军用飞机的特点和优势

军用飞机是指用于直接参加战斗，保障战斗进行和进行军事训练所用的各种飞机的统称。是各国航空兵的基本装备。

军用飞机主要包括：歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、强击机、反潜巡逻机、电子对抗机、侦察机、预警机、武装直升机、炮兵侦察校射飞机、水上飞机、军用运输机、空中加油机和教练机等。

军用飞机主要由机体、动力装置、起落装置、操纵系统、液压气压系统和燃料系统等组成。并有机载通信设备、领航设备以及救生设备等。军用战斗飞机还有机载火力控制系统和电子对抗系统等。机体由机身、机翼和尾翼组成。战斗机、歼击机、强击机等机种，机身内设有炮塔。

轰炸机等机身内设有炸弹舱。喷气式飞机是目前各种航空兵的主要机种。喷气式飞机机体或机舱前装有专门的进气口和进气道。机体主要由铝合金制成，但现在也越来越多地使用轻质合金，或非金属合成材料。

现代军用飞机的动力装置多为涡轮喷气式或涡轮风扇式，也有一些仍然在使用涡轮螺旋桨发动机。直升机则普遍使用涡轮轴发动机。操纵系统包括驾驶杆、蹬舵、连杆、升降舵、方向舵、副翼等。低速飞机的操纵系统靠飞行员自身体能来操纵。

高速或大型飞机还装有助力操纵装置。80年代以来的现代化飞机上，已装备了由计算机自动控制的电传操作系统，飞行员可以根据需要向计算机输入指令，计算机即自动处理，选择最佳的飞行或攻击姿态，使飞机发挥出最佳性能，且不致危及到飞机的自身安全。

计算机操纵控制系统已是现代化飞机不可缺少的重要组成部分。机载领航设备和火力控制系统一直是军用飞机的最重要的装备。在70年代以前装备的飞机，机载领航设备和武器控制系统是分别控制的。

70年代以后，随着现代电子技术的应用，减化了领航设备和火力控制系统的程序，采用电子技术和计算机控制网络，将两个系统合并为领航攻击系统，其自动化程度很高，适于全天候作战。飞机雷达系统和电子干扰设备，合并为统一的自卫电子对抗系统。

有些飞机的机载通信设备和地面指挥系统也结合起来，可随时接收地面指令，并实施自动显示。飞机上还有供飞行员了解飞行状态、各系统工作情况及地面指令的显示装置。过去大多数飞机用仪表和指示灯等作为显示手段，60年代以后逐渐采用平视和下视显示器。

60年代以来，飞机的基本性能有了很大提高，在速度、高度、航程和续航时间、作战半径等都达到了一定的水准。在速度、升限等方面基本无大的变化，但在自动化程度、机动性和一机多用上则有了很大进步。

世界上第一架飞机是美国的莱特兄弟研制的。很早以前，人们就渴望像鸟一样安装上一双翅膀，在空中自由地飞翔。1896年8月，德国滑翔机专家奥托·利连撒尔在一次滑翔练习中失事丧命。

这个消息引起了美国两个修自行车的青年人的注意，他们就是威尔伯·赖特和弟弟奥维尔·赖特。兄弟俩认真学习有关飞行的著作，观察研究鸟的飞行。经过反复试验，终于使飞机初具雏型。

1903年12月17日，由奥维尔驾驶的、命名为“飞行者”号的世界第一架动力载人飞机起飞。安全飞行120英尺，历时12秒。这是一架由轻质木料为骨架、帆布为基本材料的双翼飞机，用12匹马力的汽油内燃机带动螺旋桨。

但这次飞行没有得到人们的承认，因为当时只有5名观众。赖特兄弟继续努力，不断改进飞机结构，连续飞行160次，直到1908年9月12日，奥维尔在弗吉亚州迈尔堡作了飞行1小时零7分的表演，才被人们广泛承认。

这次试飞的成功，实现了人类飞上蓝天的梦想，轰动了整个世界。但是，出乎人们良好的愿望，从此也为人们在空间厮杀成为可能。最初，人们只是把飞机用作空中侦察和观察炮弹弹着点的。

1909年，美国陆军装备了世界上第一架军用飞机，机上装有一台30马力的发动机，最大航速68公里/小时。1911年10月22日，大胆的意大利上尉毕亚查，驾驶着“布莱里奥”号单翼飞机，从利比亚的黎波里飞到几十公里以外的阿齐齐亚。

对驻扎在那里的土耳其军队进行了侦察。这就是飞机在战斗中的首次应用。同年11月，意大利的加福蒂少尉又从飞机上向土耳其军队投下了4枚重2公斤的手掷炸弹，开创了飞机轰炸的历史。1912年，地面步枪被装上了飞机。

第一次世界大战期间，出现了专门为执行某种任务而研制的飞机。交战的双方为了把入侵的敌机驱逐出己方战线，开发了一种新型的飞机，驱逐机，这就是早期的战斗机。飞机上装备有机枪，代替步枪和手枪。

