北京车展专访：几何汽车京津大区李承敏
1.平台不同,意味着开起来和用起来都不同。帝豪GSe是帝豪GS燃油车平台的电动化产物,而吉利几何C会是吉利GE平台的产物。GE平台,意味着它的电池排布会更有针对性,在续航表现上有能力做到更高,而且动力特性...
2.另一点,则是开起来的不同。目前,吉利几何C并未公布自己的续航里程信息,但它大概率会在续航表现上给出惊喜,目前预计会在500公里-600公里之间。而续航里程提升的主要原因,也同样在于专有平台能让它更好的
说起手机系统，大家肯定都知道IOS和安卓两大系统。但你知道，为什么安卓能超越IOS成为全球第一应用生态吗？
10多年前，在全球智能手机刚刚兴起之时，安卓系统大胆地选择开放源代码，让更多公司和用户加入到系统的改进中，这一举措在后来改变了智能手机市场格局，引领了移动互联网的开源革命，成了全球第一手机应用生态。
10多年后，中国汽车界也诞生了一个“安卓系统”。它就是5月10日，几何汽车发布的全球首个科技出行创意共享站——几何+。
也许看到这里，你就想问了，手机安卓用户可以下载安装各类型的APP，玩游戏，学习，购物，美颜，无所不能。那么作为几何汽车的车主，如何轻松玩转“几何+”？如何参与到它的创新创造中呢？“几何+”为此专门搭建了APP、PC端网站，微信小程序，方便每一位用户轻松进入几何大社区，深入参与，享受创新。我在此总结了玩转“超级应用”几何的三大攻略：
攻略一：定制化体验
几何开放了数十项控制数据，包括驾驶模式、远程充电、预约出行等，用户可以根据自己的驾驶和生活习惯，享受定制化的功能和性能。在产品的颜色、材质、改装、周边等，也可根据自己的喜好进行定制化和个性化的开发。真正拥有一台属于自己，独一无二的汽车。
攻略二：社群分享
目前，超过200个全球知名的科技出行伙伴，行业权威、媒体高知、各圈层创客已经成为几何+社群的第一批用户。此外还有众多其他领先的生态合作伙伴、顶尖高校、媒体和科技创投公司陆续入驻。未来，几何+将形成一个超大的社群，所有用户可将自己的需求、想法、建议交流分享。
攻略三：创意孵化
几何+还会不断举办各项路演、创意赛事、创意沙龙，不断发掘和孵化有潜力的创意，让每一位用户都有机会参与进来，成为“自己的汽车设计师”。如果你的创意价值高，或者思想够活跃，将有可能获得“梦想助力资金”，让好创意变为现实。
据介绍，几何汽车的首款纯电SUV几何C将成为践行几何+开放计划的首款车型，“几何+”APP、PC端网站和微信小程序也将于今年第三季度上线，届时我们将可大饱眼福，一探究竟。“几何+”创造的“开源革命”，让我对几何汽车的发展充满信心，希望越来越多的车友与我一道加入几何＋这个大家庭，共同创造属于我们的汽车新未来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[汽车之家人物访谈]主持人：李总，感谢您百忙之中参加我们汽车之家专访，您对这次北京车展整体的印象怎么样？
李承敏：我是26号就来北京车展了，今年新冠疫情对汽车市场影响很大，北京车展是中国甚至全球唯一一个A类的车展，所以这次车展不管是政府还是整个汽车行业都非常重视，国外媒体也很多，我发现这次北京车展有一个很大的特点就是，新能源车型特别多，不管是传统的车企，还是新势力，包括很多合资品牌，我看都推出来新能源的车型，报道说新能源的新车型占比到整个新车型的40%，这也是本次车型大家都发力在新能源市场，这也是很大的特点，我们也是吉利中高端的一个新能源品牌，更多的厂家把这个市场做大，把这个客户需求挖掘出来，我觉得对新能源市场后续的发展有一个帮助。
主持人：电动化和智能化本身也是未来的一个趋势。以您对汽车行业这些年的了解，您觉得这车展推出来的新产品，包括展台的设置，每个品牌展现出的品牌口号，有什么新的变化吗？
李承敏：一个是电动化，还有一个是越来越科技、智能化，不管是外形，特别是操控系统、屏，包括很多驾驶的，比如L2级、L3级都推出来了，更加智能化、更加科技化，华为还弄了个展厅，汽车以后是车轮上的智能手机，可能会越来越往智能方面靠近。
主持人：几何汽车在智能化方面有什么优势，相较于其他的同类品牌来说？
