第三代哈弗H6已经开启预售，为何还要推出第二代哈弗H6？
7月24日，全新一代哈弗H6正式开启预售，其预售价格区间为12.2—14.1万元，新车是基于哈弗全新的全球化智能平台打造而来，在外观、内饰设计上进行了“脱胎换骨”的蜕变，动力方面也有很大升级，可以说非常值得期待。而新车预计将于9月份正式上市。
外观方面，全新一代哈弗H6采用“弦韦”设计哲学，利用线条比例、曲面阴影等设计手法将整车“张弛有度”的立体感表现得更到位。前脸扁平化的六边形进气格栅看起来很有气势，从上到下越来越稀疏的网状格栅设计还有一种“渐变”的感觉。而前唇上两颗插入保险杠里面的黑色“獠牙”给人一种不怒自威的震慑感。
从车身侧面可以看出，相比第二代哈弗H6，全新一代的整车线条要更加明显，将车身的轮廓勾勒得非常清晰、立体。这款车采用“旋风”样式的五辐轮圈，尺寸为225/55 R19，而车身长宽高则为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，其车身长度比第二代增加53mm，轴距增加了58mm。
尾部采用大量横向线条来尽量增加视觉宽度及层次感，比如用尽车辆宽度且扁平的尾窗玻璃、横贯式尾灯、字母间隔很大的HAVAL logo、延伸到两侧示宽灯的粗壮镀铬条等。黑色下包围加上大量尺寸较小的扰流板，尽量去营造一种运动的效果。
相比外观，内饰的变化要更大。一眼望去，全新一代哈弗H6的内饰有种“WEY”的感觉，豪华感更强。
中控台大量横向线条的使用不仅看起来非常整洁，在增加视觉宽度方面也能起到很大作用。方向盘、中控台以及车门把手上玫瑰金色装饰条可以提高内饰质感。而这款车将采用三块“屏”，即悬浮式仪表盘及中控屏，还有HUD智能全彩抬头显示屏，可以将车辆控制、行驶信息等清晰展示给驾驶者。旋钮式电子挡杆在提高车内豪华感的同时还能节省车内空间，让前排乘客之间的交流更方便。
动力方面，第三代哈弗H6将搭载升级版的1.5T和2.0T发动机。其中1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩285N·m，通过电控增压器全新升级，最大扭矩输出由1400-3000转提升到了1400-3600转，3.0版本动力软件的配合下响应速度提升了两百毫秒。而2.0T发动机最大功率165kW，最大扭矩385N·m，在350Bar新一代CVVL等先进技术的帮助下，其整机热效率提升到了38%，可进一步提升燃油经济性。与两种动力匹配的则全都是新7速湿式双离合变速箱。
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7月24日，第三代哈弗H6在成都车展开启预售，新车预售价12.2-14.1万。第三代哈弗H6基于长城旗下最新的"柠檬"平台打造，在造型设计、车身尺寸以及智能网联等方面均有所升级。
焕然一新的外观
第三代哈弗H6采用了更为硬朗的设计语言，整体造型可以用焕然一新来形容。
新车前脸运用了较多的镀铬饰条来刻画轮廓，大尺寸多边形进气格栅内部采用了网状装饰，远处看去有一种渐变的视觉效果。造型凌厉的LED大灯看上去非常有神，整个前脸在下方黑色獠牙状饰条的点缀下显得更具侵略性。
车身侧面，平直的腰线轻描淡写地贯穿车身，凸出的轮拱和裙部折线刻画出车身肌肉感，裙部和窗线周围都用了镀铬饰条进行装饰，丰富了车身层次感。值得一提的是，新车的三角窗面积明显增大，车内的通透性会有进一步的提升。
新车的尾部设计比较饱满，熏黑处理的贯穿式尾灯带来了一些运动气息。"HAVAL"LOGO在下方粗大的镀铬饰条的修饰下更加显眼。
"柠檬"平台赋予哈弗H6更强的科技感
在"柠檬"平台的加持下，第三代哈弗H6变得更加具有科技感，这一点从内饰就能很好地表现出来。
与上一代车型相比，新车的内饰变得更加简洁，贯穿式的空调出风口不仅增加了车内的视觉宽度还丰富了中控台的层次感。与此同时，新车的方向盘造型更简约、全液晶仪表变成了悬浮式、换挡机构改为旋钮式。当然，多出来的空间就变成了储物盒，这一切改变都让新车的内饰效果变得更加大气，而不变的，则是上一代车型所具有的质感和科技感，大面积的软质包裹辅以精致的缝线设计，质感出色；悬浮式中控屏伫立在仪表台中央，下方中控台与仪表台之间采用了一个巧妙的"斜拉桥"设计，增强了内饰的科技感和整体感。
