汽车导航功率小怎么办？
可能是导航和扬声器的功率不匹配，导航功率太小
导航后面加一个功放，导航继续用
可以更换一个功率比较大一点儿的导航 ，当然了，这个设备要看你的汽车是否支持功率大的设备 。如果汽车的电源并不支持大功率的设备的话，那么就可能不得不可以更换 ，所以更换的时候，一定要慎重 。
汽车导航功率小的话，需要到4S店由专业的人员来更换大功率的导航，换完大功率导航以后，并且电脑需要重新做系统。
汽车功率是指汽车在单位时间内所做的功，功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大扭力越大，汽车的拉力也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。
最大功率一般用马力 (PS）或千瓦(kw）来表示，1马力等于0.735千瓦。功率就是表示物体做功快慢的物理量，物理学里功率P=功W/时间t，单位是瓦w。
有kw、ps、hp、bhp、whp等，还有意大利以前用的cv，在这里边千
瓦kw是国际标准单位，1kw=1000w，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我们常常把功率俗称为马力，单位是匹，就像将扭矩称为扭力一样。在汽车上边，最大的做功机器就是引擎，引擎的功率是由扭矩计算出来的。
计算公式
功率（w)=扭矩（Nm）×转速（rpm)×2π/60，简化计算后成为：功率（kw)=扭矩（Nm) ×转速（rpm)/9549。
由于英制与公制的不同，对马力的定义基本上就不一样。英制的马力（hp）定义为：一匹马于一分钟内将200磅（lb）重的物体拉动165英呎（ft），相乘之后等于33,000lb-ft/min；而公制的马力（ps）定义则为一匹马于一分钟内将75kg的物体拉动60米，相乘之后等于4500kgm/min。经过单位换算，（1lb=0.454kg;1ft=0.3048m）竟然发现1hp=4566kgm/min，与公制的1ps=4500kgm/min有些许差异，而如果以瓦作单位（1w=1Nm/sec=0.102kgm/sec）来换算的话，可得1hp=746w;1ps=735w，两项不一样的结果，相差1.5%左右。到底世界上为什么会有英制与公制的分别，就好像为什么有的汽车是右舵，有的却是左舵一样，是人类永远难以协调的差异点。若以大家比较熟悉的几个测试标准来看，德国的DIN与欧洲共同体的新标准EEC有日本的JIS是以公制的ps为马力单位，而SAE使用的是英制的hp为单位，但由于世界一体化经济的来临和为了避免复杂换算，越来越多的原厂数据已改提供毫无争议的国际标准单位千瓦kw作为引擎输出的功率数值。
小结：1hp=0.746kw 1ps=0.735kw 1hp=1.014966ps
与hp计算毛马力不同，whp和bhp则是用不同方法测得的以hp为基础的功率单位，就是wheel horse power（车轮马力）和brake horse power（制动马力），whp是dyno（俗称跑步机，测功率用的）测出的车轮输出功率，bhp则是引擎加上发电机，水泵等附件从engine shaft测量出来的功率数值，用bhp作单位，bhp和hp的差别很小。
中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，此外我们还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，当g=9.8的时候，1kg=9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。现在我们举个例子：8代Civic 1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭力就变成200×3×4=2400Nm（设传动效率为100%）在除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦的部分就有2400Nm/0.3m=8000N的驱动力，这就足以驱动汽车了。
若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自排变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向节效率约为98%。
功率我们先来了解发动机的额定功率，一般来说这是指发动机携带的必要的机件进行运转时发生出的最大功率。发动机的有效功率是指曲轴对外输出的净功率。对于发动机功率检测来说，主要有稳态测功和动态测功两大类的方法。
对于稳态测功来说也可以叫负荷测功，这是指发动机的节气门在开度到一定的程度时，在保持一定的转速的情况下，参数必须要保持不变的稳定的状态，在测量发动机功能上必须要通过发动机的模拟负荷来进行测定发动机的功率。对于稳态测功来说，发动机的有效功率与扭矩与转速这之间有一定关系。具体有公式进行计算。
对于动态测功来说就是把发动机的所有运动部件当成一个绕曲轴的中心线来进行转动，这是一个比较简单的回转体，由于没有外加负荷的发动机，由于在怠速或是低速下，大节气门将加速到某一个高速运转速度上，所以，发动机必须要克服各种机械性的阻碍。剩余的扭矩也是有效的扭矩来进行发动机的加速运转。通过一定的测量发动机的角加速来进行测量发动机在低速与高速所使用的时间，也可以计算出发动机所发出的功率。
第一招就是大力出奇迹，直接将扩大电池的容量，增加它的续航里程。第二是电动机的选择，第三是轻车量化车身。
汽车导航功率小，发动机的空滤脏了，需要清洗，发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足，发动机的输出功率下降，转速不稳定也极易造成发电机的电压不稳定
车载导航发射FM时如何抗干扰?
