一汽王国强：十四五聚焦自主，擎起民族品牌新标杆
一汽集团副总经理 刘亦功
6月18日，以“新起点、新战略、新格局”为主题的2021中国汽车论坛在上海开幕.
在以“汽车产业高质量发展时代中国的机会与挑战”为主题的对话环节中，中国第一汽车集团有限公司副总经理刘亦功针对目前行业发展现状，提出了自己的四点建议。
首先，针对目前不断发展的智能网联和自动驾驶技术，刘亦功呼吁，国家及相关部门亟需建立起标准和法规。
其次，针对目前各汽车企业普遍面临的关键零部件短缺问题，刘亦功建议各行业协会应该密切关注和研究供应链的合理布局，推动整个供应链向更完善的方向发展。同时，各个车企也应加强对关键汽车零部件的研发支持，实现自主可控。
第三，针对《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出的“推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变”，刘亦功建议有关部门应该加强汽车使用全生命周期管理，进而促使这种转变真正落地。
最后，在整个国家碳达峰、碳中和的目标之下，汽车作为关键行业，相关部门也应该尽快明确针对本行业的具体目标及技术实施路线图。
关于一汽集团在十四五期间的发展，从刘亦功的介绍来看，自主品牌方面依然将是一汽的发展重点。
具体来说，近年来已经取得长足发展的红旗品牌将重点围绕高端定制、海外市场加快布局；解放品牌将继续巩固在中重型商用车领域的优势地位。而此前速度放缓的奔腾品牌在十五周年全新品牌战略发布之后，也将迈入快速发展新路径，计划到2025年实现60万辆的年产销目标。
除此之外，针对智能汽车、新能源汽车等新技术、新业态，一汽集团也将加速布局。而针对碳中和、碳达峰的要求，据刘亦功介绍，一汽集团也已经成立了双碳行业委员会，在产业链各个环节推动碳排放的减少。
易车讯 在2021“全国两会”期间，全国人大代表、中国一汽党委书记、董事长徐留平的议案主要聚焦在汽车行业发展的动向、问题及趋势上。
汽车行业迎政策利好 民族品牌发展提速
汽车行业的健康稳步发展，事关民生福祉，也与国民经济的正向增长息息相关。深耕汽车领域多年的徐留平，始终关注汽车产业的发展，立足大局、着眼长远，为国计民生建言献策。
基于对汽车行业及全球经济的深刻思考，徐留平代表此次提交了颇具建设性的建议。建议国家明确汽车行业碳中和、碳交易的标准。汽车行业碳排放占比随着汽车保有水平的快速增长不断提升，建议在国家层面尽快明确汽车行业的达峰目标、路线图、行动方案和配套政策；建议国家构建智能网联汽车统一数据平台，如果能从行业层面打造统一数据云平台，将为我国的智慧出行、智慧交通起到积极的推动作用，助力我国更早实现交通强国；建议国家层面制定统一的新能源汽车换电标准，加强基础设施建设及运维；建议国家完善商用车远程监控标准，促进国六环保法规顺利实施；建议国家建立规范的汽车改装管理制度，促进汽车改装健康发展，保障交通参与者的人身安全；建议国家采用新基建、新技术解决好停车难、泊位资源整体利用率不高等静态交通问题。
徐留平代表的建议，与今年《政府工作报告》中提出的相关举措非常契合。“《报告》提出的全面深化国企改革、强化企业创新主体地位、产业链供应链优化升级、积极有效利用外资、高质量共建“一带一路”、扎实做好碳达峰碳中和工作等，每一条都和汽车产业密切相关，为未来汽车产业的发展指明了方向，为中国一汽的未来发展提出了新的明确要求，催促我们加快创新转型，加快改革，加快技术自立自强，加快民族汽车品牌发展，为国家经济和地方经济社会发展做贡献。”徐留平表示，汽车产业作为国民经济支柱产业，新能源智能汽车作为战略性新兴产业，发展前景极其巨大。汽车人大显身手有空间、有机会。
