什么是国一，国二的车？
国一车标准2001年7月1日全国实施，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车。
国二车标准2004年7月1日全国实施，为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。
扩展资料
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A（即欧Ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段B（即欧Ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆。
参考资料来源：搜狗百科：国Ⅳ标准
2004年7月1日起，全国范围内开始实行相当于欧洲2号规范的国家机动车净化物排放规范，
第二阶段限值（gb183522，简称国2规范），一切新定型轻型车必需锲合贵方规范要求，
并中止对到达国家机动车净化物排规范第一阶段限值(相当于欧洲1号规范，简称1号规范)
轻型车申报和核准。
首先“算时间”，可以根据行驶本上标注的车辆注册登记日期来辨别。在2006年6月30日之后买的车就不是国I国Ⅱ车了。
二是“数星星”，也就是看机动车年检发放的环保标志。如果是没有星星、1颗星或2颗星的绿色标志的，就是国I国Ⅱ车。
三是“看材料”，根据购买新车时汽车厂家出具的机动车整车出厂合格证等材料标注的车辆排放标准。
四是“求帮助”，可以登录北京市环保局网站“机动车排放标准查询”栏目查询;或者直接拨打“12369”北京环保投诉举报咨询电话，请工作人员帮助直接查询。
关于国一、国二、国三等的划分是根据汽车排放标准来区分的：
国一车指的是国家第一阶段开始实施的排放标准下生产的机动车，简称国一标准车。也就是说，在1999年1月1日-2003年12月31日购买的机动车大多属于国一车范围之内。
国二车是2004年7月1日起，全国范围内开始施行相当于欧洲2号规范的国度机动车净化物排放规范第二阶段限值(gb18352.2，简称国2规范)
扩展资料：
我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于“欧Ⅰ”标准；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》等效于“欧Ⅱ”标准。
而欧Ⅲ则比欧Ⅱ标准上了个台阶，有关专家做了一个形象的比喻：7辆执行欧Ⅱ标准的汽车，相当于1辆化油器车的污染物排放量；14辆执行欧Ⅲ标准的汽车，才相当于1辆化油器车的污染物排放量。按照轻型汽车Ⅲ号标准，家庭轿车和轻型汽车的一氧化碳排放量将在原有基础上减少30%，碳氢和氮氧化合物则分别减少40%。
参考资料：汽车排放标准 百度百科
分析如下：
国一、国二是指汽车尾气的排放标准。
国一、国二车是指废气排放达到第一和第二排放标准的内燃机车。
国一标准：2001年7月1日全国实施，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。
国二标准：2004年7月1日全国实施，为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。
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汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。
这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。
PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
参考资料：百度百科：排放标准
国一车标准2001年7月1日全国实施，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车。
国二车标准2004年7月1日全国实施，为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高，单车污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。
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欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
目前在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A（即欧Ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段B（即欧Ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆。
参考资料来源：百度百科：国Ⅳ标准
国一，国二是指汽车尾气的排放标准。
国一国二车是指废气排放达到第一和第二排放标准的内燃机车。
“国2标准”第一阶段排放标准(称为“国家1标准”)相比单车污染物一氧化碳排放量减少30.4 %碳氢化合物和氮氧化物减少55.8 %。
国一国二车是很久以前的标准，现在国家正在实施国五标准，所以现在的汽车也被称为国五车。
总的来说，2005年前生产的汽车、MPV、SUV等车型的废气排放属于国一国二车，排放量为1.3，基本上是国二车，排放量为1.5的是国三车。
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汽车尾气主要成分
汽车尾气中排放的污染物有一氧化碳（CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOX）以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。铅在废气中呈微粒状态，随风扩散。
汽油主要由碳和氢组成，汽油正常燃烧时生成二氧化碳、水蒸气和过量的氧等物质。但由于燃料中含有其他杂质和添加剂，且燃料常常不能完全燃烧，常排出一些有害物质。汽车尾气成分非常复杂，有100种以上，其主要污染物包括一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOX)。
汽车尾气的危害性
汽车尾气排出的污染,给人类健康造成了严重的威胁。 因此，汽车尾气污染可总结为以下三点：
（1）城市温度急剧增高 ：二氧化碳气体被称为温室气体，一旦进入空气中，一方面可产生温室效应，促进气温升高；另一方面破坏地球的保护层-臭氧层，让阳光直接照射地球表面，加速气温升高。
（2）危害人体健康 ：氮氧化物、铅化物进入肺部和血液，极大地损害了呼吸系统，造成各种疾病，对人们的身体健康构成危害。
（3）地球气候不正常 ：出现酸雨、黑雨等现象，影响各地区的气候。
据世界权威组织的一项调查研究。机动车尾气是最大的空气污染源．大气中6种污染物质中有4种来自机动车尾气．这些尾气严重损害大众的健康、甚至儿童的智力发育。
据国家环保总局提供的数据，我国机动车年消耗油料4500万吨，尾气排放除产生CO、碳氢化合物和氮氧化物外．柴油车还排放有致癌作用的细微颗粒物，如PM2．5等。预计到2020年，CO和氮氧化物的排放量将分别达到8 000万吨和900万吨，与60年代美国光化学烟雾时的污染水平相当
国一，国二排放标准的车一般多为2005年以前出厂的私家车，车子是否是国一和国二排放标准的要看该车子玻璃右上角环保标识标注，那上面就有标注该车的尾气排放是国几的车。
国1国2国3国4国5标识什么意思
答：国一、国二、国三、国四、国五标志是符合相应排放标准的机动车绿色环保标志。它通常安装在车辆挡风玻璃副驾驶侧的a柱上。国家1，即国家I，也称第一阶段。该国家标准于2001年7月1日在全国范围内实施。国二，即国二，又称第二阶段。第二项国家标准于2004年7月1日在全国实施。国三，即国三，又称第...
