作为国内相对专注于技术研发的老牌自主车企，奇瑞也不断希望通过产品的升级让自己从“理工男”变得“全科男”，于是家族的新旗舰SUV奇瑞瑞虎9诞生了，基于火星架构-超级混动平台打造的新车从技术和产品实力上均出现了超越同级的表现，日前新车也开启了盲订，16万的起售价依然很有竞争力，一起来看看这款新旗舰SUV吧。

外观：霸气凌厉

虽然瑞虎8此前为了“撑场面”，通过PLUS、PRO等车型加长后尺寸变得更加丰满，但总有一些强行拉扯的感觉，但瑞虎9则天生就拥有了魁梧的外形，通过方正粗壮的车身轮廓彰显出霸气高端的一面，车头部分采用了尺寸更大的繁星状直瀑式前格栅，并使用了镀铬材质继续封边处理，机盖隆起的筋线向着格栅中央进行汇聚，前包围整体感较强，并带有更为犀利的拐角导流槽造型，全LED大灯与中网相连接，内部规整的灯组布局也体现出旗舰应有的质感。

新款瑞虎9车身达到了4820*1930*1699mm的尺寸，轴距2820mm，相比同级处于领先水平，熏黑处理的车柱与车顶搭配上隐藏式门把手，提升了整车的时尚度，略向下压的车顶线条与平直的折角腰线逐步向车尾汇聚，与路虎揽胜的造型有些神似，前翼子板处带有一根纤细的镀铬饰条，前轮拱尾部也延伸出一根下滑裙线，随后便沿着裙边横向延伸，清晰的轮拱筋线也保证了头尾的肌肉感。

相比前脸，尾部更加给人眼前一亮的感觉，新的造型设计也摆脱了家族以往传统的风格，通过更多横向的线条折痕提升了尾部的立体层次感，贯穿式的尾灯拥有较为纤细的灯带设计，两侧灯组还加入了羽翼式元素，灯带中间则布局有贯穿镀铬条和熏黑饰板的装饰，中央则镶刻有“CHERY”的字母铭牌。后包围采用车身同色的覆盖件，排气装饰部分也融入了黑色组件点缀，提升了整体的辨识度。

内饰：科技温馨

走进奇瑞瑞虎9的车内，首先感受到的是内饰配色方案的大胆革新，棕色+白色的搭配让车内视觉感更为干净和高级，叠层化搭配的中控台与车门处形成较强的环抱式氛围，再搭配上细节处点缀仿木材质的饰板和镀铬烤漆饰条，让车内拥有了更强的温馨感。双联屏占据了台面大半江山，由于更高的集成度，让车内的实体按键数量大幅减少，从而提升了车内的科技感。

双联屏由2块12.3英寸的屏幕组成，中间带有一定的黑框隔断，整体轮廓更显圆润，车机通过高通骁龙8155芯片的加持，让系统整体运行更为流畅，无论是滑动还是触按均可获得快速响应，全新的智联系统拥有更符合国人的操作习惯，简洁的图标显示和模块化的按键带来了较为清晰的操作逻辑。新平台的支持下，瑞虎9还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。

空间：提供女王副驾

同级领先的尺寸水平让奇瑞瑞虎9拥有了更为宽敞的车内空间，因此时下诸多受欢迎的设计都可装入其中，副驾位置采用了“女王副驾”的概念，不仅支持更宽泛的前后距离调节，还加入了电动腿托，能让您的夫人拥有更舒适的躺姿，座椅整体填充物厚实且柔软，椅面搭配了优雅的交错缝线走向，后排提供了手动遮阳帘，宽裕的纵向空间保证了乘客的乘坐感受，同时大尺寸的天窗搭配也可改善车厢内的采光和通透感。

大尺寸大五座的定位让奇瑞瑞虎9在装载空间上的表现更为优异，后备厢内部采用了更加规整的布局，内壁两侧和地台都更加平整，上方则提供了一块可拉伸的盖板搭配，虽然当前官方并没有公布具体的容积参数，但肉眼可见的宽敞足以保证平时出行时的行李装载，车内除了传统的扶手箱和手套箱搭配外，还在中控区域下方留有开放式的储物格，更大的空间方便了乘客随身物品的放置。

动力：4.0时代带来

全新的火星架构-超级混动平台是奇瑞面向新时代的技术平台，并未未来五年的混动和燃油车发展指明了方向，新车前期将提供鲲鹏动力2.0T发动机+爱信8AT的组合，拥有192kW（261Ps）的功率设定和400N·m的扭矩表现，插电混动版本会在后期推出，官方宣称零百加速仅需4.5秒。

根据官方消息，插混版瑞虎9除了拥有强劲的性能表现外在补能方面也很有优势，可在18分钟将电池从30%电量充至80%，整车综合续航可达1300km，底盘部分则使用了麦弗逊与多连杆的悬挂组合，部分车型还越级提供了CDC主动悬挂，进一步提升了整车的行驶质感。

写在最后

瑞虎9的推出让奇瑞家族拥有了全新的旗舰型SUV，有着家族车型里最大的车身尺寸和相对豪华科技的内饰氛围，全新的平台架构下带来的新动力总成也是新车亮点，无论是2.0T+8AT的组合还是后期的插混版放在同级均很有优势，16万的盲订价格同样亲民，瑞虎9后期的销量想象空间还是很大的。

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