特斯拉鸥翼门是哪款多少钱
供稿：hz-xin.com 日期：2025-01-16
33.9万起售，全系鸥翼门
33.9万起售，全系鸥翼门
从颜值角度来讲，鸥翼门设计确实惹眼，但它的优缺点都较为明显。优点是好看，打开以后车门对称形似翅膀，如果是在一众豪车堆里停着，那么打开的瞬间特别吸睛，缺点是在狭小的横向空间内开启或关闭时，都有很大的空间局限，使用起来颇为无奈。值得一提的是，在高合HiPhiX之前，特斯拉ModelX便推出了鸥翼门设计，但上百万的价格一时间让人难以接受，而高合HiPhiX推出的HiPhiY却是全系标配鸥翼门。
对于这款从60万下探到30万级别的新车，很多车友依旧持审视态度，认为HiPhiY本质还是一台由冰箱+彩电组成的电动车产品，没有实在的技术积累，卖不过蔚来ES6，更卖不过极氪001。那么，真相真的如此吗？让我们透过产品力来简单判断一下高合HiPhiY的市场表现。
高合HiPhiY“堆料”输了？
高合HiPhiY“堆料”输了？
首先要说的是高合HiPhiY在电气系统方面的技术储备，整车基于H-SOA超体电子电气架构打造，和其“大哥”HiPhiX/Z是同平台产物。在正向开发的原生电动平台基础上，动力总成占用空间极少，以乘员空间为主的设计，继承了“X”和“Z”的大空间特征。因此，若和极氪001的后驱长续航版平齐，性能处于够用水平的同时，续航保持中规中矩的特点。
从价格一下提升到39.9万元的高合HiPhiY高配810KM长续航版基于电驱系统，前后双电机最大功率505马力，峰值扭矩620牛·米，整备质量2430kg，和极氪001顶配重量相当，但二者之间性能差距不小。作为参考，高合HiPhiY四驱版的零百加速为4秒7，极氪001四驱版
33.9万起售，全系鸥翼门
从颜值角度来讲，鸥翼门设计确实惹眼，但它的优缺点都较为明显。优点是好看，打开以后车门对称形似翅膀，如果是在一众豪车堆里停着，那么打开的瞬间特别吸睛，缺点是在狭小的横向空间内开启或关闭时，都有很大的空间局限，使用起来颇为无奈。值得一提的是，在高合HiPhiX之前，特斯拉ModelX便推出了鸥翼门设计，但上百万的价格一时间让人难以接受，而高合HiPhiX推出的HiPhiY却是全系标配鸥翼门。
对于这款从60万下探到30万级别的新车，很多车友依旧持审视态度，认为HiPhiY本质还是一台由冰箱+彩电组成的电动车产品，没有实在的技术积累，卖不过蔚来ES6，更卖不过极氪001。那么，真相真的如此吗？让我们透过产品力来简单判断一下高合HiPhiY的市场表现。
高合HiPhiY“堆料”输了？
高合HiPhiY“堆料”输了？
首先要说的是高合HiPhiY在电气系统方面的技术储备，整车基于H-SOA超体电子电气架构打造，和其“大哥”HiPhiX/Z是同平台产物。在正向开发的原生电动平台基础上，动力总成占用空间极少，以乘员空间为主的设计，继承了“X”和“Z”的大空间特征。因此，若和极氪001的后驱长续航版平齐，性能处于够用水平的同时，续航保持中规中矩的特点。
从价格一下提升到39.9万元的高合HiPhiY高配810KM长续航版基于电驱系统，前后双电机最大功率505马力，峰值扭矩620牛·米，整备质量2430kg，和极氪001顶配重量相当，但二者之间性能差距不小。作为参考，高合HiPhiY四驱版的零百加速为4秒7，极氪001四驱版
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鸥翼式车门,其车门铰链处于顶棚,开启形状类似于鸟类的翅膀,造型极具个性,美感十足。这一设计由梅赛德斯-奔驰首次使用在奔驰300SL Gullwing Coupe车型上,当时该车的设计师为了保证底盘的刚性,无奈之下设计了鸥翼门,没想到一时间引起了业界的轰动。 不过,鸥翼门在优雅之余也存在诸多问题,例如车门必须采用轻质材料、具备...