国1国2排放标准的车
答：国1国2排放标准的车指的是符合我国第一阶段和第二阶段机动车污染物排放标准的汽车。在我国，为了控制机动车的污染物排放，保护环境，制定了一系列的机动车污染物排放标准，这些标准被称为“国标”，并根据实施的时间和技术要求分为不同的阶段，如国1、国2、国3等。其中，国1标准是我国机动...
汽车国几怎么划分
答：【太平洋汽车网】汽车国几划分按字母来区分，I对应国1、II对应国2、III对应国3、IV对应国4、V对应国5、VI对应国6。现在实施国六，国六分为国六a和国六b两个阶段。国六标准分别于2020年和2023年在全国统一实施。国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准，是为了贯彻环境保护相关法律，...
什么是国一国二车
答：国一国二车是指汽车尾气排放标准。国一国二车是指尾气排放达到第一阶段、第二阶段排放别准的内燃机车。“国2标准”与国家第一阶段排放标准（简称国1标准）相比单车污染物排放一氧化碳降低30．4%碳氢化合物和氮氧化物降低55．8%。国一国二车是很久以前的了，现在执行的是国五的标准，所以现在的车也...
什么叫国1、国2、国3、国4、国5?
答：国1是国家第一阶段机动车污染物排放标准；国2是国家第二阶段机动车污染物排放标准；国3是国家第三阶段机动车污染物排放标准；国4是国家第四阶段机动车污染物排放标准；国5是国家第五阶段机动车污染物排放标准。国家分阶段机动车污染物排放标准。现在执行的是国5标准。国家第五阶段机动车污染物排放标准，...
汽车国一、二、三、四、五、六排放标准是什么?
答：汽车国一、二、三、四、五、六排放标准是指针对汽车尾气排放的限制标准，具体如下：国一标准：参照欧一标准，主要针对一氧化碳、碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米。达到国一标准的车辆属于国一车。国二标准：相对于国一标准，单车污染物排放一氧化碳...
汽车国一国二国四是什么意思?
答：国一就是国家第一阶段机动车污染物排放标准，国二就是第二阶段，以此类推。2017年1月1日起，执行国五标准，即国家第五阶段机动车污染物排放标准。国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”，国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化...
什么是国一,国二的车?
答：国一车指的是国家第一阶段开始实施的排放标准下生产的机动车，简称国一标准车。也就是说，在1999年1月1日-2003年12月31日购买的机动车大多属于国一车范围之内。国二车是2004年7月1日起，全国范围内开始施行相当于欧洲2号规范的国度机动车净化物排放规范第二阶段限值(gb18352.2，简称国2规范)...
什么是国1国2车
答：国1车指的是国家第一阶段开始实施的排放标准下生产的机动车，简称国一标准车。也就是说，在1999年1月1日-2003年12月31日购买的机动车大多属于国一车范围之内。国一、国二、国三机动车指的是国家制定的机动车废气排放标准，现在使用的是国四排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染...
什么是国一,国二,国三,国四,囯五车
答：国一标准 2001年7月1日全国实施 国一标准，参考欧一标准，主要是针对一氧化碳，碳氢化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳为3.16克每千米，碳氢化物为1.13克每千米等。排放标准达到国一的就属于国一车，以下以此类推。国二标准 2004年7月1日全国实施 为了迎接奥运，北京提前实施。国二标准相对于国...