30万内选择BBA？这些入门SUV 有面子还有料！
手握30万的预算你会买什么车？相信很多人都会首先考虑奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3这三款BBA的豪华中型SUV。虽然这三款车型市面上终端优惠也不错，但由于它们的起售价较高，优惠下来也得超过30万，而且还是入门版，配置方面也顶多仅能够满足你的日常使用，除了品牌上能够给到你面子感之外，舒适性体验肯定也不会那些好。其实，除了BBA，市面上还是有很多不错的豪华SUV值得考虑的，下面就为大家推荐三款。
凯迪拉克XT5
售价：33.27-47.27万元
作为一款豪华中型SUV，凯迪拉克XT5在名气以及销量上虽然不能和奥迪Q5L、宝马X3以及奔驰GLC这BBA三强同日而语，但凭借大气的外形、美式的豪华以及超高的性价比，还是值得消费者去关注的。
外观方面，凯迪拉克XT5采用凯迪拉克家族式设计，并提供普通版、运动版两种外观风格，满足不同的用户需求，钻石切割工艺以及横平竖直的腰线，把美系车的那种肌肉感撑得满满，盾形的中网搭配泪眼状的大灯，很有辨识度。此外，凯迪拉克XT5全系标配LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯等功能，诚意十足。车身尺寸方面，凯迪拉克XT5的长宽高分别为4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，标准中型SUV身材。
内饰方面，凯迪拉克XT5对豪华感的营造同样到位，虽不能跟奔驰相提并论，但是与奥迪、沃尔沃等品牌相比并不落下风，内饰层次感很强，并采用了大面积皮质材料包裹，此外木纹甚至翻毛皮也都有应用。但只有顶配才采用8英寸液晶仪表，其它的是机械+液晶仪表，同时8英寸中控屏的配备也略显小气，好在车机功能还算丰富，内置车联网功能，支持OTA升级、在线导航、语音控制、蓝牙连接、无线CarPlay/CarLife手机互联等功能，足够满足日常使用需求。
舒适性方面，凯迪拉克XT5表现不错，标配前排座椅电动调节、自动空调、后排出风口、PM2.5空气过滤系统、Bose® 音响、Bose® ANC主动降噪静音系统、无钥匙进入、一键启动等功能，第二排座椅可以前后移动，靠背可以按一定角度调节，并支持行李箱一键放倒功能，带来不错的空间灵活度。
动力方面，凯迪拉克XT5搭载2.0T发动机，并带有可变缸技术，可根据工况在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种模式中进行切换，同时加入了48V轻混系统，发动机最大功率174kW，峰值扭矩为350N·m，匹配9速手自一体变速箱，并且提供两驱和四驱版本。
林肯航海家
售价：32.88-47.88万元
航海家也是继林肯冒险家、飞行家之后，林肯的第三款国产车，由此林肯拥有了紧凑级到大中型的完整SUV产品布局，销量也是节节攀升，已经跃升到了二线豪华品牌的行列。航海家同样继承了林肯国产车型亲民的售价、优异的产品力以及同级别中数一数二的尺寸等优点，32.88万的起售价比BBA低很多，而且4849/1934/1693mm的大号中型SUV尺寸，也已经属于中型SUV的顶流。
外观方面，航海家延续了进口版的外形设计，依旧采用星辉式进气格栅、星钻式全LED大灯，冰球棍式LED日行灯、一体贯穿地平线式LED尾灯等家族式设计，不仅可以提高车辆的辨识度，也可以让它看起来和家族的大哥领航员一样有气势。而且，和同为美系豪华SUV的凯迪拉克XT5突出硬派气息不同，它车身线条和设计相当的圆润，豪华气场的营造刚刚好，不会咄咄逼人，更不会过于沉稳油腻，在细节处还有恰到好处的镀铬装饰，彰显出别样的精致感。