李承敏：我简单介绍一下，几何汽车属于吉利集团下面中高端的一个品牌，去年在新加坡上市以后，我们主打的就是中高端的纯电，核心第一个电气化，第二个智能化，第三个是纯粹简约的设计风格，这就是我们的三大核心，我们也一直致力于，包括现在电气化、续航能力，核心推的真续航、真保值，第二个就是现在达到L2级，明年是L3级的辅助驾驶，包括自动刹停、自动泊车、语音互联，都能做到，包括大屏跟手机的APP，屏幕用起来几乎是一模一样的。
主持人：这次车展咱们主要带来了哪些车型做展示？
李承敏：我们这次车展重磅的车型就是8月份刚刚上市的超能跑的纯电SUV几何C，去年推出几何A轿车，这次推出是SUV，等于是一个全新的车型系列，我大概简单说一下几何C的两个核心卖点，一个是真续航，当然从现在来看续航能力，以前三四百，现在所有的品牌都是400、500、600、700续航，我觉得现在客户包括市场对续航里程已经没有焦虑了，现在真正焦虑的是真续航，你显示跑20%的时候，能不能跑到20%，只剩下10%、5%的时候，你敢不敢跑，这才是真正续航或者里程焦虑症，几何C主打真续航，我们能够保证上面显示还有5%，还能跑10公里，它就能跑10公里，能显示跑5公里，它就能跑5公里，我自己很有感受，因为我原来从领克过来的，做燃油车的，以前我对电动车也有误解，但是我开了我们几何车以后，10公里以下我一点都不着急，我有两次都跑到10公里以下，有一次跑到只剩下4公里才找到充电桩，而且现在我们找一些媒体去测，我们的续航能力标的是500，但是测出来可以跑到600，而且是开空调，所有正常情况下，我们是可以超过工况的续航的，真正做到了真续航，让大家放心，表显示多少就能跑多少。
主持人：咱们主要是在电池技术这方面。
李承敏：对，我们现在推出一个SEM的智能化的电池管理系统，它控能、升能一整套的，因为我们吉利下面有曹操专车，曹操专车有10亿公里纯电的行驶数据，所以我们通过数据不停的来优化管理系统，所以它能做到百分之百的增值，包括我们对北方冬天也有热泵空调，冬天续航也能够增持，增加10%的一个续航能力，各个方面的，它是一整套的系统。
主持人：给我的感受就是几何品牌既依托于吉利之前很好的技术基础，另外又有像曹操专车很强的数据能力。
李承敏：这是我们的核心卖点，一个真续航，第二个真保值，我们现在几何C是推出行业唯一的官方承诺，2年7折整车保值回购，现在正常像纯电车型2年以后可能只卖到5折，有可能4折，但我们现在叫官方承诺。
我们是行业唯一一家推出官方宣布的2年7折保值回购，很多竞争品牌都是电池、车电分离的保值，我们是整车保值，而且是官方承诺，而且我是可以直接给你返现金的，不需要非得说必须买我的品牌，我们是不需要的，直接可以返7折现金给你，所以这样的话买车人非常放心，2年以后保7折，别人只能保4折、3折，3折5万多块钱，你看力度有多大。
主持人：因为残值率也是影响客户在购买新能源车上。
李承敏：很大的焦虑。
主持人：咱们推出这个服务的初衷是什么？
李承敏：我们就是想在新能源领域，解决一些客户真正的痛点，主要突出的两个，就是里程焦虑症和不保值，让它真正像燃油车一样或者传统的车一样，大家可以大胆地买，大胆地开。
主持人：服务期间产生的这些成本是厂商来？
李承敏：对，我们厂家来承担的。
主持人：需要经销商怎么配合？
李承敏：它实际上不需要怎么配合，因为车是我们在回收。
主持人：经销商也愿意配合参与这样的服务吗？
李承敏：那肯定的。
主持人：之后我们回购过来的车还会以二手车的形式再进行流通吗？
李承敏：我们回购的车也属于类似曹操出行的公司，它可能是租出去的。
主持人：所以这个就在于咱们全产业链的。
李承敏：对，全集团，全产业链的一个方面。
主持人：因为2020年等很多原因吧，车市面临很大的压力，您是怎么看待咱们2020整体的销量情况，包括对于剩下的第四季度我们有没有一些什么手段去给销量再推波助澜？
李承敏：因为新冠疫情，对整个汽车市场影响非常大，我觉得作为中国市场来说，除了一季度影响比较大，这两个月在大幅增长，特别是9月份，包括马上到来的10月份应该可以恢复到去年同期当月持平或者略增长，包括几何汽车，几何C从8月份上市以后，在北京还是受到消费者的热捧，9月当月单一几何C现在交车已经突破200台，订单突破300台，整体是翻倍式的增长。
主持人：下定情况还是比较良好。
