高铁建设每公里的造价成本是多少?要多少年才能收回成本?

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-22
  我国高铁造价较低,过半高铁每公里造价不超过1亿元人民币,可以看作一般高铁造价在一亿/公里左右,国际上一般高铁都在每公里3亿元以上,造价要远高于我国。
  关于高铁成本回收的问题没有统一的说法,有人认为高铁建成数年即可回收成本,也有人认为高铁根本不能回收成本,都是亏钱的。比较合理的一个说法是高铁建成之后几十年可以回收成本,比如“京广高铁”建设花费了4000亿,建成之后15年可以回收成本。

我只知道地铁的成本是每公里150亿左右,高铁应该便宜点,全世界只有两条地铁在赚钱,那就是香港和德国慕尼黑的!

高铁每公里工程造价为3.2亿人民币

那个说地铁造价150亿/公里的,我也是醉了,不懂就不要乱讲。杭州地铁造价算高的,也就7亿/公里~

这个要看在什么地方建高铁,比如隧道、桥梁什么多的话肯定就成本高

高铁一公里造价
答:高铁造价彼此都是不一样的,主要是 1.铁路规格,时速350公里的无砟轨道比时速250公里的有砟轨道高30%。2.桥隧比例,桥隧比例越高,造价越高,而这个取决于地质条件。3.征地拆迁成本,一般经济越发达,建筑越密集,征地拆迁成本越高。目前已经完工的高铁中,单位成本最低的是秦沈客专,每公里只有3700万...

厂区内的单线货运铁路造价要多少钱一公里呢?
答:场外一般约为每公里1000万。厂区内每公里约为800万

一公里高铁隧道造价多少钱
答:一米接近12万左右视围岩好坏,有三万左右的浮动。临时工程施工,应符合下列要求:⑴临时工程应在隧道开工前基本完成。⑵运输便道需引至洞口,满足使用期限运量和行车安全的要求,并经常养护,保证畅通。⑶风、水、电设施应靠近洞口,安装机械和管线应按有关规定布置,并及早架设。有公路、铁路隧道国家颁布的...

请问一般厂区里的铁路每公里造价多少?
答:一般厂区里的铁路每公里造价,场外一般约为每公里1000万。厂区内每公里约为800万。铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式,以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。传统方式是钢轮行进,但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式,或称轨道运输。铁轨...

高速路造价一公里多少钱?
答:从你的描述上看,高速公路一公里的造价是多少平均下来估计在2000万1公里的样子。桩基50米上部20就70米。平均1.8米直径 柱 打桩50*700一米(现在最高价)=3.5万 70米钢筋笼约8顿左右*2800一顿=2.5万 混泥土0.9*0.9*3.14=2.5434 2.5434*70米=178方混泥土加括孔系数约185方 ...

修建一米高速铁路造价多高?
答:楼上说的不完全正确,高速铁路的建设成本和铁路沿线地质条件,气候条件,线路等级,生态环境等都有着密切关系,就比方说贵广高速铁路沿线山区,造价肯定会高,而合宁高速铁路沿线都是平原造价肯定会低一些。再比如京沪高速铁路设计等级380公里每小时,造价自然就上去了。贵广高速铁路贵州段每公里造价是1.0132...

平原地区修筑铁路工程1公里的造价是多少?
答:不是电气化铁路.普通的电气化铁路造价得分情况说: 1、单线,平原区3500万禹亳铁路不是电气化铁路.普通的电气化铁路,如果是在平原地区,双线的话,每

高铁路基一公里造价多少钱
答:高铁路基造价:时速350公里的项目为1.29亿元/公里;时速250公里的项目是0.87亿元/公里。据中国之声《央广新闻》报道,庞大的高铁路网和相对较低的建设和运营成本一直是中国高铁引以为傲的优势之一,世界银行驻中国代表处7月发表了的一份关于中国高铁建设成本的报告指出,中国高铁的加权平均单位成本是:...

高铁建设每公里的造价成本是多少?要多少年才能收回成本?
答:国际上一般高铁都在每公里3亿元以上,造价要远高于我国。关于高铁成本回收的问题没有统一的说法,有人认为高铁建成数年即可回收成本,也有人认为高铁根本不能回收成本,都是亏钱的。比较合理的一个说法是高铁建成之后几十年可以回收成本,比如“京广高铁”建设花费了4000亿,建成之后15年可以回收成本。

地铁一公里造价达7亿元,大部分城市都无法回本,为何还抢着建?
答:最近几年我国各大城市兴起了一股地铁热,不管是大城市还是小城市,只要稍微符合条件的,很多城市都在纷纷规划建设地铁,目前包括已经有地铁在运营以及规划建设地铁的城市达到70个以上。 但是我们都知道,建地铁的成本是非常高的,通常情况下,一公里的建造成本大概是7亿元人民币左右,有些城市甚至一公里可以达到8亿人民币到10...