VV6频繁的改款还能带来啥新意？体验2021款车型的变和不变
作为新生的豪华品牌，魏派汽车“WEY”这个名字自诞生以来就颇受关注，旗下的VV7、VV6、VV5车型从外观、内饰到空间和驾驶感受各个角度，在市场上也都有不错的口碑，最终也有实打实的销量回馈。而刚刚上市的2021款WEY VV6又从智能安全的角度全面升级，在保持了原有的豪华感之外，又为选择它的车主带来了满满的安全感。
智能安全到底是怎么一回事呢？我们就先来聊聊2021款WEY VV6的重要升级之处。
首先是后排生命体征监测，每年我们都会看到很多大人把儿童遗忘在车内导致悲剧的新闻，2021款的WEY VV6在B柱位置装设了毫米波雷达，它会在车辆熄火、车门窗关闭、车辆上锁时监测后排是否有生命体征，会在30分钟内循环检测，如果发现后排有异常，系统会自动让车辆鸣笛、打双闪并通过WEY·道APP通知车主。有这样的安全功能，应该可以避免很多悲剧的发生。
新车型上的守WEY模式也很科技感、很实用，它可以让车主通过WEY·道APP远程查看车辆前后及车内的实时视频画面，而且这套DVR车载监控功能能够在停车后持续录制画面，万一车辆在停放时遇到碰撞，车主也能通过监控拍下的画面来查清状况，认定责任。
它的智能座舱清洁功能可以远程启动空调系统，并控制其自动进行外循环换气，同时还可以使用空调的等离子净化功能对车内空气进行净化，让车主上车时不但车内有一个合适的温度，还有良好的空气质量。
另外，2021款WEY VV6的智能安全还包含了IACC智能巡航模式，它不但能够实现单车道内的自动驾驶，还能够识别交通限速标志，识别后会提示驾驶员把巡航速度设置为识别到的限速信息，让自动辅助驾驶系统更加完善，更加安全。
2021款WEY VV6的人脸识别系统也非常有意思，它会识别驾驶员的面部信息，确认驾驶员身份后会自动登录驾驶员个人账号并把车辆的各项设置调整到保存的个人设置。它还能够识别驾驶员的情绪，在检测到驾驶员的面部表情高兴、生气、惊讶、平静时，能够主动推送符合心情的音乐，相当的智能。而且它还能够在开车过程中对驾驶员进行疲劳监测、分心监测并进行相应的提醒，也在另一个维度保障着行车安全。
在这些涉及安全的智能功能之外，2021款的WEY VV6的其他智能功能也都有了升级，最新的讯飞智能语音识别可以一次唤醒后60秒内无需二次唤醒；语音系统可以控制的选项更多，座椅通风、加热、车窗开闭都可以通过语音控制；油量不足、疲劳驾驶等信息车辆也会通过语音对驾驶员进行提醒，语音交互变得更加顺畅，更加方便实用。
另外，高德3.0在线导航，车家互联的智能家居控制系统，车机上的美团/快手/爱奇艺等主流互联网应用，可以绑定京东的快递到车功能，以及方便手机远程控制的WEY·道APP，整车的FOTA无线升级，这些功能让2021款的WEY VV6智能功能变得更丰富，更强大。
在大幅度升级的智能功能之外，2021款的WEY VV6在外观、内饰、配置上也进行了小幅度调整。它的前包围经过了重新设计，在LED雾灯的位置增加了T型的镀铬装饰件，让车头看起来更加的精致，也更有活力一些。新款的WEY VV6使用了全LED大灯，高配车型还可以选择激光大灯，配置相当前卫。
外观的其他位置变化不大，依然是很运动的风格，尾部左右两侧四根排气管看起来相当夺人眼球。
内饰方面WEY VV6依然走豪华路线，大面积的液晶仪表，大尺寸的中控屏幕，中控台上的皮革覆盖和精细的缝线都给车内营造出了不错的豪华氛围。
空间方面WEY VV6拥有4625mm车长、1860mm车宽、1720mm车高、2680mm轴距，前后排乘坐空间和后备箱空间均相当宽阔，满足日常家庭使用没有问题。
动力方面，新款的WEY VV6全系搭载了2.0T发动机，它最大能够输出227马力、387nm扭矩，配合7速双离合变速箱，官方数据可以在7.5秒时速从零破百，动力相当强悍。
