为何现在轿车许多采用非全尺寸备胎 有何优缺点？

优点小方便，缺点不宜长期使用。
非全尺寸轮胎比原始轮胎窄，并且其规格，负荷指数和速度等级值低于车辆原始轮胎。这些不同的参数将使汽车在快速行驶，急转弯和突然制动期间极易出现失控情况。因此，当使用非标准尺寸的紧急轮胎时，您需要尽可能地控制速度。如果我们要临时更改高速公路的速度，则应选择最右边的最慢车道，最好打开双闪光灯警告灯。

非全尺寸轮胎的缺点非全尺寸备用轮胎只能临时更换，主要在以下几个方面：
1.非标准轮胎和三个标准轮胎相匹配，操控性绝对打折，并且速度和距离必须受到限制。
2.由于尺寸问题，更换非全尺寸轮胎将对车辆的可支撑性产生影响，并且车身将显着减小。
3.更换了非全尺寸轮胎后，轮胎的抓地力降低了，制动和加速时会有偏差。
正是由于这种非全尺寸轮胎的缺点，非全尺寸轮胎在大多数情况下用于紧急目的，并且不适合长期使用。

非全尺寸轮胎也有优势
尽管它对于非全尺寸轮胎有许多缺点，但仍具有一些小的优点。早期，在欧洲和美国的汽车中经常发现非标准尺寸的备用轮胎，因为从汽车受欢迎程度来看，欧洲和美国是最早的国家，而维修和救援等售后服务行业却在不断发展。发达。因此，使用非标准尺寸的备用轮胎降低了工厂的成本，并减轻了车辆的负荷。这也是真正的“预备轮胎”概念。但是，随着国内汽车工业的发展，这种差异早已荡然无存，大多数家用汽车都配备了！

非全尺寸备用轮胎的优点是重量轻，尺寸小并且不占用行李箱的空间。重量轻意味着它将减轻一些燃油消耗，从而获得良好的动力。它比普通轮胎小，因此不会占用太多空间。

1、规格不同
全尺寸：
全尺寸备胎的规格大小与原车其他4条轮胎完全相同，可以将其替换任何一条暂时或已经不能使用的轮胎。
非全尺寸：
这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。
2、材料不同
全尺寸：通常与汽车原装车胎相同，混合材料
非全尺寸：其通常采用铁轮辋

扩展资料：
轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格表示方法有三种：A.公制（m）；B.公英制混合；C.英制；英制轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义：
轮胎结构：“R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。
其 他："XL"表示质地局部加强胎，"TG"表示工程牵引车和平地机轮胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用轮胎。
参考资料来源：百度百科-轮胎
参考资料来源：百度百科-汽车备胎

目前各大汽车厂商，无论国内外，合资还是自主品牌，如果在设计汽车有预留备胎空间时，选择第五条轮胎为T型备胎(T-type tire)绝大多数会作为第一优先考虑项。

还是前面多位各位提到的降本因素。一条主胎在15kg的话，T型备胎一般为它的1/4～1/3，节省车内空间，节省油耗。这个是大家都会算的一笔经济账。

我从轮胎设计的角度再来分析下原因。a，一般什么情况下，会把备胎拿出来使用？绝大多数情况都是主胎用了一段时间，胎面花纹有过磨损之后，轮胎胎侧破损活着胎面破损，导致需要更换备胎。b，如果换上的轮胎是新的全尺寸备胎，车主也没有足够的安全意识，或者即使有安全意识，由于缺少相应的工具，一般是不会去检查备胎气压的。

由于另外三条轮胎已经有了不同程度的磨损，换上的新全尺寸备胎，尤其是在同轴轮胎的对比上，在操控性、湿滑性等各项汽车驾乘体验上有巨大差别，特别是在湿滑路面的排水性能。这种轮胎搭配在高速上尤其危险。d，车主或多或少的可能会存在侥幸心理。增加车祸几率。e，T型备胎就是在这种情况下应运而生。汽车厂商不仅是出于降本，同时也是为降低自己的风险，出于对驾驶员的安全考虑。

