马丁纯正精湛的跑车技艺。
70年时代更迭，Vantage系列已成为阿斯顿·马丁闻名遐迩的标志性车型之一。即便未来或将被电气化、智能化占据，阿斯顿·马丁仍将坚持对高性能跑车设计艺术的追求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果你是普通买家，看了这篇文章你应该会知道那几代阿斯顿·马丁Vantage是最具收藏价值的；如果你是二手车商家，那么你看了这篇文章你会掌握到如何去给你收到的Vantage打好一首情怀牌，以提高销售价格。总之，当你点击进来看这篇文章的时候，你的这一波操作就走对了！
说起阿斯顿·马丁，大家首先会想到詹姆斯·邦德。确实，在007系列电影中阿斯顿·马丁几乎已经成为了邦德的标志性"武器"，而在阿斯顿·马丁车系中，最具标志性的就是Vantage系列了
今年是阿斯顿·马丁Vantage系列成立70周年，这一车系在建立英国品牌GT车型的声誉中起了不小的作用。实际上，在过去的七十年中已经售出了36000辆Vantage车型，它们占阿斯顿·马丁总产量的三分之一以上。
那么，作为一家专注于生产超豪华跑车并以其独特的历史传承闻名于世的品牌，Vantage又是在这个品牌中具有很大比重的系列，在这70年发展中最有代表性的是哪几款车型，想必这个问题是大家最为感兴趣的，今天我们就来一一解读。
DB2
Vantage-spec DB2于1950年首次亮相，其2.6升Lagonda发动机的升级版具有更大的SU 化油器和更高的8.16：1压缩比，在5,000rpm时可产生125匹的马力，比标准标准版足足提高了20匹。
DB2分为硬顶版和敞篷版，两者产量加起来高达500台，这在当时的跑车界算是比较大的产能了。
DB4
阿斯顿·马丁DB4可能是受收藏家喜爱的车型了，它为阿斯顿·马丁后续车型奠定了基础，例如DB4 GT、DB4 GT Zagato甚至还有Lagonda Rapide。
DB4 GT发动机安装了三个SU HD8化油器，改良气缸盖使其带有更大的气门，以及更高的压缩比，与标准的3.7升铝制直六缸发动机的240匹马力相比，它的功率约为268 匹。
这款车的敞篷版本极为罕见，这使得这款1962年的车型更加具有魅力。
DBS Vantage
DB5和DB6可能是有史以来最受欢迎的两款阿斯顿·马丁，它的设计很大程度上是DB4的演变，DB5甚至在007系列电影《金手指》中还成为了詹姆斯·邦德座驾。
DBS Vantage于1967年问世时，代表了这一系列的新篇章。虽然肌肉感十足、棱角分明的设计充满了现代感，但并似乎没有它的前辈们耀眼。由于计划中的V8发动机项目开发出现延误，DBS Vantage被迫坚持4.0升直列六缸发动机。尽管如此，阿斯顿·马丁还是对其进行了一定的优化，以改进的凸轮轴设计，在减重的同时得以提高性能。
V8 Vantage
它于1977年推出，被誉为"英国第一台超级跑车"，它的 V8发动机拥有当时极高的性能，更高的压缩比，更大的气门设计，其最高输出功率达到385匹马力。
V8 Vantage一直生产到1990年，末期的" X-Pack"车型在动力上最高达430匹马力以上，如此之高的性能使它在当年足以碾压法拉利Daytona。
V12 Vantage S
从90年代的双涡轮增压Vantage到千禧年Ian Callum设计的DB7，Vantage也迎来了更新换代，自2005年推出以来，它成为了阿斯顿·马丁历史上最畅销的单一车型，每年在其盖登工厂生产了3000多台新V8 Vantage车型。看似一款完美的车型没有什么升级的必要了，但是直到4年后，V12车型出现了。
它重1,620公斤，但仅比V8轿车重50公斤，由6.0升十二缸发动机提供动力，在6,500rpm时可产生520匹马力，如果你可以熟练的驾驶手动挡车型，0~96km/h的加速时间可以只用到4.2秒。
这还没到终极版呢，V12 Vantage S的性能进一步提高，达到570匹马力，3.5秒的0~96km/h的加速成绩，简而言之，这是当时阿斯顿·马丁售出的最快的量产车。造型如此美丽、性能如此强大，只是配备的七速手动变速箱并不是人人都可以轻松驾驭。
Vantage AMR
时间终于来到了今天，全新Vantage于2017年推出，搭载AMG衍生的4.0升双涡轮增压V8，可产生510匹马力。如果这还不够，那么Vantage AMR可以为您提供帮助。
限量200台，采用碳陶瓷制动器，七速手动变速箱减轻了100kg的重量。这是一台专注于驾驶员驾驶乐趣的车型，当然普通车迷们也对此表示出了很高的期望。
至此，我已经列出来阿斯顿·马丁Vantage在这70年发展历程中的代表车型，如果你有阿斯顿·马丁的情怀，那么这几款车是值得入手收藏的，可以说这个品牌、这个车系基本上代表了阿斯顿·马丁的精髓。
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阿斯顿·马丁上Vantage这个名称要比你想象的更加悠久。虽然Vantage目前只是出现在轿跑车和敞篷车上。