四驱车型的智能四驱系统搭载了国内第一个自主研发的全地形控制系统，不但能够提供标准、运动、经济三种驾驶模式，还能够提供雪地、泥地、沙地三种全地形模式，以适应不同的驾驶场景。
2021款的WEY VV6有5款车型，售价从14.8万到17.5万，其中4款两驱车型，最顶配的1款为四驱车型。它们分别有什么样的特色，适合什么样的消费者呢？我们接下来就来一起简单分析下。
2.0T两驱智悦+?售价：14.8万
推荐指数：★★★★★
售价为14.8万的入门款WEY VV6的配置其实相当的丰富，18英寸的轮毂、前后6个安全气囊、ESP车身稳定系统、主动刹车、前后雷达、360全景影像、全速段自适应巡航、带autohold的电子手刹、可开启的全景天窗、无钥匙进入\启动、远程启动、皮革方向盘、电调皮革座椅、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、可OTA升级的车联网系统、全LED大灯、四窗一键升降、双区自动空调。这个入门款车型的配置之高简直令人咋舌，堪比很多车的顶配车型了，入门即豪华，绝对是非常超值的选择了。
2.0T两驱智护+?售价：15.5万
推荐指数：★★★★☆
智护+版比入门款车型贵了7000元，配置差异主要体现在轮毂变为19英寸，轮胎也升级为235宽度，增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、倒车车侧预警等辅助驾驶功能。另外还增加了电动后备箱，前排座椅加热功能，自动大灯，自适应远近光，自动雨刷，配置进一步升级，也相当的有性价比。
2.0T两驱智享+?售价：16.2万
推荐指数：★★★★☆
智享+版的售价又增加了7000元，相对的它的配置也有所升级，增加了内置行车记录仪，脚踢感应式后备箱，主动降噪功能，前排手机无线充电板，主驾座椅的通风、按摩和记忆功能。另外还有车载空气净化器和负离子发生器，这7000元的售价换来的配置也相当的实惠。
2.0T两驱智行+?售价：16.8万
推荐指数：★★★★
智行+版的售价相比前一款车型增加了6000元，它的车灯升级为了矩阵式LED大灯，增加了面部识别功能，还添加了流媒体后视镜和后排生命体征监测功能。这款车型可以算是WEY VV6的完全体了，而且售价也并不算太贵，对上述配置有兴趣的朋友选择它也并不会有太大预算的压力，同样很有性价比的一款。
2.0T四驱智驭+?售价：17.5万
推荐指数：★★★★
四驱智驭+版的配置跟两驱的智享+型基本一致，等于是在它的基础上升级了适时四驱系统，售价比智享+型贵了13000元，也算是两驱版和四驱版的一个合理差价，如果是所在城市经常有雨雪天气，路面湿滑，或者是经常有出游走一些非铺装路面需求的话，可以选择这辆四驱版，如果没有此类需求两驱版也完全够用了。
作为国人自己的豪华品牌SUV，WEYVV6和WEY的产品家族都有不错的市场表现，2021款的WEY VV6升级了大量智能功能，尤其是它针对安全而推出的智能功能让人看到它不但关注车辆本身的豪华感，而且更关注车辆使用者的安全感，对于家庭用户，尤其是刚刚成为三口之家的家庭用户来说，应该有独特的吸引力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年6月21日，WEY品牌宣布2021款VV6车型正式上市。本次新车为年度改款车型，所以在整体造型部分仅有几个细节部分发生了变化；此外，新车的配置也进行了更新迭代，诸如后排生命体征监测技术、智能座舱清洁都是新车配置的新增亮点。本次新车共推出5款车型，售价区间为14.8-17.5万元；详细车型售价，请看下表：
正如上文所属，新款VV6的整体造型与现款车型并没有太大的变化，依然是我们非常熟悉的WEY家族式设计，造型虽然一直未作改变，但视觉感受放在今天也一点不觉过时。