践行央企责任 助力脱贫攻坚
中国一汽始终牢记央企责任，以不变的初心和延续的使命担当，为社会贡献力量。
助力脱贫攻坚战取得全面胜利，即是中国一汽勇担企业责任的重要体现之一。“2002年至今，中国一汽承担了吉林镇赉县、和龙市，广西凤山县，西藏左贡县、芒康县等5县（市）的定点扶贫和对口援藏任务。截至2020年5月，中国一汽定点帮扶的5个县（市）全部提前脱贫摘帽，圆满完成脱贫攻坚任务。”也正因为此，在今年2月25日召开的全国脱贫攻坚总结表彰大会上，中国一汽扶贫工作领导小组办公室被党中央、国务院授予“全国脱贫攻坚先进集体”荣誉称号。
这一切成绩的取得，都源自中国一汽全力推进脱贫攻坚的系列举措。2020年，中国一汽提高站位，强化政治担当，全年共计派出9名干部人才到对口帮扶地区挂职；同时，坚持引导和支持各地群众发展特色产业，并持续加大对定点扶贫县基层干部和技术人员的培训力度，激发贫困地区内生动力。
中国一汽还十分重视乡村人居环境的改善及乡村教育医疗水平的提升。过去几年里，中国一汽将基础设施建设、新农村建设及“百县万村”项目作为重点，积极开展原地重建、异地搬迁及整村推进等工作；助力教育，阻断贫困代际传递，2020年投入教育扶贫资金3000余万元，资助7000余名贫困学生，帮助贫困家庭子女接受教育；关注健康，改善群众就医条件，2020年，中国一汽投入健康扶贫资金990万元，聚焦特殊群体，开展“救急难”“吉心工程”等项目；深入开展消费扶贫，通过“以购代捐”，累计购买国家级贫困县农产品220余种。全年累计购买及帮助销售国家级贫困县农产品2829万元。
有活力有创新，也是企业责任感的重要体现。徐留平介绍，中国一汽坚持科技创新自立自强，坚决掌控关键核心技术，全面实施创新驱动战略，把创新作为推动企业高质量发展和转型升级的第一动力。
一方面，中国一汽强化科技创新战略谋划，发布实施“创新·2030中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略”，全面布局“旗羿、旗偲、旗尚、旗侒、旗麟、旗园、旗数”等七大技术子品牌，制定了“两阶段三突破”技术创新路径。另一方面，中国一汽还健全科技创新体制机制，成立中国一汽创新委员会，构建以长春为总部的“四国十地”全球研发布局。
企业发展，不只靠经营，也拼的是“品质”。有责任感的企业，才能走得更长久。中国一汽正是以满满责任感，在为企业和社会的长久发展做贡献。
全面创新驱动 抢抓“十四五”发展先机
刚刚开启的“十四五”，对所有人来说，都是机遇与挑战并存。对努力洞悉转型规律、把握产业本质的中国一汽来说，更是“百年未有之机遇”。
而推动自主品牌的发展，是中国一汽站在历史新起点的重要突破口之一。徐留平指出，“‘十三五’期间，中国一汽全面创新驱动，自主品牌获得了快速成长。其中，红旗品牌发布了全新战略，2020年销量突破20万辆，3年多时间增长42倍；解放品牌牵引、载货、自卸、专用、轻型、新能源等6大品系持续升级，实现了细分市场的全覆盖，取得了国内市场重卡“五连冠”、中重卡“四连冠”的成绩，销量三年增长61.8%；奔腾品牌实施重大组织调整和资产重组，建立了新体制新架构下的运营管理体系。”
谈及中国一汽自主品牌的发展，徐留平指出，“‘十四五’期间，我们将推进自主品牌跃迁成长，2021年红旗品牌将实现销售40万辆，成为自主品牌高水平发展的标杆；解放品牌将实现销售40万辆以上，更加注重效益增长和核心竞争力提升”。
