油耗仅2L，五种驾驶模式可选，探岳GTE即将上市

继高尔夫GTE及迈腾GTE后，一汽-大众推出旗下首款插电式混合动力SUV车型-探岳GTE，新车不仅拥有高性能的动力表现，同时也满足电动化的节能需求，其百公里油耗仅2L，拥有5种不同驾驶模式，竞争对手直接锁定途观L PHEV、本田CR-V混动、丰田RAV4双擎等。

作为一汽-大众新能源核心战略车型，探岳GTE基于探岳打造而来，在原有基础上，通过更具运动感、电动化的专属造型升级及个性化的元素设计，包括前格栅GTE标识、C状LED日间行车灯、专属造型轮毂以及侧面/尾标GTE标识，车型辨识度极高，整车充满运动感与力量感。车身尺寸方面，探岳GTE的长宽高分别为4603/1860/1658mm，轴距为2730mm，带来超大车内空间。

内饰方面，探岳GTE采用探岳相同的家族设计语言，并在此基础上增添专属的设计元素，包括GTE数字液晶仪表、中控MMI设计、GTE-E mode按键、蓝色缝线、蓝色氛围灯以及带有GTE标识的门槛装饰条，整个车厢内饰氛围更为时尚科技。舒适便捷配置各方面也是相当到位，配备自适应巡航系统、车道偏离保持系统、自动泊车系统、三区自动恒温空调、超大尺寸全景天窗等。


安全配置方面，探岳GTE全系标配7安全气囊，自动防炫目内后视镜、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX儿童座椅固定装置等多项被动安全装备，加上TPMS数字式胎压监测系统、MKB多次碰撞预防系统及声音模拟发生器的辅助，进一步增强车辆安全防御性。


动力总成方面，与目前应用在蔚揽GTE、高尔夫GTE及迈腾GTE明星车型的一样，搭载来自EA211的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为110KW，峰值扭矩达到250N.m，并匹配功率为85kW永磁同步电动机协同工作，配合DQ400E六速湿式双离合变速箱，带来155kW的综合最大功率、400N·m的综合峰值扭矩，百公里加速仅需8.4秒。此外，探岳GTE在纯电模式下的续驶里程为54公里，而百公里综合油耗也只需2L。

驾驶模式方面，探岳GTE为消费者带来5种可选，分别为纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式与运动模式。除此之外，探岳GTE还采用了高成本的电动助力器，协调制动能量回收、滑行能量回收，并拥有D档、GTE模式、充电模式与B档四种不同程度的回收方式。
据悉，探岳GTE将于4月25日正式上市，更多消息还有待官方进一步透露，汽车焦点将持续关注报道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-大众旗下的第二款插电式混合动力车型——探岳GTE即将于4月25日上市，近期该公司公布了这款车的技术细节。从一汽-大众官方释放的信息判断，探岳GTE实力不俗，而且价格会非常有竞争力。

首先，来预判一下途岳GTE的价格。其可参照的直接竞品是上汽大众的途观L PHEV，这两款车搭载了完全相同的动力系统，技术参数一致，动力电池容量相同，纯电续航只相差2km，能耗水平也基本相当。不同之处在于途观L PHEV的尺寸稍大，其车身比途岳GTE长117mm，轴距长61mm，两辆车的车身宽度和高度相差不大。
途观L PHEV于2018年11月上市，两款配置的车型补贴后全国统一售价为28.28万和29.28万元。4月20日，一汽-大众有关人士在一场媒体吹风会上表示，探岳GTE的价格将远低于途观L PHEV。不免让人遐想到底能低多少钱。
过去两年间，大众品牌的PHEV车型在中国市场风生水起，上汽大众旗下的帕萨特PHEV和途观L PHEV销量增长非常猛，为一汽-大众探岳GTE打下了非常好的市场基础，再加上探岳汽油版车型也受到市场追捧（2019销售16.8万辆，中型SUV销量冠军）。因此，探岳GTE预计也将受到市场的欢迎。
说句题外话，上汽大众即将推出2020款途观L PHEV，产品会有一定程度的升级，也会配合一些销售政策。大众品牌这两款插混SUV车型肯定不会展开恶性竞争。
接下来EV君为大家具体介绍一下探岳GTE这款车。
探岳GTE基于探岳汽油版车型开发，GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，GT意为“Gran Turismo”，来自大众高性能家族产品序列，E代表“electric”，是大众集团新能源家族的身份标识。大众汽车的GT系列还有GTI和GTD，熟悉大众汽车的人应该不会陌生。