实际上，阿斯顿·马丁（Aston Martin）生产的所有跑车中，有三分之一以上都使用Vantage名称。在过去的七十年中它总计生产了36,000多辆汽车，这个名称既用于阿斯顿·马丁产品的特殊版本，又本身用作型号名称。Vantage对公司来说意义重大，为了庆祝70周年这一重要的历史时刻，它们收集了各个年代重要的车型，举办一场盛大的庆祝活动。
“在2020年我们能够欣赏到如此精湛的跑车，Vantage一直代表着雄心勃勃的工程师们的雄心，它拥有令人惊叹的性能和非凡的外观，我很高兴今天所生产的跑车，在各个方面完全超越了前辈们制造的这些经典车型。”阿斯顿·马丁·拉贡达总裁兼集团首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）博士说道。
下面我们就一起回顾，历史上那些经典的阿斯顿·马丁Vantage车型。
阿斯顿·马丁DB2 Vantage
1950年镶嵌Vantage铭牌的阿斯顿马丁DB2首次亮相，具有2.6升Lagonda发动机，功率为126马力。比标准的DB2高出20马力，这些汽车总共只仅制造了250辆。
阿斯顿·马丁继续在1960年代生产Vantage车型，包括DB4 Vantage，DB5 Vantage，DB6 Vantage，DBS Vantage和阿斯顿·马丁Vantage。
阿斯顿·马丁DB4 Vantage
普通版本的DB4拥有3.7L直列六缸引擎,最大输出马力179kw(240匹),最大扭矩则325牛米，而DB4 Vantage车型在3.7升的直六缸发动机上增加了气缸盖和更大的气门，功率提升为266马力，高出百分之十。
它在外观上还进行了一些样式调整：流线型大灯和铝制装饰条。
阿斯顿·马丁DB5 Vantage
Vantage版本提供4.0升直列六缸发动机，可产生325匹马力的功率，但是令人觉得奇怪的是，它的车身高度比普通版本的DB5还要高。
阿斯顿·马丁DB6 Vantage
Vantage版本使用了与以前版本相同的技巧：在这种情况下，字面上与DB5完全相同。因此，一个4.0升的325匹马力发动机数据看上去确实非常漂亮。
阿斯顿认为，如今的DB6正在受到“世界各地幸运收藏家们的严格保护”。
阿斯顿·马丁DBS Vantage
很酷，不是吗？与以往的设计路线不同，阿斯顿·马丁在此代DBS中利用了William Towns先生（当时是阿斯顿·马丁的初级设计师）的设计思路。
只不过在动力上DBS Vantage上却使用了旧的4.0升V8发动机，只是使用了一套新的凸轮来提高性能。
阿斯顿·马丁Vantage
这代车型仅仅在DBS上稍作了改进，仅生产了70台。
阿斯顿·马丁V8 Vantage
1977年V8 Vantage和V8 Vantage Zagato的面世使得情况发生了巨大变化，该车击败法拉利Daytona，最高时速达到170英里/小时，并因此获得“英国首辆超级跑车”的称号。
性能上通过改进凸轮提高压缩比，使得最大功率达到380马力的新型V8发动机。它还配备了高档的Koni减震器，较短的弹簧，让驾驶变得轻松舒适。
阿斯顿·马丁Vantage V550
欢迎来到九十年代，这是V8 Vantage的增压版本。俗话说“西装暴徒”，但你比那更好。它配备了巨大的AP制动器，并在5.3升V8发动机上捆绑了一对增压器。
因此得名Vantage V550，动力上产生了550马力。后来V600版本最大功率达到了600匹马力和830牛米的峰值扭矩。
这辆车可以在4.6秒内以0加速到100公里，看惯了2020年的各种钢炮，你是不是觉得很想笑？告诉你这可是在1990年！
并且据传言在测试中这辆车最快车速达到了322km/h。
阿斯顿·马丁DB7 Vantage
1999年的DB7 V12 Vantage在本世纪之交之前首次亮相，而最后一个在2003年下线。
Vantage版本使用了著名的6.0升V12发动机，可产生420匹马力的扭矩和540牛米峰值扭矩，5秒以内破百，极速逼近290km/h。悬架是全新的，性能也不错。您可能会说，很漂亮。
阿斯顿·马丁V8 Vantage
在2005年，随着VH架构V8 Vantage的发布，Vantage成为了我们今天所熟悉的，华丽两座跑车，最初使用的是4.3升V8发动机，功率为380马力；
后来，出现了功率更高，速度更快的4.7升V8，但真正重要的是V12，因为V12的确是出色的。现已提供510马力，0-100公里/小时的时间为4.2s和最高时速为305/小时。完美的执行了阿斯顿·马丁“大引擎塞入小汽车”的理念。
直到今天，V8 Vantage仍然是该品牌最成功的汽车，尽管我们相信新款DBX SUV将胜过它。
当时Vantage的Zagato版本也非常棒的……
然后在2017年被当前的Vantage取代。
阿斯顿·马丁Vantage
新Vantage。采用梅赛德斯奔驰AMG的动力：4.0升双涡轮增压V8发动机，功率为503马力，3.5秒的官方0-100km/h加速成绩，最高时速为314km/h。正如我们所说的这些数据，它的确相当不错。
在2021年，阿斯顿宣布增加了新的敞篷版以及还可以提供七速手动变速箱。
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