在新能源的浪潮下，传统燃油车型的声浪似乎已经处于弱势。但其实从销量来看，燃油车仍然是全球主流汽车市场的绝对主力，即便是国内车市也不例外。以丰田卡罗拉为例，这款去年在全球卖了近100万辆的经典车型，其中一半以上是由中国市场贡献。前不久，国内的丰田卡罗拉还进行了一次改款升级。但今天我们不聊新车，而是借着这个机会，看看对于预算有限的消费者而言，如何更具性价比地，在这一绕不过去的普通家庭用车中做出选择。

首先我们还是得画个线，即只看2019款以后的二手卡罗拉车型。因为从这一代开始，卡罗拉改由TNGA架构打造。具体产品力的情况，我们之后再聊。目前仅从车龄的角度来说，这一批车型最多还不到4年。一方面是车况更加值得信赖，另外脱保与临近脱保的车源增多，从常规思路来看，也会进一步拉低二手车的要价。

具体来看，我们还是先排除1.5L自然吸气版本。虽然它在产品线中的定价相对更低，但实际C端的销量并不多。并且，如果把时间拉长至2019款卡罗拉，当时还并没有1.5L的选择，1.2T毫无疑问是该车型的销量主力。而价格方面，“虚岁”4年车龄二手卡罗拉1.2T，要价基本在8万元左右。如果里程平均每年在1万公里以内的话，价位普遍会高过8万元门槛。里程相对更高，虽然一定程度上会影响二手车价格，但影响程度更高的居然是配置情况。

其实二手车环节中，新车端的配置水平对后期估值的影响并不算大，更何况是以经济耐用作为核心竞争力的主流日系车。但对于卡罗拉1.2T车型而言，由于入门的先锋版把“无天窗、无真皮”这两个二手残值评估的死穴全部踩到。另外，还是当时那一批1.2T车型中，唯一没有中控触摸屏，而是改由一块类似老式收音机的多媒体界面替代。这一系列肉眼可见的差距，导致先锋版的二手车价格普遍只能在7万多元的水平。

至于混动车型方面，从刚推出的新款卡罗拉来看，很明显把重心已经开始向混动转移。但对于2019款车型而言，混动更多还是扮演着全系车型高配身份的存在。而在二手车领域来看，3-4年左右的混动卡罗拉，基本还是遵循着价格体系的框架。即，整体比1.2T版本稍高一点，车况稍好一点的，要价在9万元以上是正常现象。可以看到，混动口碑与质保周期的作用下，这一车龄阶段的混动卡罗拉，残值基本不受自身混动身份的影响。至于其它对二手车价影响比较明显的地方，车身颜色恐怕是让人印象较深的一处。二手卡罗拉车源中，白色占据绝对多数，也是相对更保值的存在。至于其它小众色，则是有着较为明显的价格差异。

结合新车终端优惠的情况，以及购置税、保险等因素，4年车龄左右的二手丰田卡罗拉，基本还是保持着平均每年折损1万元出头的高保值率表现。在新能源车持续的冲击下，卡罗拉在新车与二手车领域还能保持现在的成绩，TNGA架构在其中的作用不容忽视。早期国内消费者聊到卡罗拉的时候，基本上可以直接将其与耐用、经济、大空间画等号。至于驾乘品质、配置水平、设计颜值等等，恐怕更多属于佛系状态。但TNGA架构加持之后，从结构上卡罗拉便开始改用全独立悬架底盘。加上新平台自身更低重心的特点，使得卡罗拉在普通家用A级车之中的驾乘品质提升了不止一个维度。此外，新的设计，以及配置方面，特别是主被动安全配置的重视程度。也让卡罗拉相比同级别、同价位的燃油紧凑型车，甚至包括新能源车在内，似乎都有着相对更均衡的表现。