作为年度改款，新款VV6外观变化主要分为三点；首先，此前的暗黑样式中网重新被更换为更显档次感的亮色设计；其次，前脸下方的雾灯区域造型经过了重新设计，此前熏黑的蜂窝网格设计被镀铬饰条所替代，与前脸的融合度更高了；最后，轮圈也更换上了黑银双色轮圈，较此前更有档次感。
总的来说，虽然本次VV6的整体外观并没有发生太大变化，但能够明显感觉到设计变化背后传递的整车设计取向已经发生了变化。从此暗黑中网、雾灯区域蜂窝设计向镀铬饰条的转变，其实也代表了VV6风格的侧重点已经从运动二字转向了豪华。
来到车厢内部，车厢内饰设计及用料都和现款车型保持一致，12.3英寸的悬浮式显示屏及全液晶仪表盘对于科技感的提升非常有帮助，整车内饰也采用了非常多的软质材料、皮质材料及缝线以提升整车豪华感。
值得一提的是，新款VV6新增了后排生命体征监测技术、智能座舱清洁等对乘员安全颇有帮助的科技型配置；在车辆处于熄火且门窗紧缩的情况下，后排生命体征监测就会检测车内乘员情况，在车内有成员的情况下就会自动开启警报，防止出现车内有遗留人员的情况。此外，新款VV6还搭载了智能座舱清洁，能从源头上根除低分子量有机挥发物，改善材料的气味及VOC，严格控制整车VOC散发及VOI气味等级。除此之外，21款VV6将车内负离子空气净化器升级为等离子空气净化器，同时配合CN95车规级空气滤芯 ，不仅可以净化空气，还能达到杀菌的效果。
在动力部分，新款VV6的动力与现款车型保持一致，继续搭载现有的2.0T涡轮增压发动机，最大马力227匹，最大扭矩387牛·米；与之匹配的则是7速双离合变速箱。值得一提的是，在高配车型上，VV6还将搭载来自博格华纳的四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果你比较关注WEY品牌，或者是WEY系列车型的车主，相信你对旗下车型的改款速度会有一定了解，不少车主戏称买WEY的车千万不能在意年份款，因为很可能今天你买了19款明天就出20款，买了20款过几天21款的消息就来了。虽然这些小改款不会让车型变动很大，但新配置的出现还是会让老车主心里有点膈应。再者就是卖二手车时不同的年份款的收车价格肯定也有一定的波动，在更新速度这方面，基本上大家就两种看法。第一种是更新快就是与时俱进，永远把新技术放不断下放，第二种是更新频率太快，无非都是一些细节，没必要让年份款更新的那么快，这样对老车主不友好。
这两种观点都有各自的理由，毕竟站在了不同的立场上。那WEY旗下车型的年份改款到底是敷衍还是真提升呢？我为大家找来了2021款VV6的试驾车，咱们一起来看看新车在这次小改款上做出了哪些改变。
#车型及价格：VV6 2021款 2.0T两驱智行+ 指导价：16.8万元
#2021款VV6相比老款有什么区别？
1.新车前包围经过重新设计后，在LED雾灯旁增加T形镀铬装饰，使得前脸看起来更加具有活力。此外新车还将提供全LED大灯组，高配车型还提供矩阵式LED或选装激光像素大灯。
2.2021款车型除入门级车型采用18英寸轮圈外，其他车型均提供全新的19英寸轮圈。
3.新增的IACC智能巡航限速辅助，融合TSR交通标志识别功能。
4.首次搭载生命体征监测技术。
5.AEB主动式紧急制动也进行了升级，对于车辆速度识别限制由原来45公里/小时提升至50公里/小时，行人、自行车等多种物体都可识别。
#容易发觉到的小变化：
新车在外观方面整体变化还是挺小的，具体击中在细节方面，但对边老款车型还是比较容易看出来。
比如，前包围经过重新设计后，在LED雾灯旁增加T形镀铬装饰，使得前脸看起来更加具有活力。此外新车还将提供全LED大灯组，高配车型还提供矩阵式LED或选装激光像素大灯。
