64V的电动车能直接把电瓶改能72V吗？
可以改的 用72V12A或20A的都可以，不用换控制器也行，建议用72V20A的。改成72V速度还会有所提高。
当然可以，把发动机拆掉，买一个交流电动机DIY进去，到赛格买3000个手机锂电池，一个逆变器，一台变频机。
因为64V电动车里面的控制器、电机，以及所有用电器，包括灯等等，都是按照64V电压设计的，如果只将电瓶直接换为72V电压的，会烧毁所以用电设备。
想使用72V电瓶，电动车就必须进行大改动，实际上是不值得去做这样的改造的。
建议不要改成72V的，电动车中控制器，防盗器中设计电路的时候都是有余量的，像60V的电瓶里面其实30个2V的小电池组组成的，当2V的小电池组充满时就会变成2.4V，所以60V的电瓶当充满电时，最大可以达到72V的，设计电路的时候电路最大电压就设计为72V;但是如果你用72V的电瓶，里面是36个2V的小电池组，充满电每个2.4V，原先的72V电瓶充满电就是86.4V了，防盗器和控制器电路没有兼容这么大的电压就会损坏电路；浙江这一带绿源电动车是老大牌子，各方面的选材都比同等行业中的电动车场来的严格。百姓买的是质量，用的才踏实！
改，其实是能改的，你的电机不用换，换控制器，还有就是你的车的灯之类的，你看原车是不是转换成12V的，要是的话就没事，不是的话可能烧灯了，仪表什么的，我之前一台36V的改成48V的，换控制器，电机（原来是有刷电机），电池，因为原车不带转换器，灯泡，喇叭，仪表都换了。
目光短浅这认为可以改 放眼长期的认为不能改 这也是你到处问的到两种答案的原因 具体改不过你自己定
电动车64v20ah蓄电池可改为60v40ah蓄电池吗
可以的，64V与60V只相差4V，是感觉不到电压差的，而20AH与40AH容量大了一倍，如果原来充一次电能走20公里，用了40AH的电瓶后就可走40公里了。
电动车电瓶长时间不用,如何激活它,每只电压还剩4V
其标准电压都是12v的。输出电压为75v的电车充电器，适用范围是60v电动车的电瓶（5组电瓶，标准电压12*5=60v）。四组电池的电动车，其标准电压为（12*4）48v，实际充电电压，大约52v--56v 之间。相对于这个电压，75v电压很容易造成电池内部电极毁损。因此，不能用。
60V和64V电瓶车电压有多少差异
电压相差4V。64V电瓶是四块16V电瓶串连，60V电瓶是五块12V电瓶串连，首先来说电瓶的体积和数目就不同，所以不可以改，最主要的是如果改了就等于降低了它的工作电压，即使刚充满电，电动车也会显示欠压，根本就不能骑，所以建议您不要乱改您的爱车！
四轮电动车,放了几天,全车有电,就是不走?
由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大...
我想用电动车上的离子电池36伏改成12伏怎么改朋友
这个需要把电池外壳拆开，取出里面的电池芯，用3块电池芯串联就是12V了！这种电池芯一块标称电压是3.7V，充满电后能达到4V左右。
电瓶车80负20安的换84负20安的电池可以吗?
电瓶车80伏，20安的坏，84负20的电池，我认为当然是可以的，但是必须更换他控制器，每个电动车的座底下都有个控制器，控制器适合自己电机以及使用的电池容量是相匹配的，如果要更换84伏，20I的电池必须更换控制器器，否则会造成自己电机烧毁。
电瓶车半路没电了怎么办
操作方法是操控仪表盘或鞍座下面的控制器转换插头，让电池改为低电压线路，这会让电动车继续骑行一段距离。3、脚踩脚蹬子，把车子骑到最近的维修部或快速充电站，连接充电器进行充电。符合国家新国标标准的电动车都配有脚踏板，俗称脚蹬子，如果骑着这样的电动车半道没电，可以踩踏脚蹬子，让电动车继续...
电动车电瓶长时间不用,如何激活它,每只电压还剩4V?
电动车的电瓶亏电，寿命就立减80%，亏电电压是10.5伏左右，只剩下4V，应该彻底损坏了。只要不是新电瓶，就不要做无谓的事情了。
爱玛电动车64V电池以后坏了,能装60V的电池吗?
电动车64v电池不宜更换60v电池,因为配套的控制器,是64v,换成60v电池后,控制器的久压点没变,久压点较高,60v电池不能完全发挥应有的作用,该用的电量不能用完,行驶的里程也会减少,一定要换就同时换60v的控制器.当然不换控制器,将就着使用也不会引起其它的不良结果....
电动车电池老化把电池互倒管用吗?
您好，加一点电解液，再把顺序倒一下，应该有一定的效果。应该还可以用一段时间的。另外，关于电池老化问题，到底是补充液，还是极板老化，补充液不够可以加，极板老化的话就只能更换电池了。