T型备胎限速80km/h。设计上外直径比全尺寸轮胎要小，装在车上会有高低，我将它形容为“瘸子”，这也从轮胎设计的角度控制车速。g，T型备胎的目的就是为了让车主去轮胎更换点接受专业人士的服务与指导。因为一旦出现一条轮胎破损的情况，务必要检查另三条轮胎的状态，确保行车安全。

为什么很多车没有全尺寸备胎
答：对于轿车而言，备胎通常放在后备箱的盖板下方，空间有限。如果装入全尺寸轮胎，空间将被进一步压缩。因此，为了让后备箱空间最大化利用，很多车辆选择了非全尺寸备胎，甚至有些豪华车为了尾箱空间完全去掉备胎。此外，成本也是选择...

为什么备胎大多数都是非全尺寸的?
答：非全尺寸的备胎要比全尺寸的车胎厚度小很多，放在后备箱里比较节省空间，备胎属于不常用的物品，而后备箱就这么大，所以这时候非全尺寸的优势就体现出来了。三、成本便宜、便于安装 一个是在备胎上降低了成本，即使非全尺寸...

为何现在轿车许多采用非全尺寸备胎 有何优缺点?
答：1.非标准轮胎和三个标准轮胎相匹配，操控性绝对打折，并且速度和距离必须受到限制。2.由于尺寸问题，更换非全尺寸轮胎将对车辆的可支撑性产生影响，并且车身将显着减小。3.更换了非全尺寸轮胎后，轮胎的抓地力降低了，制动...

为什么很多车没有全尺寸备胎
答：备胎作为一种应急物资，通常只在原车胎不能使用且周围没有汽修厂时才会使用，因此没有必要使用全尺寸轮胎。虽然非全尺寸备胎的速度有限，不能跑得太快，但足以让你的车撑到最近的汽车修理厂。一般情况下，轿车的备胎都放在...

为什么备胎一般都是非全尺寸
答：制造商一般缩小备胎尺寸是为了以下几个方面：①减轻车辆自重 ②减少油耗 ③更强动力 ④缩小备胎体积换取更多的实用空间 ⑤降低成本！当然了，再怎么说厂家还是为了节省成本，赚取最大的利益！比方说非全尺寸备胎比全尺寸备胎...

为何现在轿车许多采用非全尺寸备胎 有何优缺点
答：最好用非全尺寸备胎代替从动轮。当驱动轮的一侧更换为非全尺寸备胎时，差速器极有可能损坏。随着驱动轮两端直径的变化，传递给车轮的扭矩也不同，轮胎与地面的摩擦也不同。此时，差速器两侧半轴齿轮受力不均，短距离低速行驶...

为什么很多车没有全尺寸备胎
答：就导致消费者在这方面有一个不太成熟的认知：全尺寸比非全尺寸高级。从轮胎本身来看确实很先进，但是在实际生活中，很多人买了车，用了很长时间。即使卖了车甚至报废了，他们也没有机会亲自更换备胎。汽车之家报价 ...

为啥很多车的备胎,都是非全尺寸的?车主疑惑:是为了省钱吗?
答：轮胎是汽车身上一个非常重要的零件，一旦它出现问题，那么继续行车将会面临很大的风险，当我们逛4S店的时候，可以看到店里的备胎尺寸都是差不多的，看起来比正常的轮胎都要小很多；这种备胎叫非全尺寸轮胎，但因为和正常轮胎...

为何如今大部分新车都配备了非全尺寸备胎?
答：另外厂家在使用非全尺寸备胎的过程中，可以有效的节省空间以及减重，比如就像上面分别是全尺寸备胎RAV4以及非全尺寸备胎RAV4的后备箱。可以看出非全尺寸可以为后备箱节省出不少空间，而国内很多车主对于车内空间还是很看重的。...

全尺寸备胎和非全尺寸备胎各有什么优缺点?
答：现今车辆普遍采用非全尺寸备胎，同时也有一部分车辆选择使用全尺寸备胎，而另外一些车辆则配备了补胎液。全尺寸备胎与原车轮胎在规格上保持一致，包括轮胎的宽度、厚度和直径。因此，它可以作为正常轮胎使用，不会受到任何限制。...