2021款车型除了丐版以外，其余车型用的都是19英寸轮圈，这也算是配置升级了。轮胎用的还是米其林的LATITUDE SPORT 3，市场价格大约要1400元一条，还是很良心的。我查了一下该轮胎型号偏运动操控，不过实际抓地力表现一般，给深油门起步打滑挺明显的，当然这锅不应该轮胎自己背。
#虽然没有调整但我觉得值得说说的几个地方
2021款WEY VV6并没有针对内饰方面进行调整，整体布局和2020款车型一致。
我敢说在用料方面WEY绝对是这价位中最舍得的一个，车内装修的氛围同级合资车型一个也比不了，你身体日常能触碰到的区域都是软的，老实说整体档次感真的没挑儿。不过和VV5以及VV7相比，VV6也没有什么自己的特点，三台车都是这一套东西。
车机系统的反应速度够快，我体验的这两天并没有出现任何卡顿。
内置的快手实际用起来比较反人类，横向滑动的方式不太流畅，视频的播放尺寸也有点小了，靠在椅背上看的不是特别清楚。
在车里用爱奇艺看电影特别理想，屏幕的分辨率很棒，显示效果非常清晰，很适合等人的时候观看。但要注意的是如果停放在网络信号不理想的地下车库，网速肯定受限制。
流媒体后视镜这个配备吧好多人都说用不习惯，显示距离和实际距离有差距，这个确实是事实，不过VV6这个就挺好用，因为不卡顿显示效果也很好，晚上看车后方也很清楚。
Infinity音响中文名叫燕飞利仕，该品牌名气虽然没有BOSE、哈曼卡顿这些牌子大，但在美国的认知度还是挺高的，我之前参加过VV6音响解析的活动，官方也针对音响系统下了很大功夫，避免软文，技术什么的就不再列举了，实际听起来远比挂牌的JBL和一些BOSE音响好不少，至少低音和高音都挺给力。
A柱上的类似于摄像头的装置，是人脸识别功能。如果家中有不同的驾驶员这个功能用起来还是挺方便的，它能识别人脸信息，从而自动加载每个驾驶员预存入的车辆设置。不过它这个监控驾驶员状态的功能我不能说烦，毕竟这个功能是为了安全着想。但我发现在开启该功能时，有时候我看了两眼其他地方，在没有分神的情况下它就已经觉得我分神了，便开始提醒我，总之是有些过于敏感了。
有不少朋友认为VV6尾部的四处排气其实只有一个真排气管，其余三个都是装饰。其实两侧靠里的排气都是真的，这样也不会显得很露怯。
VV6由于造型设计比较“正常”，所以后排实际坐起来比VV7感受更好，头部空间更为宽裕，身高178cm的体验者腿部也能有两拳的余量，家用足够了。
#生命体征监测技术是啥？
2021款VV6所搭载系统的毫米波雷达位于B柱上方顶棚，可在车辆熄火后，所有车门均关闭、车锁上锁时进入正常监测状态，开始对车内生命体征进行多次循环监测，计时截止且无生命体征后，退出正常监测模式。如果监测到生命体征，系统会在30秒内进行报警提示，同时持续循环监测，保证车内遗留生命体征的监测精度。期间将通过鸣笛/双闪提示，且云平台会同步向车主手机WEY道App推送消息提醒，短信提醒等多维度报警，最大限度上保障遗留活体的生命安全。
这个功能主要是为了防止粗心的家长将孩子遗留在车上，造成不必要的后果，有肯定是比没有强，但过分宣传也没啥必要。
#车开起来怎样？
VV6全系搭载满足国六排放标准的2.0T四缸发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，整体的账面参数表现很亮眼，功率和扭矩都高于同级竞品不少。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
我试驾的这台两驱版车型，更容易体会到扭矩大带来的反馈，起步时候不用非得憋住油门和刹车，深給脚油门前轮立马就有打滑现象出现，明显有种ESP有些拉不住前轮的感觉。日常驾驶VV6的动力表现还是很够用的，初段的动力输出要比VV6更柔和一些，VV5我个人感觉有点贼了，相比之下VV6在起步阶段会让人更舒服，毕竟城市中拥堵路况占了一定的比例。0-60km/h的加速过程会让人非常有信心，动力响应够迅速，基本上找不出什么缺点。