内饰方面，航海家遵循了领航员、飞行家的那一套“地平线原则”，屏幕、出风口、控制区都大量运用了横向的长直线条，辅以撞色的材料搭配，打造出了简约和雍容交汇融合的内部空间，在凸显年轻化的同时也更美观时尚，配以22向调节带通风按摩的半苯胺真皮顶配座椅、Revel音响、NVH静谧舒享座舱，航海家所营造出来的豪华感绝对不比BBA差。
航海家还全系标配12.3英寸全数字液晶仪表和12.8英寸中控大屏，并搭载专门为中国消费者开发的全新林肯SYNC+智行互联系统，不仅内置了联网的百度地图，还有非常适合国内用户的语音交互功能，支持语音识别、智能导航、一站式出行服务、车家互联等功能，科技感表现也很出色。此外，航海家还配备Co-Pilot360驾驶辅助系统，可实现全速域ACC、车道居中保持、紧急避让转向辅助等功能，可以实现L2级别自动驾驶能力。
相比起竞争对手，林肯航海家除了拥有众多的豪华配置之外，动力表现也是一大亮点。它提供2.0T、2.7T两款发动机，均匹配8AT变速箱。其中2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩390N·m，2.7T的V6双涡轮增压发动机最大功率达237kW，峰值扭矩达500N·m，动力表现比奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L这些对手要出色很多。航海家还提供两驱和四驱版本，高配车型还会配备CCD自适应悬挂系统。
2021款理想ONE
售价：33.8万元
理想ONE也是一款非常值得考虑的车型，它的长宽高尺寸达到了5030/1960/1760mm，轴距达2935mm，已经是中大型SUV的体量，并且提供2+2+2的六座布局，乘坐空间要比以上两款车型要出色。但不同的是，理想ONE是增程式混合动力车型，可以享受绿牌、免购置税扥政策，但只有一款车型可以选，如果选择Baby Blue、Deep Green、Tech Blue车漆的话，需要在基础价格上增加1万，售价34.8万。
虽然是新能源车型，理想ONE还是保留了类似传统燃油车的设计，包括中网、门把手等设计依旧保留，而2021款车型整体造型保持不变，只是在设计上针对老款进行了小幅优化，比如中网面积有所增大，在两侧进气口位置加入了转向辅助灯，并且换装全新造型的双色轮圈等，精致感有所提升。【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
推荐奔驰的GLA车型，因为它各方面都很均衡，没有短板。接下来我将从动力、操控、油耗、舒适性、外观等方面详细讲讲推荐理由。
1、动力方面，这个动力市区驾驭是没问题的，但肯定是和2.0的没法比的，平时开车的话提速是稍稍有点慢的，但好在动力总成是比较不错的，动力输出都很顺畅。早晚高峰的时候因为比较堵，速度是不需要太快的，但车子因为有自动启停所以基本停下来再开几乎没有什么顿挫的。
2、操控方面，车子给我的驾驶感是整体偏居家的，方向盘轻盈，指向也挺准的，熟悉两天也是比较好操控，油门和刹车很灵敏，跑高速，每小时时速200公里的时候车身稳定性还是比较不错的。用C模式跑高速转速在2000转，使用E模式比同排量车型省油，但是毫无爆发力，正常我都是用C模式就够了。
3、油耗方面，现在百公里综合路况油耗大约10升多，不开空调的情况下高速7升多也就够了，市区8-9升左右吧，相对这种SUV相对来讲油耗还是有点高的，使用起来还是有点压力的。
4、舒适性方面总体来讲还可以，主副座椅的舒适度不是一般的好，前后，靠背，高低，腿托腰部支撑全部都有，后排虽然不是很宽敞，但对于家用来讲空间是够用的，悬架偏硬点也是可以接受的。第二排座椅还可以按比例放倒，隔音降噪效果都不错。空调制冷效果也特别好，带家人一起出去都对舒适度挺满意的。