之后又出现了专门对地面进行轰炸的轰炸机，对地面部队和工事进行扫射攻击的强击机等。到了20世纪20年代，军用飞机在英、法、德等欧洲国家得到了迅速发展，美国则远远地落在了欧洲各国的后面。

飞机经过第一次世界大战4年战斗烈火的考验，产生了一个飞跃。军用飞机的性能和构造不断提高，出现了许多不同的机种，大规模的航空工业也随之建立起来。30年代后期，具有实用价值的直升机问世。

到第二次世界大战前夕，单座发动机歼击机和多座双发动机轰炸机、已经大量装备了部队。有配备武器的作战飞机，如歼击机、轰炸机、强击机；也有没配备武器的或只有自卫性武器的作战飞机，如运输机、侦察机和教练机。

在第二次世界大战中期，俯冲轰炸机和鱼雷轰炸机等得到广泛的应用，还出现了可在高空飞行，有气密座舱的远程轰炸机，例如美国的B—29等。英、美、德等国把雷达装在飞机上，专门用于夜战。如美国的P—61，德国的Bf110G—4等。

大战期间，用于电子侦察或干扰的电子对抗机，以及装有雷达的预警飞机也开始使用。大战中、后期，有的歼击机的时速已达750公里/小时，几乎达到活塞式飞机的极限。第二次世界大战的后期，喷气式歼击机加入战斗行列。

战后，喷气式飞机发展得很快，到了50年代初，许多国家都装备了大量的喷气式飞机。当时性能较先进的有苏联的米格—15、米格—17，美国的F—80、英国的“吸血鬼”。喷气轰炸机有苏联的伊尔—28和英国的“坎培拉”等。

50年代中期，出现了一种即能空战又能轰炸的新机型一歼击轰炸机。60年代，歼击机、轰炸机、运输机一般都采用喷气式发动机，运输机、轰炸机的携载量大为提高，大型运输机可载运80—120吨物资。60年代以后，歼击机、歼击轰炸机和强击机等出现了许多新的型号，其中许多型号的飞机，在80年代初仍在服役。

中国在1911年从国外购进2架军用飞机。1914年。北京南苑航空学校曾设计并制造过飞机。1919年福建马尾船厂开始制水上飞机。1930年，广州航空修理厂制造了“羊城号”军用作战飞机。以后，陆续试制过各型飞机。

中华人民共和国成立后，开始生产军用飞机。中国生产的军用飞机在80年代以前主要是苏联军用飞机的仿制品，大多仿制苏联的米格—15、米格—17，米格—21等各型飞机，研究、仿制了歼击机、轰炸机、运输机等。

现在已能研制和成批生产喷气式歼击机、强击机、轰炸机，还能生产不同类型的直升机、运输机和水上飞机等。

1991年海湾战争中多国部队和伊拉克双方共部署飞机2440架，其中多国部队1740架（美国1300架，海湾合作委员会330架，英国48架，法国36架，加拿大18架，意大利8架），伊拉克700架。这次战争中调集的都是当今世界上最先进的飞机，具有卓越的性能。

其主要特点是：

1、飞行速度快。一般是2倍音速左右，高的可达2.5倍音速。

2、机动性能好，加速爬升快。如F—15最大爬升率22200米/分，F一16设计要求在9000米高度，从0.9倍音速加速到1.5倍音速，所需时间不超过1分钟。

3、飞行距离远。如F117A轰炸巴拿马时空中加油4到5次，连续飞行18小时。B—52H空中不加油的最大航程为16093公里。

4、机上带有塔康导航系统、惯性导航系统、多普勒雷达、雷达高度表、地形跟踪雷达和夜视设备等，使飞机具有全天候性能，能在夜间和恶劣的气象条件下实现低空（60米）或超低空飞行，入侵、突防能力强。

5、机上装有精确的瞄准和火控系统，如光学瞄准器、雷达寻的设备、惯性导航和轰炸系统、激光目标指示器和火力控制雷达等，保证了在夜间和不良气候条件下能实现精确射击和投弹，投弹精度可达30米。

6、现代飞机上大都装有；电子干扰设备、干扰丝、雷达报警器和红外线搜索警戒系统等，使飞机在入侵时不易被敌方发现和及时发现敌方的攻击。

7、火力猛、载弹量大。机上一般装有一门多管机炮，带有多种多枚空空导弹、空地导弹，甚至巡航导弹，载弹量一般为7到8吨，9.5到17吨（F—111），最多达30吨（B—52），可携带常规炸弹，激光制导炸弹或核弹，每枚炸弹重有一百多公斤的，最重达1300余公斤。

每次作战中，根据需要各种飞机搭配组合，紧密协同，各负责一层空域，各尽其责。牢牢地控制战场上空从超低空到平流层的制空权。

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