尺寸全面增
全新哈弗H6的车身尺寸分别为4653/1886/1730mm，相比现款有全面提升，轴距也相应增加了58mm，达到了2738mm。
武装到牙齿的安全配置
配置部分，HUD抬头显示、全景天窗等实用性配置支持选装。此外，整车集FOTA功能远程升级、千兆以太网+5G、蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等年轻人钟爱的配置于一身。不仅如此，得益于新平台的优势，新车还配备了6个安全气囊、行人保护系统以及可溃缩式吸能系统，并且车身高强度钢的使用比例达到了71.6%，可以说是武装到了牙齿。
多种动力搭配
作为"柠檬"平台打造的首款战略车型，第三代哈弗H6搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，全系匹配7DCT变速箱。其中，1.5T涡轮增压发动机最大功率为124KW，峰值扭矩285N·m；2.0T涡轮增压发动机最大功率165KW，峰值扭矩385N·m，两款发动机均满足国六排放标准。另外，第三代哈弗H6还将在后期推出插电式混动版、增程式混合动力以及四驱版本车型供消费者选择。
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在成都车展之后，大多数消费者都在关注第三代哈弗H6的消息，毕竟哈弗H6在国内的影响力毋庸置疑。但是，就在这时候，出现了一个让人比较惊讶的消息，那就是哈弗新款H6正式上市，新车命名为第二代哈弗H6，而且一下子推出10款配置车型。当时我的第一反应就是，是不是写错了。事实证明，并不是写错了，而是第二代哈弗H6和第三代哈弗H6要同堂销售。
相信看到这里，很多消费者都有些迷茫，既然第三代哈弗H6已经开启预售，为何还要推出第二代哈弗H6？又有什么意义呢？相信你看过下面这3点之后，你就会明白，哈弗H6能有如今的地位离不开长城汽车的聪明与机智。
第一点：蹭热度、引争议
很多消费者看到我这么说，瞬间可能就会明白其中的含义。毕竟全新哈弗H6上市，势必会让消费者感到疑惑，自然会引发一定程度的讨论，而讨论的结果就是哈弗H6的消息又遍布各大消费群体。当然，也不排除这次第二代哈弗H6上市是为了蹭第三代哈弗H6的热度，毕竟第三代哈弗H6的热度够高。另外，这种做法也可以有效防止第三代哈弗H6的热度降低。这么一分析，长城汽车似乎也太聪明了。
第二点：巩固市场、防止客户流失
其实关注过第三代哈弗H6的消费者都知道，这款新车的预售价并不低，实际售价也不会特别便宜，而看看第二代哈弗H6的售价，也可以明白其中一二。那就是第三代车型不能降价或者拉低购车门槛，那么就通过第二代哈弗H6巩固市场，防止消费者因为第三代哈弗H6的价格而选择其他产品。其实这种做法并非只有长城汽车，很多自主品牌也都做过，只不过人家是多款车型形成矩阵，而长城汽车通过哈弗H6一款车型就可以做到。
第三点：形成对比、刺激消费
第二代哈弗H6和第三代哈弗H6除了价格不同之外，在设计等方面也有着明显区别，而这个时候推出第二代哈弗H6的目的也很明显，就是要与第三代哈弗H6形成鲜明的对比。一方面可以衬托出第三代哈弗H6的改变有多么明显，另一方面又可以彰显第二代哈弗H6的高性价比，从而刺激消费者购买产品。这种做法，不论是选择第二代哈弗H6还是选择第三代哈弗H6，最终的赢家都是自己，何乐而不为呢？
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看到这里，相信你也明白，为什么长城汽车要在关键时刻把第二代哈弗H6推出市场了吧。看似有些无厘头，但实际上却能实现利益最大化，甚至能够进一步促进哈弗H6的销量与市场地位。当然，未来哈弗H6能走到哪一步，谁也说不准。但是从现在的情况来看，10-15万的SUV领域，还是很难有产品能够超过哈弗H6了。
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