在自主创新方面，中国一汽将在“十四五”期间抢抓发展先机。“在技术创新方面，实施‘创新·2030中国一汽阩旗（R.Flag）技术发展战略’，以‘崭新独创、全球首发’‘自强自立、合作共赢’为基本原则，加大创新领域资金投入；在产品创新方面，实施‘极致梦幻、秒杀惊艳’产品创新战略，以客户需求为牵引、技术创新为根基，坚决用卓越的产品去取得市场竞争优势。”徐留平表示，中国一汽还将在开放合作上再上新台阶，强化体系化、数字化、知识化建设，坚持以客户为中心、以员工为根本，持续深化党建和党风廉政建设。
展望未来，徐留平表示：“中国一汽将识变应变、主动出击，抢抓发展‘窗口期’，洞悉本质、创新突破，坚决实现自主品牌高质量跃迁成长。”
2021年9月3日-5日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在天津市滨海新区召开。本届论坛围绕“融合?创新?绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题展开研讨。
在9月4日“开幕大会：国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”中，中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强发表了题为“锚定自主创新链驱动，擎起民族品牌新标杆”的演讲。
据王国强介绍，“十四五”阶段，针对目前汽车行业的新特点、新趋势，一汽集团也为自己制定了以自主品牌发展为核心的“11245”战略目标。
具体来说，第一个1是至2025年中国一汽销售收入将突破一万亿，销量突破650万辆，利润突破680亿；
第二个1是红旗品牌销量将突破100万辆，争取进入世界先进行列；
第三个2是指自主品牌总体商乘自主品牌突破200万辆，争取进入世界比较先进的行列；
第四个4是指红旗的新能源智能网联汽车的销量占比，要占红旗百万辆销量40%；
第五个5是实现创新能力世界先进，员工能力行业一流，党建保障力央企领先，社会责任力央企先进，消费者喜爱度行业领先五个目标。
而在这一目标之下，未来一汽集团尤其是红旗也将继续以用户为中心，以创新为主线，打造中国品牌大国名片。
以下为演讲实录：
尊敬的解振华特使，辛国斌副部长、连茂君书记，尊敬的各位领导、各位嘉宾，各位汽车界的同仁，各位媒体界的朋友大家上午好，非常高兴与大家相聚魅力无限的天津，在彰显创新活力与激情的滨海新区，能够迎来本届泰达国际论坛的开幕，很荣幸有机会与各界朋友围绕着新时代融合绿色发展和中国汽车高质量的议题，共品真知灼见，共享睿智思想，共言发展态势。借此机会，我谨代表中国一汽向多年来支持中国一汽事业发展的各界朋友、媒体朋友们表示衷心的感谢和诚挚的敬意。
下面以这次大会主题为题目，我以锚定自主创新链驱动，擎起民族品牌新标杆为题，提一点学习体会。
我主要报告三个部分。
第一部分就是洞悉汽车产业发展新趋势。当前全球汽车产业正在进行深刻转型调整，受新冠疫情及国际形势影响，竞争进一步加剧，同时中国汽车产业全面放开的期限更加迫近、国际和国内法规不断严格，可以说汽车界充满令人焦虑的严峻形势，然而汽车产业危中有机，在全体汽车人的奋进努力下，2020年中国乘用车销量全球占比突破32%，成为稳定并引领全球汽车产业发展的第一驱动力。
2021年上半年，我国新能源乘用车销量达到100万辆，市场占有率已经突破10%，这个10%就是新能源产业成为终端市场爆发临界点。更为可喜的是新能源乘用车私人消费正在快速突破，正在成为引领消费的主流力量，同时我们中国消费者求新尝鲜，国潮化的消费趋势正在攀升。
2020中国汽车市场高端豪华品牌销售360万辆，2021年上半年已经突破了200万辆，市场占有率达到19.7%，逼近20%，是全球高端品牌第一消费市场。纵观汽车工业变迁，低碳绿色可持续发展成为当今我国乃至全球汽车工业发展不可逆转的方向。
