这4款V8大SUV，才是“美式肌肉”的顶峰之作，最后一台国人难见
想要好身材，吃的得注意
运动后,神经细胞仍然继续发放神经冲动到肌肉去，于是便引起肌肉跳动的现象。
肌肉神经自我调节，会产生肌肉的收缩跳动。
疲劳也会引起的肌肉轻微痉挛,疲劳缓解以后就解除了。
你“近来总是感觉比较累”，恐怕就是这个原因。生活有规律点，没大碍的。
肌肉发生不由自主的强直性收缩，就是肌肉痉挛，俗称“抽筋”。在运动中发生肌肉痉挛多见于小腿腓肠肌，其次为屈肌、屈趾肌和屈指肌。
(一)原因1．寒冷刺激。如在冷水、冷空气等环境锻炼时，若准备运动不足，易发生肌肉痉挛。
2．电解质失调，特别是夏天运动时大量出汗，使体内电解质平衡失调而引起肌肉痉挛。
3．肌肉收缩失调或损伤。如过快的连续收缩，使肌肉放松不够而成痉挛，或运动中，肌肉有反复微细损伤，引起保护性强直收缩。
(二)表现肌肉痉挛时，局部变硬，疼痛难忍，指、趾不由自主地屈曲，难以伸直。
(三)处理1．牵拉屈曲的指(趾)，使过伸，以使痉挛的肌肉被牵伸而解痉，然后局部按摩，热敷。
2．离开寒冷环境的刺激，喝些盐开水。
(四)预防1．加强锻炼，提高适应能力，运动前充分做好准备活动，特别在寒冷环境中锻炼时，尤需注意这点。对易发生痉挛的肌肉，进行适当的按摩。
2．冬季注意保暖，冬泳不能在水中过长时间不活动，夏天游泳如水温较低时，游泳时间不宜过长。
3.夏天出汗多，注意喝些盐开水，补充丧失的电解质。
4.疲劳时，不宜长时间剧烈运动。
美系肌肉车可谓是名扬四海，从上世纪早期就传承下来的汽车美学，虽然没有像欧系超跑一样风靡世界，但是刚硬强壮的造型，却深得国人的喜欢，虽然近些年来，美系车为了迎合国际市场的需求，开始弱化了肌肉形象，但是依旧有不少车友，喜欢把美系车成为“美式肌肉”，今天，咱就和大家唠一唠其中4款顶峰之作，这可不是别克昂科X系列能够比拟的。
第一款：大切诺基SRT8
十个男人有六个喜欢过JEEP大切诺基，虽然JEEP在国内的整体销量一般，但是大切诺基的能见度还是相当高，基本上每天上路都有可能遇到，感觉保有量要比卡宴、揽胜多的多。作为JEEP的旗舰SUV，大切诺基确实很不错，强壮雄伟的车身、强劲的动力、出色的越野能力，以及大V8发动机都让硬汉子们魂牵梦绕。
不过要说巅峰之作，还是要看大切诺基SRT8，在我认识的车友群里，只有一个广告公司老板拥有这么一台，我开过之后只有一个词形容：终身难忘！6.4L八缸自吸发动机带来的驾驶快感，甚至一定程度上，超越了敏捷的过弯和凌厉的操控感，468匹马力现在看来虽然不算强大，但是实际动力储备依旧过剩，对于一台中大型SUV而言，也能让它4.9秒破百。
第二款：凯迪拉克凯雷德铂金加长版
JEEP有大切诺基SRT8，凯迪拉克则有凯雷德，如果是铂金加长版。那才是真正的“移动宫殿”，这台车的尺寸分别为5697*2045*1880mm，轴距长达3302mm，超过了路虎揽胜加长版，也超过了劳斯莱斯库里南，国内售价148.8万元，也是凯迪拉克在国内销售过的唯一过百万，还基本没有啥优惠的车型。
这台车我是没有机会看到实车，但是据说后排简直就是一个奢华的房间，大车身和大轴距带来的大空间，没有亲身体会很难描述，车主还能根据自己的需求进行定制，比如和前排完全隔离的后排独立空间，再装上大电视、大沙发，带上一个大美女，啥叫成功人士，这就叫成功人士，而且比大美女更吸引人的6.2L自吸大V8发动机也没有缺席。
第三款：林肯领航员
林肯的领航员自然也不能缺席，作为一台全尺寸SUV，它没有凯雷德大，但是比大切诺基SRT8要庞大不少，现在林肯有飞行家、航海家、冒险家，这个领航员就是它们的首领，自然也是林肯的旗舰SUV，国内售价109.80-129.80万，车身尺寸分别为5355*2073*1937mm，轴距为3112mm，长和高先不说，就这个宽度真不是一般人能驾驭得了。
此前上市的时候我试驾了一次，开着它就好像开着一艘船，我觉得马路对这款车来说有点小，而且林肯领航员将美式豪华展现的非常透彻，各种高档的材质加上一种复古的内饰风格，虽然没有时下流行的元素，但是真的让人讨厌不起来。不过比较遗憾的是，这款车搭载的是3.5T发动机，没有了大排量自吸的美式味道。
第四款：雪佛兰Suburban
最后一款就是雪佛兰Suburban，这款车国人很难见到，我指的是实车，在很多美国电影里，雪佛兰萨博班的出镜率是相当高，而且每次出现都伴随着枪林弹雨硝烟战火，还有紧张刺激的飙车镜头，这也是目前雪佛兰旗下的全尺寸SUV，同样秉承了美式大型SUV的肌肉风格，方方正正没有一丝妥协，车身尺寸为5700/2045/1895mm轴距为3302mm，也是今天这四款SUV中最大的一款。
有人说这款车挺像老款的林肯领航员，其实得反着说，因为雪佛兰Suburban才是全尺寸SUV的鼻祖车型，什么领航员、奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜都是它的晚辈，这款车搭载的是5.3L自吸大V8发动机，最大马力355匹，峰值扭矩519牛米，至于好不好？我都没有见过，就不在这里瞎编了，以后等有机会了拍给大家看，海外约38万人民币，目前在港口有个别经销商会进行销售，价格反正超过了百万。
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答：十个男人有六个喜欢过JEEP大切诺基，虽然JEEP在国内的整体销量一般，但是大切诺基的能见度还是相当高，基本上每天上路都有可能遇到，感觉保有量要比卡宴、揽胜多的多。作为JEEP的旗舰SUV，大切诺基确实很不错，强壮雄伟的车身、强劲的动力、出色的越野能力，以及大V8发动机都让硬汉子们魂牵梦绕。不过要说...
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