1000分悬赏柴机油汽车能用吗
不能。LPG、CNG燃烧产生的高温，会使普通机油过快氧化，受高温粘度或颜色的变化；氧化、硝化后易在发动机部件表面形成沉积物；
在高温的作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。造成发动机部件磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，引起发动机爆震、点火不及时和阀门喷火；造成发动机无力、功率不稳定等问题，导致发动机寿命缩短
普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。
燃气汽车尾气中含大量的氮化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。
不能的，汽油车转数高，柴油车转数低，所以分柴机油和气机油。
原因是重汽重车在下坡是利用发动机牵引力制动，这样变速箱齿轮压力较大，并且长时间运行容易发热，但小车或空车下坡是几乎发动机低转速，齿轮压力较小，不容易发热。
扩展资料：柴油：
柴机油是柴油发动机使用的润滑油。柴油机是柴油发动机的简称，是一种扭矩大，效率高，经济性能好的发动机。它的能量的来源是柴机油的燃烧。
柴油机的应用前景十分广阔，全球柴油机应用市场呈现稳步增长。很多人每天都在使用柴油机，但却不知道如何保养柴油机。其实柴油机的保养是一件很有技术含量的工作 全合成柴机油，如果柴油机保养的好，甚至可以延长柴油机的使用寿命。
机油：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。全新PurePlus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
参考资料：柴油机_百度百科
机油_百度百科
因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英 适合极冷地区的0W系列机油
文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟 的字母排序越靠后表示级别越高。如API SH 级高于API SG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示API SH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到SH，用作柴油机油，则级别达到CD。
按目前来讲，API的级别都是向下兼容，API SL质量级别的机油可以用于要求API SH 机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但不能反过来讲。 选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。如美孚1号0W-40。
路况对发动机油的选择影响不大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。
另外，新的发动机设计的要求,由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGR、PCV和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延长换油周期，节省机油，节约维修费用及提高效率。高级别的发动机油可以替代低级别的，而低级别的发动机油不能用于高级的发动机。
现市面上机油品种很多，两种不同品牌的机油最好不要混合使用，因不同品牌的油品采用的添加剂可能不同，混用可能会造成油品变质。如一定要混用，可先做两种油品的相容性试验，如相容则可以，但这样使用，新油的品质会下降很多。
润滑油市场鱼龙混杂，如何辨别润滑油的好坏呢？一般光凭外观很难区分发动机油的品质高低，因此购买机油时要注意应尽量选择知名品牌的润滑油，尽可能到知名品牌的专卖店去购买，根据API 表示的机油质量等级来辨别品质高低、油品的包装上生产厂家的地址、生产日期、批号是否完整、清晰。
CI-4/SL 为柴汽通用发动机机油，也就是说满足柴油发动的同时也满足汽油发动机用，所以你捷达车用这个机油，没有任何问题。
SAE15W-40（SAE美国汽车工程师学会，表示机油的粘度等级，就是机油稠稀度）
CAT ECF-1 （CAT
CI-4/SL （API美国油石协会,表示机油的质量等级，就是机油质量高低，此机油满足柴机油CI-4同时也满足SL级别）
ACEA E5 B4/B3/A2 （欧洲汽车制造协会颁布的汽、柴润滑油分类级数，说明该油品满足E5 B4/B3/A2 ）
MB 223.3（奔驰汽车厂家对润滑油的认证，说该油品满足MB 223.3的标准）
MAN3275 （曼重卡厂家对润滑油的认证，说该油品满足MAN3275 的标准）
理论上油品标明柴汽油机油类型的，汽油机和柴油机都可通用。但是还是建议不要使用这种类型的机油，发动机全靠机油来润滑和降温的，选用合适的机油很重要。
C系列--柴油机油系列从CA、CB及发展到CC、CD和CE级，反映了汽车柴油机强化后性能提高的过程。
下面介绍正确识别机油的标号方法。
例如：“API SF SAE 15W/40”
API--美国石油学会简称；
SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；
