福特翼博1.0T，别克昂克拉1.4T，广汽三菱劲炫1.6的！撇开民族情节，评测对比？？
动力上差不多,安全性上,翼博绝对领先,而且1.0T的油耗会低于1.6的,即使他是日本车
而且,价格上,13W左右,1.0T都可以落地了,而1.6的劲炫仅仅是裸车价.
看好翼博
不考虑价格的话，别克昂克拉从外观，内饰，动力各方面都比其他三款出色
论配置，福特翼博1.0T的配置最全面，最丰富，价格也是最低的一款，相对来说就后轮鼓刹以及全塑料内饰欠点厚道，其他还是值得肯定的。昂科拉的主被动安全配置上比劲炫略好。论价格，很明显，翼博的最低，劲炫次之，昂科拉最贵，最后再讨论下性价比。
论底盘，翼博嘉年华B级平台，轴距加长底盘升高版，几乎没做改动吧，实际确实是一种节约开发成本的手段，我个人不是很看好其性能，但是也不失为一款实用的家用车，通过性能很好，不过没有配置4驱注定是款城市SUV，所以那么高的底盘通过性，是不是会得不偿失呢？昂科拉也是A0级底盘，不过有做过升级和调整，相对来说比翼博要厚道，比如后轮改为碟刹了，后扭力梁也做过改进等。劲炫的底盘最值得肯定，欧蓝德的底盘，标准的A级车底盘，后多连杆独立悬挂，除了不够规整的底盘做工，都算不错了。
论做工用料，毫无疑问，昂科拉最贵，但也是最出色的，这点别克系的车都是值得肯定的，相信没有异议。接下来要说的是劲炫，虽然是广汽三菱的第一款国产车，但做工还是很不错的，不过装配工艺上还是欠缺点，比如论坛说到的顶棚开关松动的问题，相信会很快改善，没有大的影响。翼博，确实是主打经济实用，所以内饰用料上不会很讲究，好在做工还过得去，总体来说表现一般。
经济性，毫无疑问，劲炫必胜，4A92的1.6自吸发动机油耗可以和1.0T的翼博相比，但保养却很便宜，用的正时链条也省去更换的费用了，成熟皮实耐用。翼博1.0新技术三缸机，省油是天生的，直喷，可变正时都是主流技术，但用的是皮带，涡轮增压发动机保养维护上略贵，新技术不知是否稳定，质量待市场考验。昂科拉1.4T，目前还是进口的动力系统，质量应该说是很稳定的，而且配的是出名的M32，6MT，所以价格高，可以理解，但动力性能和驾驶感受这3款车中昂科拉绝对是最好的。
论乘坐舒适度，我只体验过劲炫，其他2款只能根据网上看来的分析，劲炫的内部空间和一般的紧凑级相当，没有SUV那种敞亮的感觉，其实3款车都差不多，后排比较直的靠背是最大的诟病。翼博和昂科拉都是不错的，翼博有说A柱比较档视线，其实我想别克的车应该是最档视线的，不过好在车身小巧玲珑，不会对驾驶有多大压力。别克的座椅乘坐舒适度比较高，承托感比较强，减震没有翼博那么柔，相对舒适度差不多吧，没体验我不好评价，空间上翼博会比昂科拉更大一点。
或许你不想看那么多吧，就我个人来说，不是很喜欢涡轮增压发动机，所以我首先排除了翼博和昂科拉，相对来说花12.88万买劲炫，就冲底盘，还是感觉比较值，不过你先说到了是撇开民族情况，否则日系是不考虑的。我会考虑1.5手动的翼博。
不是一个价位的，昂克拉价位最高，翼博价位最低。
动力上昂克拉1.4T配合6AT远超翼博的1.0T+5MT和劲炫1.6NA+5MT。
外观上各有所好，昂克拉看起来时尚感突出，前脸类似英朗；翼博说不出像什么；劲炫缩小版欧蓝德。
配置上翼博定位最低，所以同价位配置最丰富，带无钥匙启动、ESP等，做工上硬塑料；昂克拉是别克家族内饰，时尚动感，做工不错；劲炫内饰和雪铁龙C4 AIRCROSS差不多，一个平台出来的，中规中矩。
油耗上翼博1.0T<昂克拉1.4T<劲炫1.6NA。
保值性昂克拉最好，翼博其次，劲炫差一些。
综合比较，预算充足不论外观动力肯定选昂克拉，预算差点要配置就翼博。劲炫1.6NA发动机不推荐。
前面两位说了很多了，我就稍微补充一下
劲炫和翼博，昂克拉根本不是一个档次的
劲炫是著名的三菱SUV平台出身，是正宗的SUV，同平台还有JEEP指南者，JEEP自由客，三菱欧蓝德EX，雪铁龙C4 Airceoss,标志4008
翼博和昂克拉都是AO级微型车平台出身，就是爱唯欧和嘉年华换个轮子加高，再换个外观
从底盘和越野性能来讲，一个天一个地
动力：1.0T=1.6<1.4T
1.0T和1.6仅仅是够用，1.4T动力比较充沛，但这个价格可以买三菱劲炫2.0MT了
他这个2.0MT动力又比1.4T充沛得多，而且是原装进口，保养也别涡轮车便宜
再纠正一个楼上的
低配，昂克拉的主动优于劲炫，被动逊于劲炫
高配，主动相同，被动还是劲炫强
别克suv昂科拉
答：配置1别克昂科拉14 6挡手动 14T 140马力 L4 平均油耗774 油耗范围677 8712国内市场上要是提起小型SUV，那么一定得说别克昂科拉，因为昂科拉是我印象里第一台小型SUV；别克“Encore”一般指别克“昂科拉”，...
