日本海军在长门级战列舰之后，计划建造两艘加贺级战列舰，其标准排水量为39,900吨。与长门级相似，加贺级在设计上保留了相同的航速，但尾部增设了一座双联装炮塔，增强了火力，尽管由于炮塔布局影响了火力的完全发挥。最为显著的改进在于指挥塔上安装了新型的回旋式指挥仪，这是对英国斯格特式指挥仪的改良版本，提升了指挥效率。

在装甲设计上，加贺级打破日本传统的英国装甲结构，采用分层安装的垂直装甲，要害部位如舷侧和船体内部设有10到11英寸的装甲板，轮机舱前还有3英寸厚的装甲。重视水平防护，要害部位有两层120毫米厚的水平装甲，某些关键区域甚至达到160毫米。加贺级在船体两侧设有防鱼雷隔舱，底部装甲延伸至船底，有效提升了鱼雷防护能力。

加贺级的建造计划顺利，于1920年7月19日在川崎造船厂开始建造。由于关东大地震的影响，加贺号在1922-1923年被改造成航母，以替代受损的“天城”号。作为日本早期大型航母之一的加贺号，最初主要用于岛式上层建筑试验，但在1934-1935年进行了现代化改装，包括延长飞行甲板、强化结构、改进舰炮和增设机库，使其满载排水量达到42,541吨，主机输出功率提升至127,400马力，航速达到28节，可搭载81架飞机。

加贺级的具体性能参数如下：

• 标准排水量：39,900吨


• 满载排水量：44,200吨


• 全长：231.7米


• 水线长度：218米


• 最大舷宽：30.5米


• 最大吃水：9.4米


• 航行能力：主机最大输出91,000马力，航速26.5节，16节航速下的航程为5,500海里


• 防护：舷侧主装甲带11英寸，轮机舱外部3英寸，首尾3.5英寸，主水平装甲6.4到9.3英寸，主炮塔正面11.8英寸，四周8英寸，炮座11.8到9英寸，指挥塔14英寸


• 武备：主炮：双联装410毫米45倍径主炮五座，副炮：140毫米50倍径舷侧炮廓式副炮二十门，高炮：80毫米40倍径高射炮四门，雷击：610毫米鱼雷发射管八管

扩展资料

加贺级战列舰是日本“八·八舰队”计划中的一级战列舰，计划建造两艘，因《华盛顿海军条约》限制而改造和放弃。

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