云南高速公路规划

供稿:hz-xin.com     日期:2024-04-27
云南高速公路规划

丽攀高速公路云南段是云南高速公路网规划“三纵三横”中的第一横(六库-兰坪-丽江-华坪)的一段,起于丽江市玉龙县拉市乡,经丽江市古城区、永胜县、华坪县,接丽攀高速四川段。云南段全长168公里,其中玉龙县拉市乡至丽江市古城区关坡段19公里,投资估算30亿元;古城区至华坪县荣将镇段136公里,投资估算155亿元;荣将镇至攀枝花市福田镇(滇川界)段13.6公里,预算投资14亿元。云南段按山岭重丘区高速公路技术标准建设,双向四车道,路基宽度24.5米,部分路段21.5米,设计速度80公里/小时。华坪荣将至丽江拉市共设置12处互通立交,主要控制性工程包括桥梁5座、特长隧道6座。华坪至丽江段169公里,丽江市政府与云南省公路局于2013年7月22日签订了项目合作建设协议,2013年10月26日奠基,预计2018年建成,总投资290亿元。云南省十三五高速公路重点建设项目支持云南实施保泸等13个国高网项目,建议要分清轻重缓急。关于滇中城市圈高速公路纳入国家“十三五”规划问题,属于国高网会给予支持。对编制面向南亚东南亚辐射中心综合交通规划,交通运输部积极支持。大南高速已列入云南省“十三五”高速公路新开工建设重点项目。目前,贵州纳雍至云南河口高速公路和贵州贵阳至云南河口铁路经文山至马关至河口段项目已进行到工程前期工作。 贵州纳雍至云南河口高速公路文山至河口段,是云南干线公路网、贵州省高速公路网规划以及“十二五”高速公路规划的重点公路,也是国道加密“毕节、纳雍、六枝、晴隆、兴义、罗平、丘北、砚山、文山、马关、河口”高速公路中的一段,主线路长171. 25公里,其中文山州境内有112.45公里,红河州境内有58.80公里,都龙支线全长40.15公里。全部在马关县境内,项目的建成将形成东盟国家的货物从河口口岸注进后,经文山、马关到西南、华南、华中、华东以及全国各地,全线建成后将是贵州经云南出海通道,至东盟经济区约600公里的南下快速通道,同时是贵州省六盘水的煤炭运往滇南、滇东南和东盟国家及东盟国家的货物及文山的丰富矿厂资源运往中国内地的最快捷通道。 贵河高速公路和贵河铁路经文山至马关至河口段项目前期工作联席会议,原则上每半年召开一次,此次会议明确了文山州文山市、马关县和红河州河口县三方的工作职责、工作要求和经费分担及支付形式。

大家都知道近年来我国一直在快速发展当中,人们的生活越来越好,这与我国各大城市一直以来在积极建设交通有着密切关系。我国有这样一句话要想富,先修路,交通好了,带动了经济的发展,人们的生活质量也会相应地提高。对于交通的建设我国各大城市一直以来都从未松懈过,交通是很重要的,交通建设与我们生活的方方面面都有着密切关系。

云南,位于我国西南地区。虽然云南的经济在我国众多省份中排名不靠前,但是云南的知名度很高,相信很多人对于云南都有所了解。云南境内风景优美,有很多值得去看一看的景点,比如说丽江古城,玉龙雪山,大理古城等等,每年去到云南旅游的人很多,旅游业的发展带动了云南的经济增长。为了更好地发展旅游业,云南在交通建设方面投入力度很大,接下来就为大家介绍一条云南在建的高速公路。

这条高速公路就是澄江至华宁高速公路,是一条位于云南省玉溪市的高速公路。这条线路的建设包括主线,新村连接线和海口连接线,路线全长约69.95公里。该条线路的试验段于2020年11月11日开工建设,全线规划建设总工期为3年,总投资约133亿元。

澄江至华宁高速公路主线起点位于澄江市九村镇温水河附近,衔接昆明东南绕城高速公路,途经温水河、新村、石门、海口镇、青龙镇、鸡冠山、斗居、葫芦冲、华宁县城,终点位于华宁县城南侧小王马村附近,衔接弥勒至玉溪高速,主线全长约63.28公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。

澄江至华宁高速公路新村连接线长3.1公里,采用一级公路标准进行建设,设计速度为60公里/小时。海口连接线长约3.57公里,采用二级公路标准进行建设,设计速度为60公里/小时。该条线路全线设服务区4处,收费站6处。

澄江至华宁高速公路的建设将进一步完善云南的高速公路线路网,优化区域交通布局,方便人们日常出行,改善人们出行条件,对于沿线区域的经济发展有一定的促进作用。所以大家是不是很期待澄江至华宁高速公路的建成呢?

法律分析:“十四五”期间全省预计新建高速公路项目总计32条,促进滇中城市群高速公路全面成网;推进滇西19条高速建设,提升区域循环能力;建设23条高速公路,提升互联互通水平以及加快4条沿边高速建设和贯通。公路网空间整体将呈“五纵五横一边两环”的格局。

法律依据:《云南省高速铁路安全管理规定》

第九条 高速铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及高速铁路运输安全的,铁路运输企业应当告知其产权人或者管理人采取必要的安全防护措施,及时排除安全隐患;产权人或者管理人拒绝排除或者采取安全防护措施后仍不能保证安全的,铁路运输企业应当向建筑物、构筑物所在地的县级人民政府报告,由县级人民政府组织依法解决。

第十条 对高速铁路线路安全保护区范围内既有的油气管线以及靠近高速铁路铺设的通信线路、电力线路、渡槽等设施,其产权人或者管理人应当加强日常巡查维护,发现不能及时排除并且可能危及高速铁路安全的隐患,应当及时通报铁路运输企业或者县级人民政府有关部门,由铁路运输企业或者有关部门依法处理。

第十一条 道路管理部门或者道路经营企业应当在高速铁路线路安全保护区内、高速铁路线路路堑上、跨越铁路线路的公路道路和跨越铁路线路的桥梁上设置安全防护设施、隔离设施和警示标志,并加强日常管理维护。铁路运输企业发现安全隐患的,应当告知有关单位及时排除;拒绝排除的,铁路运输企业应当向有关县级人民政府报告,由县级人民政府及时依法处理



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