探岳GTE是一款中型SUV，其车身长宽高尺寸为4603x1860x1658mm，轴距2730mm。探岳汽油版的车身尺寸为4589x1860x1660，轴距为2731mm，两者变化不大。

作为一款插电混动车型，探岳GTE采用了P2架构的插电式混动系统，这是非常成熟的插混技术方案。电机位于发动机和变速箱之间，并且电机被集成在变速箱内部，电机与发动机之间增加C0离合器，以用于结合或分离发动机和电机。这套动力系统结构紧凑、质量轻（总重量只有205kg），具有强大的扭矩输出和功率密度。
探岳GTE的动力系统由一台1.4T发动机和一台永磁同步电动机组成，匹配DQ400E六速湿式双离合变速箱。这套动力系统的综合最大功率155kW、最大扭矩400N·m。其中，发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m；电机最大功率85kW，最大扭矩330N·m。车辆0-100km/h加速时间为8.4秒（GTE模式下）。纯电模式下最高车速130km/h，混动模式下最高车速200km/h。
插电混动车型的一大特点就是在确保强大动力性能的同时拥有非常出色的燃油经济性。探岳GTE的百公里综合油耗也只有2L（B状态下油耗为 6.2L/100km）。

探岳GTE有5种驾驶模式可选：纯电、混动、电量保持、充电和运动模式。城市日常通勤场景下，电量充足时相当于一辆纯电动车型。长途行驶时可采用混动模式，并且可以结合驾驶习惯、电池电量和行程规划，在混动、电量保持和充电模式间灵活切换。要想追求极致性能，还有GTE模式可选。
其能量回收强度有D档、GTE模式、充电模式和B档4级，用户可根据需求和驾驶习惯灵活选择，B档模式下回收力度最强。
探岳GTE还搭载了ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane assist车道保持系统、Park Assist 3.0自动泊车系统、RTA后方交通预警系统、AFS大灯随动转向系统等多项驾驶辅助功能。
动力电池组位于车辆后部，放置在后排座椅下面，车辆的前后配重比为53:47，保证安全同时确保良好的操控性能。电池组总容量为13kWh（可用电量为80%），车辆纯电模式下的续驶里程为54km。

三元锂电芯由宁德时代提供，采用了水冷和多重防护。其电池系统采用了远高于国标的开发标准，电芯及电池包的测试项目不仅包括40多项国标，还有额外的100多项大众企业标准。比如额外测试的、国标没有要求的“模组针刺试验”。
除了电池系统的安全以外，探岳GTE的充电系统按照严格的功能安全要求进行开发，充电系统具有漏电保护，过流保护，过压保护，防雷击保护，过温保护等安全保护措施。另外，还有16项高压安全技术方案来保障驾驶员、售后维修人员、道路救援人员的人身安全，免受高压电的伤害。
在车身安全方面，探岳GTE采用了28%热成型钢板，高强度及以上钢板占比81%，为整车提供了坚固可靠的有效保护。车顶、侧位等多处关键位置采用了领先的激光焊接工艺，其强度比普通焊点高40%，配合车门一体冲压成型工艺，令整车牢固而不失美观。
在车辆安全配置方面，探岳GTE全系标配7安全气囊，自动防炫目内后视镜、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX儿童座椅固定装置。搭载了TPMS数字式胎压监测系统、EPS电动随速助力转向、MKB多次碰撞预防系统、I-sound声音发生器（模拟发动机声响来提醒行人注意车辆）。