【到店实拍】别克昂科拉现金直让3万,外观颜值担当!
答：其中1.0t的最大功率125马力，最大扭矩180N·m，而1.3t的最大功率165马力，最大扭矩240N·m至于变速箱部分。这款昂科拉车型一共有两款，分别为6档手自一体以及CVT的无级变速箱。好消息，就是新款克拉取消掉了手动挡，...
别克SUV昂科拉:年轻潮流与实用兼备的完美结合
答：本文将从车身外观、内饰空间、动力系统、智能科技、安全性能和实用性能六个方面对别克SUV昂科拉进行全面解析。1. 车身外观 别克SUV昂科拉的车身设计时尚动感，线条流畅。它采用了别克家族最新的设计语言，整车面积修长，车头硬朗有...
别克昂科拉最大优缺点
答：最新款别克昂科拉主要表现醒目，在外观设计和车内饰上面比上一代车系拥有质的提高。很多人见到最新款昂科拉以后都表明很动心，但是别克的昂科拉的有优点和缺点你清楚吗？别克昂科拉的优势剖析 1、外型年青。别克知名品牌虽然总体...
国六版别克昂科拉好不好,性能更优渥颜值更靓丽
答：峰值扭矩为240牛·米，这输出绝对不是"够用"这么简单，1.0T参数堪比普通1.5L自吸，而1.3T的参数更是碾压了不少1.5T！重点是，全新昂科拉家族全面符合国六标准，配上通用的8年或16万公里的动力总成质保，买车基本上是...
别克昂科拉和福特翼搏哪一款车好??
答：不过这台发动机厉害的地方是在扭矩上1850-4900rpm就可以爆发出最大200Nm的扭矩来，超车非常轻松。相对比翼博的3缸发动机要更为平顺，当然两者在造成本上也有一定的差距。昂科拉进口自欧宝的6档手动变速箱比通用的6速手自一体...
别克昂科拉2022款:究竟有哪些突出之处?
答：别克昂科拉2022款的驱动性能也值得一提。该车采用了涡轮增压直喷的 1.3T 发动机，输出功率达到了160匹马力和243牛米的扭矩，充分保障了强劲和稳定的动力表现。此外，这款车还引入了九速手自一体变速器技术，使驾驶者可以享受...
别克昂科拉六大缺点
答：别克昂科拉小毛病不是很多，主要质量问题是轮胎开裂。这个问题罪魁祸首是普利司通轮胎，虽然说这不完全是通用的问题，但是通用与经销商的推卸责任让客户非常不满，导致了大量的投诉。另外昂科拉起步比较肉，1.4T涡轮增压发动机的...
别克昂科拉是前驱还是后驱
答：2、别克昂科拉的动力配置较高：别克昂科拉搭载1.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW，同时满足国VI排放标准。
别克昂科拉发动机,带你体验新动力
答：秉持着"单缸最优"设计理念的别克发动机，在数据上表现的十分出色，1.3T发动机的百公里综合油耗也低至5.7L，作为一台年轻人的代步车型，省钱才是硬道理。值得一提的是，别克昂科拉全系还可享受动力总成8年或16万公里的超长...