新卡罗拉VS老卡罗拉，来个同门对比，看看谁更出色！
马六的车身尺寸为4670*1780*1435mm,轴距2675mm；
新卡罗拉尺寸则为4630*1775*1480mm,轴距2700mm.
所以那些拿马六是中级车这一理论来打压新产品的可以住手了
由于新车的尺寸不断增大，老车所谓的中级尺寸实际已经不再占优。
从轴距和车宽、车高上看，卡罗拉拥有不逊于老马六的空间表现。
外观上新卡罗拉更具时代精神，马六再耐看也属于老产品了
以15W裸车为预算，马六售价14.78W的2013款 2.0L AT时尚型对比售价2014款 1.8L CVT GLX-i 新卡罗拉
卡罗拉的CVT变速器在经济性和顺畅度上可以完胜马六的5速；
另外配置上有马六没有的ESP、真皮座椅、自动大灯等。可以说除了马六所谓的操控外两车几乎没有可比性
考虑一汽丰田卡罗拉，知名度和保值率要比雷凌好。
我的卡罗拉买了一哥月了，正好一个朋友前年买了老款的卡罗拉，对比了一下新老卡罗拉，总体感觉，我的新卡罗拉配置更香，但是老款卡罗拉的后排空间更大。 新老卡罗拉都是1.2T的四缸发动机，与发动机匹配的是CVT变速箱 ，在各种车速下的感觉都很平顺，而小排量涡轮在介入工作时车内也没有出现不舒服的振动和突兀感，有顺畅的动力表现。动力方面没有太大的差别。打个平手。 新卡罗拉提供了运动模式，开启之后初段油门响应会更加积极一些，但总体来说变化不大；ECO模式与老卡罗拉一样，依旧是被动开启，它会根据驾驶者当前的油门开合提示当前是否为节能状态驾驶。 主要的差别在我的新卡罗拉用的四轮独立悬挂，而老卡罗拉不是，全新卡罗拉在驾驶质感上提升明显，后面悬架对于路上的坑洼过滤比较舒服，拥有之前老款车型不具备的高级感和厚重感，后多连杆独立悬架的加入提升了后排乘客的舒适度，但是通过减速带以及较深的坑洼时还是感觉略硬了一些。因为后排独立悬挂的加入，后排的零件的增多压缩了后排的乘坐的空间，所以感觉新卡罗拉的后排空间不如老卡罗拉的。 还有一个主要差别就是TNGA的加入了，加入了半自动驾驶的卡罗拉，在定速巡航带有了自动刹车的功能，车道偏离了也有辅助提示修正。手刹也变成了电子手刹，而且是自动锁车， 安全又人性化，挺好。 现在疫情来了，没个车还是不方便，出门都是个难事，最后呢，早买早享受，晚买也是要买，所以啊，还是点早买吧。拥有辆车虽然不能提高身份，但是关键时候能保命啊。
老卡罗拉与新卡罗拉的外形都是比较犀利的。
大灯的话，都是卤素的大灯，亮度还是可以的。
新卡和老卡的车身的比例差不太多。
新卡的大嘴式的设计更大胆。
丰田标里还藏着雷达。
更加的圆润，
新卡罗拉的尾灯做了熏黑的处理。
尾部的设计，更加的圆润了。
车身的高度比老卡罗拉降低了一点点。因为TNGA的概念就是更好开，更好开的话，底盘就要低。
轮毂15寸 的，差点意思，
尾部的后备箱看似比较小，内部空间还是挺足 的
时尚大方的外形的设计。
日间行车灯也是新卡罗拉的独特的设计。
我选的中配的，配有天窗的设计。
时尚简单的设计。
内饰设计的间接大方，当然，座椅都是手动调节的。
方向盘是多功能的。
按键的功能很多， 我还没一一的研究透。
1.2T的动力基本上没有迟钝。
变速箱是10速的CVT变速箱，开车比较顺畅。
双色的内饰的设计风格。
储物空间还是挺多的。
后排的空间满足家用吧。
但是因为后排的独立悬挂的原因，后排的空间，感觉不如老款卡罗拉了。没办法，鱼和熊掌，不可兼得。
新卡罗拉VS老卡罗拉,来个同门对比,看看谁更出色!
答：新卡罗拉提供了运动模式，开启之后初段油门响应会更加积极一些，但总体来说变化不大；ECO模式与老卡罗拉一样，依旧是被动开启，它会根据驾驶者当前的油门开合提示当前是否为节能状态驾驶。 主要的差别在我的新卡罗拉用的四轮独立悬挂，而老卡罗拉不是，全新卡罗拉在驾驶质感上提升明显，后面悬架对于路上的坑洼...