外观设计方面，探岳GTE相比燃油版本做了运动化和电动化的升级，比如增加GTE沟通色、前格栅处和侧标GTE 标识、C型LED日行灯、尾标字标、GTE专属造型车轮等。从细节到整体都营造出全新的硬朗、尊贵、动感的气势，以增加车辆识别度，也更符合年轻消费者的需求。

探岳GTE的内饰设计也有不少亮点，比如GTE车型专用仪表、中控屏幕MMI、GTE E mode按键、蓝色缝线和氛围灯、以及GTE Logo门槛条等都凸显了其与众不同的定位。


10.3英寸的Active Info Display全液晶数字仪表和8英寸中控屏在视觉上形成了一体化的效果，仪表区不仅可以显示基本行车信息，还能显示地图导航信息，中控屏搭载的智能车载导航信息娱乐系统支持手机互联等功能（Carlife/Mirrolink/Car Play）。
总结：大众品牌PHEV车型的竞争力已经经过了市场检验。其强大的动力性能、超强的能耗表现、灵活的使用场景，以及大众品牌在中国市场强大号召力都是吸引用户的卖点。如果一汽-大众探岳GTE能够制定一个非常有竞争力的价格，其销量表现不会比上汽大众途观L PHEV差。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源市场中，纯电动汽车往往伴随着里程焦虑，而插电式混动车型不但可以有效解决里程焦虑的问题，同时又能享受“绿牌”的种种好处，从而成为了很多消费者的选择。4月25日，一汽大众探岳的插混车型探岳GTE将正式上市，“GT”代表高性能，“E”则代表电气化，二者的组合将为新能源市场带来怎样的亮点呢？

外观上，探岳GTE基本延续了燃油版车型的设计风格，但是在很多细节方面，又能明显的看出其新能源的身份。例如，探岳GTE的前格栅、前翼子板等处都添加了专属徽标。另外，C字型的LED日行灯也是大众GTE车型共有的特征。

车身侧面，灵动的腰线和有点溜背的车顶很有运动气息。尺寸方面，探岳GTE的长宽高分别为4603*1860*1660mm，轴距为2730mm，由于车尾放置电池包的缘故，探岳GTE的车身长度比燃油版车型略长，空间表现依然出色。另外，探岳GTE还提供专属18寸低风阻轮毂来匹配性能上的追求。

尾部，探岳GTE的后保险杆采用了GTE专属设计，蓝色的GTE徽标，黑色护板加上银色尾排装饰，烘托出浓郁的运动气息。

内饰方面，探岳GTE与燃油版车型大体上一致，同时也不缺乏自身的特色。三辐式多功能方向盘为全新样式，10.3英寸液晶仪表盘是专为GTE车型而设计，空调面板也改为了触摸式，看上去科技感更强。另外，蓝色氛围灯、“GTE”专属的迎宾灯等都体现出新能源车型的风格。

配置方面，据悉，探岳GTE将推出两款车型，豪华型和尊贵型。标配LED大灯、电动尾门、全景天窗、三区空调、座椅加热、定速巡航等，高配车型还将增加车道保持、并线辅助、数字式胎压监测、ACC自适应巡航、自动泊车、黑色车顶以及前排座椅通风等。

动力部分，新车搭载由1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率110kW，最大扭矩250N?m；电动机最大功率85kW，最大扭矩为330N?m；系统综合最大功率为155kW，最大扭矩为400N?m；传动系统匹配DQ400E六速湿式双离合变速箱。官方给出的百米加速时间为8.4s，综合油耗仅为2.0L/100km。续航方面，探岳GTE的电池容量为13kWh，纯电动模式下的续航里程为54km。另外，新车提供5种驾驶模式，包括EV模式、混动模式、电量保持模式、充电模式以及GTE模式，可以满足多种场景驾车需求。

总结：不久前，国家发布了新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年的消息，将再次刺激新能源汽车的销售。探岳GTE是一汽大众首款引入GTE的SUV车型，高性能的动力表现以及插电混动的新能源身份能否为他赢得更优异的市场表现，我们拭目以待。

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