p51野马战斗机与“喷火"战斗机的区别

P-51低空性能比较逊，火力也一般，但是速度快，航程极远（伦敦到柏林不是问题）
喷火火力强大，爬升快，水平滚转性能一流，但是滚转性能略差于Fw190，航程也不大
Fw-190火力极其强大（4X20mm不是闹着玩的），滚转性能一流，高空性能优良，速度快，航程较远，有一定装甲，缺点就是爬升慢了点，水平盘旋不如喷火
总的来说，这三种各有特点，用好了都很致命，分不出明显的强弱

成本最低的就是德国的BF109
飞机加工过程中，最耗时耗力的就是机翼，野马和喷火都采用了层流翼的设计，翼型性能优异，但加工时间长，成本高
BF109用的是比较简单的T型翼，虽然效率不如前两者，但加工简单
在机体方面，BF109也更狭长，便于在狭窄空间内加工
总的工时更少
性能最优异的当属野马

LZ玩IL-2？
P-51低空性能比较逊，火力也一般，但是速度快，航程极远（伦敦到柏林不是问题）
喷火火力强大，爬升快，水平滚转性能一流，但是滚转性能略差于Fw190，航程也不大
Fw-190火力极其强大（4X20mm不是闹着玩的），滚转性能一流，高空性能优良，速度快，航程较远，有一定装甲，缺点就是爬升慢了点，水平盘旋不如喷火
总的来说，这三种各有特点，用好了都很致命，分不出明显的强弱

P51野马
P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。美国北美飞机制造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。新机服役编号定为P-51。英国人给它取名为“野马”。
“喷火”式则是真正的现代战斗机，是各种新技术结合的产物。“喷火”生产型于1938年8月装备空军。在战争年代，“喷火”进行了多达40几种改型，形成了三个重要系列。“喷火”I型的最大速度为557千米。“喷火”F型的最大速度达到628千米。1943年出现的“喷火”式改进型最大速度达到730千米。据说“喷火”式的后继型“泄火”式最佳飞行状态下，速度竟高达795千米，这已接近活塞式飞机的极限了。由此可见它的改进潜力是相当大的。“喷火”是英国第二次世界大战期间最出色的战斗机，在不列颠之战中立下了不朽功勋。各型的“喷火”战斗机共计生产了14233架。
FW190作为BF109的后继机种，德国的福克_乌尔夫飞机厂（FockeWulfFlugzeugbauGmbH）于30年代未研计成功新一代单座单发活塞战斗机FW190，该机最终成为大战中、后期性能超群的主战机种。在战争中，许多个人击落过100架以上或200架以上敌机的超级王牌飞行员使用的就是FW190。
综合来看,全看最后型号,P51野马!

P51 空中凯迪拉克