李承敏：我们交车单月交了200，新能源这块，我们针对2万个指标，在车展期间推出了几个重磅的政策，首先对于中标的客户在车展期间，我们展台有试驾券，拿着券到我们店里去试驾，给他一千块钱的京东卡，不购车也行，主要让他去试，我觉得他试完以后购车的可能性也非常大，因为我们确实是个好车，这是针对中签客户。因为北京大概有18万的无车家庭申请，还有16万没有申请到的，我们是推出2年免费开的一个活动，还有2年免费充电，免费的基础保养，免费的数据流量，经销商还提供2年京牌免费用，等于说2年没有一点的用车成本，包括我们现在还在推5折购车，就是5050，真正的5折购车，基本上中间是零月供的情况，后面再付50%，这样是一个立体性的方案。
主持人：您说的2年免费开是指拿到指标的？
李承敏：我刚说的就是政策里面，2年7折保值回购，这是上面的核心政策，还有2年免费充电，我们是终身免费基础保养，终身免费数据流量跟道路救援，这个是只要买几何C的，都有，中签客户是试驾给一千，不中签的客户赠送2年免费使用权，可以2年免费开，是这个意思。
主持人：现在随着新能源车也好，市场竞争也很激烈，您觉得未来在汽车销售这个环节，有没有什么新趋势？
李承敏：现在整个汽车销售，包括我们和汽车之家，包括线上的，包括网销后期也是重点，大家现在看车，大型的车展会来的比较多，实际上很多人看车都是在手机上、网上先看，在网上也能支付定金，有可能以后买车，现在实际上看车已经实现线上化了，包括以后看车、咨询、购车有可能都会实现线上化，这个我估计肯定是一个方向，第二个线下这块，最大的一点就是试驾体验，体验这块，也是几何品牌在重点加强的，线下就是以体验为主，价格透明化，可以线上支付，现在我们在万达广场、龙湖天街设立体验店，让更多人看车更加方便，不需要去4S店里，比如他去龙湖长楹长街，他去吃饭的时候，看电影的时候，顺便就可以看车，就可以体验，把车送到消费者的身边，不要让他单独再跑到4S店去，有时候也不方便。
主持人：接下来2020还剩最后一个季度，包括对2021年，在销售策略或者是目标上，有一个什么样的想法？
李承敏：因为几何汽车是去年刚发布，属于新品牌，现在品牌的认知度各个方面还在慢慢的普及，毕竟是新品牌的成长，它需要一个时间，我们的目标是翻倍的增长，包括9月份环比8月份也是翻倍性的在增长，后面有一些产品，前两天吉利集团跟领克，因为领克也是我们吉利集团的，包括SEA的架构平台，后期我们会推大概十几款产品，从A级到E级，产品全部覆盖，品牌通过一年两年的成熟成长起来，我们的目标还是想做这个，因为吉利年销100万台，这是自主品牌唯一的老大，而且我们的销量已经超过东风日产、东本，早都甩在我们后面了，进入前三，所以几何汽车后面目标肯定还是进入前三，在新能源品牌进入前三，就跟吉利在新能源的定位是一样的，这个是我们的目标。
主持人：这两天不知道展台的下定情况怎么样？
李承敏：因为前两天是媒体日，今天是专业公众日，我当时认为应该在10月1号普通公众日有爆发，但是今天我看展台人流量非常大，我下去自己亲自接待几个客户，都接不过来，今年的车展我觉得比预想中好，而且正好叠加2万指标的客户，正好10月1号要买车，这两天是正好看车选车的时机。
主持人：也可能疫情期间积压了一部分需求，正好碰到这个车展。
李承敏：对的。
主持人：我的问题就到这里了。
李承敏：我们也希望汽车之家在线的网友能够亲临我们W205就和汽车展台，现场去感受一下几何C、几何A，我们这个展台应该是整个车展最特别的舞台，我们的墙都是用书砌的，前两天正好董事长有个新车发布会，就是在我们那儿发布，不仅充满着书香的气息，也充满很多的正能量，特别是我们董事长创业的故事，充满正能量，所以我觉得可以到W205去看我们几何C。
主持人：看看我们的产品，感受一下品牌接下来传播的方向。
李承敏：谢谢。
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答：李承敏:我们这次车展重磅的车型就是8月份刚刚上市的超能跑的纯电SUV几何C,去年推出几何A轿车,这次推出是SUV,等于是一个全新的车型系列,我大概简单说一下几何C的两个核心卖点,一个是真续航,当然从现在来看续航能力,以前三四百,现在所有...
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答：5) 沿京哈线行驶120米，直行进入京哈路 6) 沿京哈路行驶18.7公里，调头进入京哈路 7) 沿京哈路行驶70米，到达终点 终点：李旗庄镇