分享一下爱车新老卡罗拉的外观颜值大PK!
答：买了新车，就喜欢到处转转，碰到了老款卡罗拉，就停下来，研究了一下两个车的颜值，整体感觉吧，老款卡罗拉更庄重中庸，而新卡罗拉更加运动时尚。 白色的卡罗拉应该是14款的1.6的自然吸气发动机的卡罗拉。新老卡罗拉最大的差别，应该是TNGA这个平台的差别，新卡罗拉是12代的卡罗拉，白色的应该是11代的卡...
同门厮杀 卡罗拉双擎与卡罗拉双擎e+对比
答：卡罗拉双擎e＋同样搭载了1.8升自然吸气发动机，这款发动机的最大马力为99马力，最大扭矩为142牛米。它采用了多点电喷技术，并且同样搭载了铝合金缸盖和缸体。与之匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为207牛米。此外，双擎e＋的电动机扭矩更大，电池容量也更高。双擎e＋的悬架与双擎版车型有所不...
新卡罗拉来了老款还值钱吗?8万买二手,性价比不输新车
答：结合新车终端优惠的情况，以及购置税、保险等因素，4年车龄左右的二手丰田卡罗拉，基本还是保持着平均每年折损1万元出头的高保值率表现。在新能源车持续的冲击下，卡罗拉在新车与二手车领域还能保持现在的成绩，TNGA架构在其中的作用不容忽视。早期国内消费者聊到卡罗拉的时候，基本上可以直接将其与耐用、经济...
油耗降低配置增加,尺寸不变价格还更低?解析新丰田卡罗拉
答：全新的卡罗拉依旧提供15、16、17英寸的不同尺寸规格和不同样式的轮圈可选。车身尺寸方面，新款卡罗拉的长宽高分别为46365/1780/1435（1455）mm，轴距依旧为2700mm，相比老款车型没有发生变化，因此，带来的车内空间也没有改变。新款卡罗拉的内饰部分乍一看没有太大的变动，不过针对使用上的细节，进行了...
同门对决谁更强,丰田卡罗拉深度对比丰田雷凌,谁更适合你
答：最后来看动力，要说卡罗拉所提供的动力搭配还真是丰富，1.2T、1.5L以及1.8L双擎，三种不同组合满足不同消费者的使用需求。而比较推荐的动力是1.2T和1.8L双擎，因为1.5L为三缸发动机，可能是丰田品牌影响力足够大，即便是三缸动力也获得了不少消费者青睐。但可以肯定的是，这三款动力想要满足对...
新款卡罗拉比老款提升很多,说说我自己的感受!
答：省油确实是卡罗拉的强项，这个毋庸置疑。但是当我做过同事卡罗拉之后我的体验就是车薄，高速行驶的时候有飘的感觉，老款和我的威朗去对比的时候，我觉得美系车的行驶质感和稳重感是强于丰田车的，但是当我选车的时候，试驾卡罗拉之后，改变了我对卡罗拉的看法，现在我使用卡罗拉这几个月，我个人觉得新款...
老款卡罗拉变速箱和新款卡罗拉变速箱哪个抗用
答：都抗用。该款车不管是新款还是老款，都是scvt这款变速箱，所以都非常耐用。卡罗拉全称丰田卡罗拉，是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。
卡罗拉的缺点和优点(卡罗拉优缺点有哪些)
答：1.2T车型配备车道保持、车道偏离预警和主动刹车。可以说主被动安全配置非常丰富。与同级别的SylphyLaVida相比，卡罗拉在安全配置上更为亲切，在中国保险研究院的碰撞测试中取得了优异的成绩。第三个底盘。开了老卡罗拉之后，大家都知道操控差，底盘松，过弯侧倾也很明显。首先，TNGA架构下的卡罗拉重心有所...
入门先锋版性价比高,2021款卡罗拉配置分析
答：外观方面，2021款卡罗拉相比较老款车型未作调整，整体的设计以及细节都与老款车型一样，所以从外观方面，很难区分新款与老款车型。而配置方面的提升是本次升级的关键。2021款卡罗拉的入门先锋版车型升级了8英寸的触控式中控屏系统，并且支持车联网功能。虽然升级的项目不多，但是相比较老款车型“收音机”...