在产品与技术的微观层面，在5G、大数据、云计算、人工智能、特别是能源技术革命的叠加作用下，我们推出呈现了电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化和节能低耗化五化发展业态。在产业和商业宏观层面愈发凸显出低碳化、数字化、共享化、生态和产业链区块化演进趋势，应该说五化技术与五化模式的孪生趋势正在深刻改变着汽车产业现在和未来的走向。正在重构汽车产业的新世界。
第二部分锚定一汽强链补链新战。一汽在中央部委的坚定指导支持下，中国一汽发布“十四五”发展规划纲要，我们将通过创新奋进，到2025年基本建成世界一流汽车企业主体工程，再奋斗五年到2030年实现世界一流企业的奋斗目标。着力开创新时代中国汽车产业转型发展的新格局，着力作出一条新型绿色低碳排放的发展新道路，我们在“十四五”规划中明确提出了11245战略目标，中国一汽要开创新时代中国汽车产业转型发展的新格局，走出一条新型绿色近零碳排放发展新道路。
第一个1是至2025年中国一汽销售收入将突破一万亿，销量突破650万辆，利润突破680亿。
第二个1是红旗品牌销量将突破100万辆，争取进入世界先进行列。
第三个2是指自主品牌总体商乘自主品牌突破200万辆，争取进入世界比较先进的行列。
第四个4是指红旗的新能源智能网联汽车的销量占比，要占红旗百万辆销量40%，争取达到世界先进水平。到2025年我们全集团的新能源占比将超过20%，自主乘用车占比包括奔腾要超过30%，红旗品牌超过40%，到2030年争取实现绝大部分自主乘用车电动化。
第五个5是实现四力加上一度的世界领先。第一就是实现创新能力世界先进，员工能力行业一流，党建保障力央企领先，社会责任力央企先进，消费者喜爱度行业领先五个目标，这是我们的一一二四五。远景宏图已经谋划，以中国一汽15571全面方略为指引，紧紧把握全面创新驱动主机线，我们明晰思维、技术、产品、工艺五大创新领域，夯实五大机制保障，推进核心技术突破，体验技术独创首发等七项核心业务，狠抓战略落地。
中国一汽以不断输出最佳业务实践，持续提升企业竞争实力，以思维创新和生态创新为两极，实现产业价值的抽象凝练、具像落地，同时我们专注技术创新、产品创新、工艺创新，不断优化产业链结构效益和效能，不断做强新供应链保障能力和可持续发展能力，提供双链韧性和动力。
中国一汽把自立自强视为高质量发展的根本遵循，我们同步在今年7月15日发布“十四五”技术发展规划纲要，我们叫做阩旗2030行动计划，我们以聚焦用户需求比较关注的造型、安全、健康、品质、舒适、操控、节能和体验八个维度，以产品与技术电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化、节能低碳化为关键，以36项具体核心任务和技术目标位重点，以数字化、生态化、资源保证三维为基础，全力打造世界一流的技术创新体系。
在技术创新方面，我们中国一汽聚焦关键技术创新，扎实推进873工程和1025专项和3301+N技术公关，在六大核心关键领域，当前已经实现73项技术突破。在新能源领域实现混合动力系统集成与控制系统，混合动力电池开发技术，双动力模块系统等18项重大技术突破，我们在智能网联领域实现了L4级自动驾驶技术，全智能控制底盘技术等14项重大技术突破，我们实现了汽油机45%的效率，高功能量等12项重大技术突破，我们在超级底盘领域实现空气悬架系统、转向系统等13项突破。我们实现空气弹簧气囊材料国产化，智慧材料技术、先进防腐材料技术等3项重大技术突破。在安全健康我们实现基于信息安全应用技术、生态舱等技术突破。
