柴油车预热是什么意思?
有两个圆圈和黄色的小尾巴。
柴油机预热主要有两种形式:一种手动预热。需要按住预热开关给发动机预热;另一种是自动预热。将钥匙扭到ON档预热控制器会根据水温传感器传来的信号,确定是否给发动机预热、预热多长时间;
这两种预热方式在发动机预热状态下,仪表盘中都有预热指示灯指示,预热指示灯图案是一个黄色的逗螺旋弹簧地标志,灯亮则表示发动机正在预热,灯灭表示预热完成(手动预热的放开按钮,预热完成,一般手动预热时间不要超过15秒)。
扩展资料:
1、冬季,由于气温很低,柴油车压燃效果差,不容易启动。所以,入冬前,最好使用柴油专业燃油清洗剂对燃油系统进行一次清洁,可有效的解决这个问题。
2、气温降低,所以柴油的标号也要更换。但是,油的标号选对了,如果马达不好好工作也无济于事。冬天,车辆容易因马达转速不足运转不良,所以不好启动。入冬前,最好对马达进行一次保养,清洁脏污,改善转速
3、亏了电车辆也难启动,尤其是柴油车,更需要保证电瓶电量充足。所以建议车主们,注意检查电瓶的电量是否充盈,电瓶工作是否正常,保持电流畅通。
4、冬季柴油车早晨冷启动时容易熄火。应对这一现象应该多热几次车,启动会更顺利。具体做法是,打着火不要马上启动,而是保持十秒钟,熄火,然后再打火,如此反复几次,等气缸热了就不会熄火了。
指的是驻车加热器。
驻车加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置,有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。不需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温。彻底消除汽车的冷启动磨损。
驻车加热器按照介质被分为水暖加热器和空气加热器两种。按照燃油的种类分为汽油加热器和柴油加热器两种。D指柴油,B指汽油,W指液体,A指空气,16-35指功率16-35千瓦;DW16-35驻车加热器也叫DW16-35液体加热器,以此可以还分为DA2、DA4、DW5、DA12、DW16-35几种加热器驻车加热器。
扩展资料驻车加热系统的功能
驻车加热系统是一种不依赖发动机的辅助加热系统,其特有的工作原理决定了其功能不同于普通车载供暖系统。
第一、驻车加热系统可以在车辆静止,发动机停车状况下提供加热功能,迅速提高车内温度,清除车窗和后视镜上的雾和霜冻,提高乘车舒适性和安全性。
第二、车主可通过驾驶信息系统FIS控制驻车加热系统的工作。车主可通过菜单编程,对加热系统起动时刻和持续接通时间进行设置,系统提供了最多39天的预设时间。
第三、驻车加热系统提供了远程控制方式,车主可通过遥控装置启动驻车加热系统。
第四、驻车加热系统同一般加热系统和空调系统协同工作,提高车辆乘坐舒适性和经济性。早期的驻车加热系统就可以利用空调系统的通风管道均匀地向车内的各个位置输送暖气。
随着汽车电子控制技术的发展,自动空调在车辆上获得了越来越多的应用,驻车加热系统同一般加热系统、制冷系统、通风系统有机地组合成一体,向车内提供冷暖适宜、温度、风速、风向自动调节的气流,大大提高了车辆乘坐舒适性。
参考资料来源:百度百科-车载预热系统
参考资料来源:百度百科-驻车加热
预热就是启动汽车之后,让汽车保持怠速的状态一分钟左右的时间。汽车由于长时间的处于静止状态,汽车发动机内的机油就会慢慢的静止到发动机底部,因此汽车发动机内的各零件之间是没有机油润滑的。
如果启动车辆立即上路,那么就会加大汽车各零件的损伤,减少汽车发动机的使用寿命。因此,启动车辆后的热车是非常有必要的。
扩展资料:
夏季、冬季都需要热车,冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油已经基本消失,失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大,附着力和流动性变差,增加了发动机启动时的阻力。
此时行车,会加大发动机的负荷,增加不必要的磨损。研究表明,发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损,从而延长发动机的使用寿命。低温下,金属会呈现较小的弹性和抗磨性,只有在正常的工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳的工作状态。
参考资料来源:人民网-车辆启动到底需不需要热车呢?看完你就明白了
参考资料来源:百度百科-热车
如果柴油车预热提示灯亮了就意味着车辆的预热功能受损,或是预热的程度达不到标准,那么就需要检查一下柴油车预热系统。如果还是不行就需要去修理店去找专业人士维修一下。
冬天汽车难以启动的话就多预热几次,原理就是把点火钥匙打开,预热塞就会把燃烧室加热,多预热几次燃烧室的温度就会上升。汽车就会好发车了,预热就是把点火钥匙多打开,等预热灯灭了,在把钥匙回到原位再打开。
扩展资料:
注意事项:
1、无论是电喷柴油发动机还是直喷柴油发动机都是需要预热的,因为发动机预热的目的不仅仅是让燃油充分燃烧,防冻液温度上升还具有使得润滑油形成保护膜的作用。
2、发动机预热时间并不是越长越好:如果长时间热车,那么柴油发动机就会做无用功,这样不仅浪费了燃料而且不利于环保。一般在柴油发动机开始进行有负荷工作前预热3-5分钟是比较合适的。
3、冷机状态下尽量避免多次启动和长时间启动:柴油发动机多次启动会加剧运动部件的磨损程度,降低机件及发动机的使用寿命。发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成的,冷启动造成磨损的原因是由于润滑油没有达到工作性能,所以减少冷启动的次数会延长发动机的使用寿命。
参考资料来源:百度百科-柴油机预热器
参考资料来源:百度百科-车用柴油机
冬天汽车难以启动的话就多预热几次,原理就是:你把点火钥匙打开,预热塞就会把燃烧室加热,多预热几次燃烧室的温度就会上升。汽车就会好发车了,
预热:就是把点火钥匙多打开,等预热灯灭了,在把钥匙回到原位再打开。就是、预热了
预热的仪表灯就是:两个园圈圈的像眼睛的
发汽车来怠速运转10到20分钟保持汽车的温度不要裂缸了
无论是柴油机还是汽油机,长时间不动,都最好点火启动一下,如果不怕麻烦最好点火后等车子水温正常后开出去走一圈。
柴油车的预热:是指在发动机的进气口位置有一层预热电阻丝,也有的不是电阻丝是将喷油器加热的一套系统。
冬天起动前,将点火开关打开到起动前一档,就会看到仪表上有指示灯(指示灯像一根横放的弹簧一样),一般车子的预热系统默认在十几秒钟,但在气候寒冷的地区是不够用的,你可以将点火开关关掉再打开到预热档,往复几次,当预热温度高点,然后再起动,起动后使其自然怠速,不要加油。
柴油发动机为压缩点燃(没有为花塞),即动过压缩缸内的空气产生高温高压将雾化柴油点燃。
但因北方地区冬天温度较低导致润滑油粘稠、凉车启动时缸内压缩空气无法达到雾化柴油的燃点等等各种原因,所以在每个缸上安置了一个预热塞 在启动柴油发动机时以提高其缸内的温度从而达到凉车宜启动的目的,当然也减少了对电瓶的损耗。
不过现在很多柴油车都设有自预热。
希望对你有帮助。
柴油车预热提示灯是什么意思?
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