SAE--美国汽车工程师学会简称；
15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。
进口机油常用SAE粘度值、API质量值来标识其质量和粘度值。国际上广泛采用美国SAE（美国汽车工程师学会）粘度标号和API（美国石油学会）质量标号。
API-S系列汽油机机油质量标号
标号
美国石油学会（API）油品使用范围介绍
美国材料试验学会（ASTM）|油品性能介绍
SA
供汽油机和柴油机使用。
用于运行条件非常温和的老式发动机。除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用
油品内除降凝剂及抗泡剂外不含其他类型的添加剂。
SB
供负荷很低的汽油机使用。
用于运行条件温和的老式汽油机。除汽车制造厂特别推荐外，已不再使用。
该油品具有一定程度的抗氧化和抗磨损性能。
SC
用于1964-1967年型小轿车和卡车的汽油机。此种油品能控制汽油高、低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀。
该油品具有防止沉淀物和锈蚀的性能。
SD
用于1968-1971年生产的小轿车和部分卡车的汽油机，适用于国产的解放、东风等汽油发动机。此种油品防止汽油机高温及低温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的性能优于SC级油，并可以用来替代SC级油。
油品符合车制造厂1968-1971年的要求，具有抗低温油泥和抗锈蚀的性能。
SE
用于1972年以后和某些1971年型小轿车及一些卡车的汽油机。适用于标致、桑塔纳、夏利及早期的丰田、日产、本田等轿车。此种油品的抗氧化性和对汽油机高温沉积物、磨损、锈蚀和腐蚀的防护性能优于SC或SD级油，并可以用来代替SC或SD级油。
油品符合汽车制造厂1972-1979年的要求，主要用于小轿车，具有高温氧化性能和防止低温油泥及锈蚀的性能。
SF
用于汽车制造厂推荐的维护方法运行的1980年以后的|小轿车和一些卡车的汽油机，如奥迪、切诺基等车型。此种油品的抗氧化性能和抗磨损性能优于SE级油，可以用来代替SE、SD或SC级油。
油品符合汽车制造厂1980年的要求，主要用于各种操作条件苛刻的车型，具有抗油泥、抗漆膜、抗锈蚀、抗磨损和抗高温增稠的性能。
SG
具有比SF更高的清净性、高温氧化稳定性、耐磨性。适用于所有国产和进口新型六缸以上的宝马、美洲虎、卡迪莱克、凌志、林肯等高级轿车，同时可以满足各类汽油发动机的中型客车使用。
有比SF级更好的高温抗氧清净性和抗磨性。
SH
具有比SG更高的性能，高温时的清净性特别好。适用于林肯、卡迪莱克、奔驰、宝马、本田等最新型的进口轿车。
有比SG级更好的高温抗氧清净性和抗磨性。
自己拿捏不准的时候，可以找有经验的朋友或者ssss店技师咨询，选择适用的机油。
师兄，这个是单级机油，并且是柴油机专用的。不要贪便宜。
SL/SJ：表示汽油引擎车使用
CF/CG：表示柴油引擎车使用
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。 象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE） 适用的环境温度（°C）
5w -30°C
10w -25°C
15w -20°C
20w -15°C
30 30°C
40 40°C
50 50°C
SA：适合老式引擎；没有效能要求。惟有制造厂特别建议时才可使用。
SB：适合老式引擎。惟有制造厂特别建议时才可使用。
SC：适合1967年前之引擎。
SD：适合1971年前之引擎。
SE：适合1979年前之引擎。
SF：1980年以后汽油引擎制造厂商修护作业在引擎制造厂商推荐之修护作业程序下之1980年以后客车及部分卡车汽油引擎作业典型。这种机油较SE级油料具有更佳之氧化稳定性及更佳之抗磨耗性此油对引擎积垢锈蚀及腐蚀具有极大的保护作用。
SG：用于1989年以后车型之小客车、旅行车、小货车等汽油引擎之润滑，对引擎内沉积物之控制、抗氧化性及减少引擎之摩损较前等级为佳。可取代SF及以前等级之机油。
SH：适合1996年前之引擎。于特定的c等级公布之前仍有效。
SJ：APl于1996年开始使用，适合所有目前使用中的车用引擎。
SL：适合所有正在使用中的汽车引擎，SL级并能提供较好的高温沉积物的控制和节省燃油的消耗，有些SL级也通过国际润滑油标准认证委员会的规格标准
SM则为全合成机油，它的基础油添加了高温抗磨成份。
从质量级CI-4/SL 这个型号来看是汽柴油通用机油，但粘度级别15W-40对捷达发动机来说太大了，一般捷达车机油的粘度级别是5W-30，粘度太大的后果是机油的流动性差，加剧发动机冷启动时的磨损，再就是增大发动机的运转阻力，使油耗变大。毕竟挖掘机上低速柴油机和小型汽油机相比，工况差距是比较大的，不建议使用。当然，如果你的捷达发动机已经磨损比较严重，有烧机油现象，换高粘度机油可以减轻烧机油现象，是可以考虑的。具体情况还是你自己拿主意吧。
1000分悬赏柴机油汽车能用吗
答：切忌使用在汽车上！因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英 适合极冷地区的0W系列机油 文字母来...