中国一汽以极致梦幻、极致体验，全力打造引爆市场消费的产品，到2025年我们红旗产品为例，将累计投入28款新产品，电动产品15款，传统燃油产品电驱化，新能源汽车40万辆，销量占比超过40%。到2030年红旗产品除极个别国家特殊需要车辆以外，实现全面电动化转型。
我们新能源汽车核心技术届时将达到国际先进水平，实现世界一流企业的奋斗目标。
中国一汽秉承绿色智慧孪生的制造理念，围绕工艺全价值链，加速了新技术的应用来带动产业绿色升级，我们以数据化为神经，以智能化为大脑，构建可进化、全云化数据孪生引擎，打造数字孪生的智慧工厂，实现制造全过程、全要素的透明可视，实现我们关键业务，也就是我们制造业务能够实时分析，实时在线，智能决策全维可溯。
中国一汽秉承全球化视野，强化创新合作，与东风集团联合成立中国第一个国家级平台科技公司中汽创智科技公司，当前已经在燃料电池、车路协同和感知系统等方面取得重大突破。我们瞄准行业前瞻技术和基础技术，与国家研究中心和中汽中心等行业翘楚构建行业联盟，与吉林大学、北京理工大学建立基础研究应用实验室、多项成果已经在红旗产品上得到应用。应该说新能源汽车发展已经成为城市内、城市间、城乡间的移动载体平台，中国一汽顺应大势，我们以碳达峰碳中和为目标，以新能源汽车产业链为核心链，我们融合智能交通出行链和新基建链为一体绿色低碳与智能化发展综合解决方案。
当前我们与吉林省正在共同打造绿色吉林的项目，我们以首款定制红旗EQM5为核心，创建车电分离的商业模式和运营模式，加速在吉林省的落地，未来将以长春和吉林省的模式为范例，我今天早上和连茂君书记讲，走出山海关，天津将作为重要一站。
中国一汽加快数智化转型工作，实时在线、直接直达。突破运营当中的管理和运营窄口，以高质量数据资产赋能企业发展，我们紧密围绕产品孪生、业务孪生，人工智能、数据使能四大领域，将分三个阶段实现我们的数字化转型，分为轻数字化、重数字化和全数字化。
第三部分擎起红旗高端品牌新标杆。红旗不仅属于一汽，红旗是中国人为之骄傲的民族品牌。近三年来我们红旗品牌美誉度、熟悉度均实现了跃迁增长，这得益于我们广大用户鼎力支持。
2021年红旗品牌价值已经突破925亿，位居中国乘用车品牌第一名。红旗品牌我们始终坚持以用户为中心，坚持一切为了客户，一切服务于客户，一切迁就于客户的极致服务理念，打造独树一帜的红旗新服务，为我们广大消费者提供全场景、全生命周期无优的购车和用车体验，目前我们在全国销售网络已经由红旗品牌运营之
一汽王国强:十四五聚焦自主,擎起民族品牌新标杆
答：在9月4日“开幕大会:国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”中,中国第一汽车集团有限公司董事、党委副书记王国强发表了题为“锚定自主创新链驱动,擎起民族品牌新标杆”的演讲。 据王国强介绍,“十四五”阶段,针对目前汽车行业的新...
观点|一汽集团王国强:汽车产业危中有机 红旗品牌价值已突破925亿_百度...
答：[懂车帝原创 行业]9月4日，第十七届2021中国 汽车 产业发展（泰达）国际论坛正式开幕，在本届论坛围绕“融合•创新•绿色”的主题， 中国第一 汽车 集团有限公司董事、党委副书记王国强 发表了名为“锚定自主...
王国强:到2025年一汽红旗新能源智能网联车销量占比超四成
答：王国强也介绍了一汽集团“十四五”的发展规划和目标，到2025年收入突破1万亿，销量突破650万辆，利润突破680亿元；红旗品牌销量突破100万辆，自主品牌全系销量突破200万辆；到2025年红旗品牌新能源智能网联 汽车 销量占比超过总...