两驱版本车型能够跑出7.7秒的加速成绩整体还是很理想的，要知道这台车自重就达到了1.7吨，对于这样体积的一台SUV车型来说也是非常够用了。尽管车速达到了100km/h，再加速仍有力，所以动力方面没什么可纠结的。7速双离合的顿挫问题是大家很关心的，通过我这两天的早高峰体验，我个人还是比较满意的，频繁的走走停停变速箱不会总出现拖拽和顿挫，只是偶尔会在1-2挡间切换的时候犹豫一小下，但整体发生的概率比较低，所以不会让你去特别在意。从换挡逻辑方面你能发现这台车在有意向舒适性靠拢，变速箱在升挡方面做得还是比较积极的，但降挡有些犹豫，甚至降挡速度不够快，这有点不是像是双离合变速箱带来的感受，还是有提升的空间。
悬架是明显的舒适性调校，不要对这台车的操控寄予什么希望。避震器对于路面上的一些颠簸过滤的很彻底，这点要比很多竞品强不少，简单地说就是坐在VV6的车内你会觉得更平稳。避震器初段就比较软，所以速度稍快一点过弯就有比较明显的侧倾出现，这台车不适合让你拿来去找操控，而是舒舒服服的正常驾驶就好了。
转向力度有3级可调，不过力度的变化并不大，即便你调到最重也不会对操控起到什么作用。而静谧性是VV6表现很好的一点，关上车门即便把音乐开大一点，站在外面也只能听到很小的一部分声音。时速80km/h，车内很安静，胎噪和风噪不会让你感觉到不适，美中不足的是深踩油门发动机噪音抑制的比较一般，传入到车厢内的噪音还是挺明显的。
#关于VV6的5个观点
1.?VV6的指导价为14.80-17.50万元，和对手领克01相比便宜不少，但实际上配置却比领克01丰富很多。指导价不到15万元的车型虽说是最低配，但配置一点不低，各种真皮各种驾驶辅助系统全都有，非常值得推荐。
2.?坐在VV6里要比坐在VV5和VV7里舒服，是因为VV6的车身造型更加传统，后车顶不像VV5和VV7那样下溜，乘客坐后排会觉得更宽敞。VV6的后风挡倾斜角度比VV5和VV7小，所以后备厢空间更大，日常拉东西更方便。
3.?静谧性也是VV6的强项，非常多的隔音材料造就了特别安静的车厢环境。15万的车，真的有30万以上车型的静谧性，VV6通过简单粗暴的方式把噪音抑制得很好。领克01在静谧性方面表现的就不好，隔音做得很单薄，哪怕温柔的开发动机也还是很吵。
4.?外形和H6相比还是有一定的同质化，相反H6就很占便宜，而VV6与它的辨识度应该拉高一些。前脸和车尾用了VV5和VV7的造型，能看出是采用了家族化设计理念，但3款车型长得太像，看VV6已经感觉没什么新意。
5.?为得到好的静谧性加了很多的隔音材料，因此车很重。车重带来了一系列问题，比如操控变差，油耗很高。VV6用的还是2.0T发动机，两驱车型百公里油耗要11L左右，四驱还会更高，所以这个问题也会令人重视。
#编辑总结
关于VV6的这次改款，总结下来就是在情理之中，车价没涨的情况下提高了细节配置，起码这是正向的。外观方面的小变化让你能分得出新款和老款的区别，这虽然对于老款车主不太友好，但肯定是新车主很想见到的。WEY品牌有个最大的闪光点，就是配置方面做得充满热情，相同价位的任意一款车型，基本上配置方面能小胜的都是WEY品牌的车型，就拿VV6和领克01来说，显然后者卖的更贵，但VV6配置方面的性价比更高。反正如果你的预算（全款）在17万左右，了解完以上我说的这几点后且可以接受的话，那么VV6的性价比还是能让你很满意的。
（编辑：许航）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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