柴油机油,加在汽车上面,可以用吗?
答：汽油车不可以加柴油机油，发动机润滑油有汽油机油和柴油机油之分。汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作，但两者仍有较大的区别。柴油机的压缩比很高，是汽油机的2倍多，其主要零件受到高温、高压、...
柴油发动机的机油能用在汽油车上吗
答：汽油车不能用柴油机油，因为汽油机跟柴油机的工作原理不一样，因此，柴油机油与汽油机油的黏度，抗氧化性能等各项性能指标都不同，如用混了机器工况立即改变，时间稍长会毁掉发动机。
汽油车,使用柴机油,可以吗 有危害吗
答：汽油车不能用柴油机油，因为汽油机跟柴油机的工作原理不一样，柴油机油与汽油机油的黏度，抗氧化性能等各项性能指标都不同，如用混了机器工况立即改变，时间稍长会毁掉发动机。首先，柴油机的压缩比是汽油机的2倍多，其主要...
柴机油可以用在汽油机上吗汽油机油能不能用在柴油机上用
答：柴机油可以用在汽油机上吗汽油机油能不能用在柴油机上用柴机油不可以用在汽油机上，因为可能会造成发动机损坏。机油被称为发动机的血液，其在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用，如果...
柴油机油能用在汽油车里吗?
答：不能。放在汽油车里的问题：1、引起发动机温度过高 柴油机油的粘度大于汽油机油，摩擦较大，引起发动机升温，而温度升高会加速油变质，机油寿命就要减半。2、增加低温启动的磨损 机油粘度过大，发动机低温启动时上油太慢，尤其...
上汽大通车能用柴汽两用机油吗
答：该产品不能使用柴汽两用机油。上汽大通车对机油的黏度以及油膜的厚度有不同的要求，长期使用柴汽两用机油可能会造成发动机曲轴瓦、凸轮轴以及曲轴等关键位置损伤。柴机油的粘度要更大一些，如果加入到汽车里面，会导致汽车发动机...
汽油发动机可以使用柴油发动机机油吗?
答：答案是可以的 但不可以长时间使用 相对来讲柴机油的清洁效果比汽车油高 如果一台汽车好久没换过油，机油箱里很脏，我们就会建议先用低档的柴机油 用几天再换回汽机油 第二！现在市面的上的润滑油产品 基本都是汽柴通用...
柴机油可以用到汽油发动机上吗?会有什么影响呢?
答：柴机油可以用到汽油发动机上吗？如果是短期应急的话，是可以使用的，但是不建议长期使用。不过也有一种特殊的情况，就是很老旧的汽油车，发动机出现了严重的下排气、烧机油、动力下降等故障，此时给它加入柴油机油，或许会受到...
柴油车机油和汽油车机油能通用吗
答：不能的，汽油车转数高，柴油车转数低，所以分柴机油和气机油。原因是重汽重车在下坡是利用发动机牵引力制动，这样变速箱齿轮压力较大，并且长时间运行容易发热，但小车或空车下坡是几乎发动机低转速，齿轮压力较小，不容易发热...