5、外观方面，外观做的也是一点也不马虎，这也是我对这款车的第一眼印象，看起来不像传统的SUV车型，感觉更像是A级车演变过来的，正面的造型比较灵动，家族式的设计元素在这台车上都能体现出来，侧腰线向后收紧，看着有点越野风格，后面的设计也有不少运动设计。车顶还有一个行李架，整车看着就很动感。大灯超级漂亮，特别是新款的，比旧款漂亮得多。后车灯是两个圆圈为示宽灯，辨识度很高。新款的SUV都是这样，包括GLC和GLE。
综合来讲，驾驶感受超越同级别车。
在那些近期想要买车的朋友看来，20-30万的预算对于一台家用SUV的选择性太丰富了。这个价位基本能够触及市面上那些主流的合资中型SUV车型。例如丰田汉兰达亦或是别克昂科威S等等。
但其实对于豪华品牌而言，主流的德系BBA“三板斧”在这个价位同样有着车型选择。相较于同价位的合资中型SUV而言，在豪华品牌选择只能触及到入门级别的紧凑级别SUV。
但豪华品牌的溢价能力和消费属性却是合资品牌给予不了的。更何况，它们在终端市场还有了“十分诱人”的让利幅度。
有关于奔驰GLB，7座的紧凑型SUV，1.3T的德系动力，买奔驰GLB难道不是只为了“三叉星”徽标吗？
但事实上，奔驰GLB作为奔驰的豪华入门级别SUV产品，在消费定位上是偏向于家用属性的。也许对于奔驰GLB来说，它真的需要7座，它的1.3T能够满足日常代步即可。
尽管在一部分人来，奔驰GLB不大符合一台德系豪华车型的“形象特征”，可奔驰GLB在终端市场也有着不错的表现，凭借全年56,650辆的成绩数据2021年高端SUV年度排行榜单第八的位置。
而奔驰GLB能够取得这样的成绩除了其家用消费属性之外，离不开经销商对奔驰GLB“以价换量”的放利政策。
目前在部分地区奔驰GLB的有着9万+的裸车优惠，让利额度接近1/3的竞争势态也让奔驰GLB成为豪华品牌入门SUV最具性价比的选择。
作为宝马品牌旗下的入门级别SUV产品，宝马X1在部分网友看来同样存在着偏执化的标签，那就是“三缸”。都说玩三缸必定凉凉但宝马X1或许是个例外，在刚刚过去的2021年宝马X1卖了9万+台。
以后谁要是说三缸机没一台卖得好的，那可得好好跟说这话的朋友聊聊宝马X1。
宝马X1指导价27.98-33.98万，在这个价位市场如果说单凭宝马的豪华品牌溢价能力就支撑起“三缸”销量，着实有些不太可信。 隔壁奔驰GLB都降价9万之多了，那么我宝马X1的“缸数不够，是不是优惠来凑”也行得通。
目前在售的车型在全国范围内普遍有着5-6万的平均优惠幅度，尽管宝马X1并没有奔驰GLB的让利幅度大。但是上市不久的2022款中期改款车型同样能够享受着“优惠福利”，这倒是能够撬开不少有着“买新不买旧”消费心理用户的钱包。
尽管它是一台“三缸车”，但随着宝马对于三缸技术的成熟性以及“白云蓝天”徽标的追求。加之宝马X1中期改款的配置提升加之市场的终端优惠使得宝马X1有了值得推荐的理由。
不得不说，奥迪Q3长着一张年轻人喜欢的“颜值脸”。时尚运动的颜值派使得奥迪Q3更像是年轻人追求社交生活的工具，而不仅仅是满足代步的家用车辆。
除此之外，面对奔驰GLB的1.3T亦或是宝马的三缸，在同样消费预算内是可以选择到奥迪Q3的2.0T版本的。2.0T发动机最大输出功率186马力，320牛·米的峰值扭矩摆在同价位的选择当中可太香了。
以2.0T动力低配版本的40 TFSI时尚动感型为例，30.58万的指导价格。奥迪Q3在终端市场有着5万之多的平均优惠幅度，这意味着三十万以内就能够落地一台德系豪华品牌2.0T动力水准的SUV，买的人都知道这其中有多划算吧！
除了动力的优势特性之外，奥迪Q3在2680mm轴距表现下的常规5座布局、来自奥迪自家的数字化座舱所营造的科技感、优于宝马奔驰同级的配置水准等等方面都恰恰应对年轻用户对于一台豪华入门级SUV的消费需求。
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