2，发射功率小 3，调制音频幅度过高 4，电源供电纹波大 你这种还是像你判断一样，可能是供电干扰，地线线径细 尝试用地线为编织的屏蔽线效果肯定会好一些，磁环只是对比较高的频率辐射有效果，对低频的电源干扰是没有用的 找一条线再试最简单，不然再找一款车充12V TO 5V的，带USB输出座，导航应该...
请问,我车导航机头扬声器阻抗是4欧姆的,我换了43个2欧姆的喇叭,会损坏...
目的是为了保护车机的功放部分，防止因功率过大而烧坏。当然，提升音响效果可以通过加装功放实现，但这同样需要注意功率的适配性，过大或过小的功率都可能对车机造成不可逆的损害。总的来说，喇叭的加装和功放的选择应以车机的原装规格和承受能力为基准，遵循安全和适配性原则，以确保整个系统的稳定运行。
车载MP3、行车记录仪、汽车导航的输出功率各是多少?
加热坐垫功率：2*45W=90W 手机充电功率：P=u*i=5*1=5W 总功率就应该加起来涩！P=5+90+5=100W 功耗应该超不了70W ,一般MP3和导航额定电压与电流一般不超过5V和0.5A P=U*I=2.5W 两个就是五瓦 即使算上一倍的能量损失，消耗功率才10w（貌似电能转化率最次的也超过0.9）汽车记录仪应该不...
车载导航改家用,怎么接线?
1、准备简单的工具，包括锉刀、砂纸、手电钻、裁纸刀、螺丝刀等，您这个音响背面已经有接线原理图了，车载机功率足够，音色也不错，改装家用音响后总体效果还算好，超过一般的电脑有源音箱。2、红色是电源正极,黑是负极也是接地,其它的是音响输出线,音量控制线,主控线,如果没有标注,单从颜色很难区分,...
原车音响系统有功放吗
其实,每一部车都有功率放大器,有的外置,有的内置,一般的汽车主机(原车)及换装的导航主机都有功放,只是它的放大倍数低,功率小,匹配高灵敏度低阻抗的原车喇叭没啥问题,换装更高端的喇叭就显得功率不足,声音发蒙,力度感清晰度不佳。那汽车功放有啥作用? 一套良好的音响系统功放的作用功不可没。功放是汽车音响系...
汽车导航功放7388和2929功放那个功率大
能够满足大多数汽车音响系统的使用需求。值得注意的是，这两款放大器在保护功能、信噪比、失真度等方面也有各自的特点。例如，TB2929HQ具有低总谐波失真和低噪声特性，而TDA7388则在供电电压和输出功率方面表现出一定的灵活性。因此，在实际应用中，用户可以根据自身需求和具体应用场景选择合适的放大器。
电动汽车车载导航播放器的功率
一般的也就40-45Wx4，导航一体机没多大功率,比收音机稍大，但也有限,大功率的还是音响 电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已...
汽车导航仪是多少v 汽车导航仪多少钱
四、车载MP3、行车记录仪和汽车导航的输出功率问题：这些设备并非电源，所以不存在输出功率的概念。重要的是确保它们的功耗不超过70W。比如MP3和导航，其额定电压一般为5V，电流不要超过0.5A（即5V*0.5A=2.5W），实际使用中能量损耗可能会更低。<!-- 请注意，改写后的文本仅包含HTML标签片段，且满足...
为什么汽车发动机转速达到很高时 功率反而变小 怎么的?
解决方法：所以轮胎在加气时，一定要加够，应按照车身上标识的胎压表进行加注。4、空气滤清器堵塞：空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会导致汽车发动机动力...
汽车导航电压不稳怎么办
1、故障原因：发电机定子与碳刷的接触点脏，造成励磁电压不稳定，那么交流电的输出也不稳定；解决方法：清理定子与碳刷的接触点。2、故障原因：发动机的空滤脏了，需要清洗，发动机的空滤脏了容易造成发动机进气量不足，发动机的输出功率下降，转速不稳定也极易造成发电机的电压不稳定；解决方法：清洗发动机的...