至于燃油车与新能源车在用车维度差距最大的能耗费用方面，如果每年的行驶里程并不多，实际上并不会拉开太大的差距。即便以7L/100km的油耗，以及目前较高位的油价来测算。在采用涡轮增压发动机，且能吃粗粮的情况下。卡罗拉1.2T车型一万公里的能耗花费大约在5千元左右。除非完全依赖家用充电桩，否则在平均每年一万公里以内的里程条件下，结合保险等因素，同级别的纯电动车并不能够获得养车方面的绝对优势。至于算漏了养车部分？已经脱保的卡罗拉，不要太好养活。而在“算账”之外，前面提到的诸如空间、口碑、稳定性与安全领域的产品力，也一样不容忽视。至于你的使用里程就是会相对更多一点，且没有家用充电桩条件，那么卡罗拉也还有混动选项。还是以现行油价做参考，以4.5L/100km计算，每一万公里能比1.2T版本省下不到2千元的能耗开销。再以4年车龄来计算，如果每年1万公里里程，到电池组脱保，大约可以省下7-8千元。这一差价基本与前面提到的两者在二手车价方面的差距接近。所以每年1万公里确实是现阶段消费者在选购车辆时，一个重要的参考门槛。

总之，在新能源车的冲击之下，卡罗拉的竞争对手也开始变得复杂与多元化。对消费者而言，结合自身需求做选择，是始终不变的宗旨。而回到卡罗拉这边，新平台的加持，使其产品力无论纵向对比自身，还是横向对比燃油时代的主要竞品，都能获得更为全面的表现。就算面对新能源车，也是具体问题具体分析。其实现阶段卡罗拉的二手车价格本身，也很好的说明了这款全球热销车型的生命力。

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卡罗拉二手车怎么选?怎么界定价格,想买比较新的卡罗拉二手车,8万...
答：如果你要买比较新的卡罗拉二手车8万元已经可以买到它的高配或者中高配车型了，因为现在新车的丰田卡罗拉最低的配置肯定也就在8万元左右，就可以买到了。

07年的卡罗拉 带天窗 跑了八万 还值多少啊!
答：这个跟你的地区也有关系。如果没有其他问题（碰撞），车况良好市场价4.6万一三款丰田卡罗拉汽车至今已有九年时间，目前的话这个车价格应该在3~5万块钱左右。主要看这个车的配置，还有它的成色，价格可以往上高一些，谢谢采...

买1台2手车。丰田卡罗拉 8万公里 5年车龄 8万元贵吗
答：这个价格是有点稍贵的，主要看看车况吧，希望能够对你有所帮助

卡罗拉二手车市场价格是多少?
答：卡罗拉二手车市场价格在8万左右，不过具体的话还是要看车况的：1、卡罗拉和雷凌其实就是同一款车，只是外观、部分配置和调教不一样而已；2、卡罗拉一共推出8款车型，雷凌是10款车型，而且对于双擎的版本和配置来说，雷凌是...

二手车卡罗拉值得买吗?
答：丰田卡罗拉这款车的保值率很高，如果购买年限比较近的车辆，价格和新车差不多少，所以还不如直接购买新车。

开了5年的卡罗拉,二手市场还能卖到多少钱呢?
答：这是一台15年1.6L的精品卡罗拉，如今已经是5年的车，行驶6万多公里。市场价仍然可以卖到8万左右，这个保值率它实在是太霸道了。根本没有什么道理可说，关键是市场还认可这个价格。所以说它的保值率不是谁能决定的，而是...

卡罗拉8万左右的车推荐
答：综上所述，有趣的是在8万这个价格区间内可以购买到众多不同档次的卡罗拉车型。推荐选择2010年前后发售的车型，这些车型整体来说维护成本较低，性能尚可，考虑到此类车较为保值，也方便而合适。当然，具体选择还需要根据自身...

我在2008年12月购买一辆丰田卡罗拉车:当时是18万多全款:银灰色高配:被...
答：车市我们都伤不起、现在新款卡罗拉与老款的新车价格就差别很大、老款车要上二手车市就只有按现在新车价来折算了、你这车抛开被别个追尾事故、现在折算下来大约在8万以上就可以出手了！

二手车卡罗拉值得买吗?
答：就像上文说的那样，亲戚的二手丰田卡罗拉都16万公里了，百公里油耗依旧不到8L，按照本地的油价来计算，一公里还不到5毛钱，这对于一款老车来说是非常出色的。相比之下，很多二手车在新车阶段油耗表现不错，真的超过10万...

2010年1.8中配卡罗拉二手车,跑了43000公里,买什么价钱?
答：2010年卡罗拉二手车价格大概在7、8万左右，如果想要了解更具体的价格可以开车到北京卓杰行进行全面的检测，根据车辆的款式、年份、里程、车况等众多因素进行综合定价