重型汽车干燥罐工作原理

供稿:hz-xin.com     日期:2025-01-17
重型汽车干燥罐工作原理

工作原理:干燥罐里有个加热棒,是自动控制工作的,温度在低于5度时,干燥器的加热棒工作,以干燥高压空气中的水分。
压缩空气进入空气预冷器预冷并除去部分水分,再进入空气冷却器使温度降至2℃(露点温度),空气中的水分在此温度下析出,经气水分离器分离并由自动排水阀将水分排出,而干燥的低温空气则进入空气预冷器,再与未处理的压缩空气进行热交换升温后输出,即为处理后的干燥空气。
汽车空气干燥器是汽车一个不可缺少的零部件,特别是一些重型汽车都配备,它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥,过滤,使气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动系统,从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。


扩展资料:
干燥器从外观很难辨别性能优劣,由于干燥器完成一个工作循环,需要“吸水-排水”两个动作。除了选择高品质干燥器的同时,需要检查系统工作是否正常工作,如排气口下油污严重,表明干燥器分子筛被油污重度污染,已完全失效,不具有吸水功能。
干燥器反吹性能检查,正常工作的干燥器在卸压动作时,会通过反吹罐或者储气筒内压缩空气反吹干燥器分子筛,排出水分。这时排气口有“噗哧”声及水气排出,如没有排气动作,应检查干燥器底座及限压阀,四回路保护阀等,必要时更换。

干燥罐顾名思义就是起到干燥通过的压缩空气的,把空气中的水分子和油分子在通过干燥罐的时候,干燥罐就会吸附过滤收集压缩空气中的水分子和少量的油分子,达到一定的量就会随着泄压阀排出,从而保护汽车的气路上的各个阀门和橡胶制品的使用寿命,保证刹车的有效性。在车新的时候危害不是很明显,一年以后空气中的水分对车的气路危害就会显现出来,如果没有干燥罐,尤其是冬天,气路中的水会随着时间增加,水会随着气流流动,流到气管的接头或者阀门,分路阀等部位,不能有效的收集或者排出

开大车的同志都知道干燥罐主要是汽车产生的气体起干燥作用的,也可以调节储气筒里气压的大小。驾驶员在踩制动时,气体会经过干燥器,同时干燥经过气管的气体,不至于有水分存在,这样才能保证刹车片刹车有效。这里需要明白干燥罐的用处,干燥罐是对汽车产生的气体起干燥作用的,也就是气车的汽磅产生气体后,要干燥,不至于有水分存在,这样才能保证刹车片刹车有效。小货车都是油刹车,不用气刹,也就没有必要装干燥罐。

干燥剂上有个锥形圆柱,顶部有个螺丝,有些是内六角的,有的是平口,压力低就往紧转一两圈干燥罐是安装在卡车气路系统上的一个外形像罐子的物体,它的作用和柴油、机油滤清器一样,都是起到过滤的作用,只不过前者过滤的是柴油和机油,而干燥罐过滤的则是压缩过的空气。

干燥罐的工作原理比较简单,压缩空气从干燥罐的外腔进入到内腔,而内腔装有呈颗粒状、能吸附水份的分子筛。压缩空气流过后,水份被分子筛所吸附,从而达到干燥压缩空气的作用。

干燥罐内有加热棒,当温度过低时,加热棒自动工作,将空气中的水分进行干燥除湿处理。

当压缩空气进入空气预冷器进行预冷并去除部分水分,然后进入空气冷却器导致温度降至2℃。在该温度下,空气中的水分被分离出来,然后再经过气水分离器分离,由自动排水阀排出,干燥的低温空气就会进入到空气预冷器当中,与未经处理的压缩空气换热升温后输出,经处理后变换为干燥空气输出。

扩展资料:

干燥器选择的注意事项:

1、在处理液态物料时,所选择的设备通常限于喷雾干燥器、转鼓干燥器和搅拌间歇真空干燥器。

2、在溶剂回收、易燃、有致毒危险或需要限制温度时,真空操作更可取。

3、对于吸湿性物料或临界含水量高的难于干燥的物料,应选择干燥时间长的干燥器,而临界含水量低的易于干燥的物料及对温度比较敏感的热敏性物料,则可选用干燥时间短的干燥器,如气流干燥器、喷雾干燥器。

4、处理量小,宜选用厢式干燥器等间歇操作的干燥器,处理量大的,连续干燥器更适宜些。



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