天定高速公路的建设用料
G30连霍高速天定段是甘肃省规划的“四纵四横四重”公路网主骨架的重要组成部分。总投资80.6亿元，其中国家安排中央专项基金16.02亿元，其余资金由甘肃省财政、省公路建设资金和国内银行贷款筹集。路基宽度24.5米，双向四车道(2×12.25)，全封闭，全立交。总工期4年，东端从天水市秦州区西十里平峪沟开始，经藉河大桥与连霍高速天水过境段相接天水西互通枢纽收费站，并在此连通了G316国道及待建的G7011十天高速、待建的S15平武高速3条主干公路。连霍高速天定段经关子、甘谷、武山、陇西、景家店，止于定西十八里铺枢纽接已建成的G30连霍高速馋柳段和G22青兰高速(原称平定高速),在陇西北站引出G30连霍高速渭源连接线（在临洮接G75兰海高速兰临段)。G30连霍高速与G22青兰高速在十八里铺至兰州段共线。
2011年通车不久之后，这条甘肃境内的大动脉就因为出现严重质量问题，导致路面多处沉降破损而被通行的司机和当地人称为“豆腐渣工程”。 2011年9月27日，甘肃省政府副秘书长武志斌曾表示，对于天定高速修好半年即出现的问题，甘肃省监察厅、质监局和交通厅将进一步深入调查，结果将通过适当方式向社会公布。中国青年报于8月10日刊登报道，反映天定高速在2011年出现严重问题后，2012年再次出现路基沉陷、路面破损等问题。 2012年8月12日再次出现路基沉陷、路面破损等问题。面对质疑，甘肃省交通厅工程处处长谈应鹏回应称，这次天定高速出现的问题，并非源于工程质量问题，而是因为受到强降雨的影响。“今年的强降雨挺厉害，甘肃陇南地区降雨量特别大，降水比往年都多，这造成了定西高速陇西段的路面沉降。”
全线主要工程数量有：土石方2597.0167万m3 、排水及防护工程1070.37185千m3、特大桥3142米/2座、大桥17293.96米/57座、中桥3515.22米/55座、小桥418.23米/21座、涵洞16386.38米/521道、互通式立交14处、隧道（明洞）32662.6米/12处（单洞）、分离式立交20处、通道桥3568.51米/15座、通道涵5633.5米/191座、天桥475.18米/7座、收费管理站2处、服务区2处。此外全线还设有完善的养护管理设施、服务区、收费管理站、通讯监控设施和安全设施。本项目建设总工期为4年，工程投资87.513亿人民币，其中路基部分划分为19个施工标段，总投资3854533897元。计划工期2007年11月至2009年11月，缺陷责任期两年。
连霍高速天水过境段天水西枢纽收费站
连霍高速秦州区关子特大隧道西出口施工现场
天定高速秦州区关子特大隧道东出口施工现场
标段号 起止桩号 中标人 项目经理 技术负责人 质检负责人 标段1 K131+100.043-K148+400 中铁十四局集团第三工程 有限公司 孙德水 管振祥 高发 标段2 K148+400-K160+400 辽宁省朝阳安信公路工程有限公司 罗洪伟 陈忠士 高文化 标段3 K160+400-SK166+890 中铁隧道股份有限公司 翟学东 赵建新 程瑞明 标段4 SK166+890-SK173+300 中交二公局第三工程有限公司 蔡周利 赵春发 刘宗平 标段5 SK173+300-K183+000 北京市海龙公路工程公司 朱子厚 陆树宾 付宇东 标段6 K183+000-K198+000 北京市安通建设有限公司 武东新 唐晓敏 杨小东 标段7 K198+000-K212+600 湖南省岳阳市通衢兴路公司 谭 勇 缪小靳 艾国平 标段8 K212+600-K219+000.13 甘肃中大建设工程有限公司 崔 敏 李敬孝 张兰声 标段9 K219+000-SK227+200 XK227+170 西安萌兴高等级公路工程股份有限公司 高建奇 刘少锋 王 舰 标段10 SK227+200 XK227+170-K240+300 福建省第二公路工程公司 吴典忠 唐金华 林志生 标段11 K240+300-K256+000 中交一公局第五工程有限公司 房树田 朱庆荣 孙永平 标段12 K256+000- K259+606.799 LK1+000-LSK4+100 LXK4+090 中铁五局集团第四工程有限责任公司 晏 辉 王文和 朱 辉 标段13 LSK4+100 LXK4+090-LK20+200 陕西省东盟营造工程有限公司 闫乙鹏 邢小明 黄志静 标段14 LK20+200-LK35+983.433 浙江交工路桥建设有限公司 叶 斌 刘胜华 陈志波 标段15 K259+440-K277+100 新疆北新路桥建设股份有限公司 汪 伟 张国云 刘 予 标段16 K227+100-K294+771.66 云南路桥股份有限公司 郑光鹰 唐光彦 漆泰生 标段17 K294+810-K298+900 甘肃路桥建设集团有限公司 武志奎 毕永军 曹 贵 标段18 K298+900-K321+900 中铁十三局集团有限公司 庞继高 姜志平 牛宏伟 标段19 K321+900-K330+457.9 中铁十三局集团第一工程有限公司 吴 彪 李春跃 孙玉春
高速公路建设过程中,需要哪些材料和小型设备?
答：路基：防护的 边坡植被 预制基座 防护网 路面： 土工材料类 土工格栅 土工布 排水： 排水管 预制井 照明：路灯 标志：标志牌 标线 绿化： 绿化树木等 附属：波形防护栏，预制水泥防撞墩 路基：防护的 边坡植被 预制基座...
天定高速公路的建设用料
答：全线主要工程数量有：土石方2597.0167万m3 、排水及防护工程1070.37185千m3、特大桥3142米/2座、大桥17293.96米/57座、中桥3515.22米/55座、小桥418.23米/21座、涵洞16386.38米/521道、互通式立交14处、隧道（明洞）...
修高速公路都要哪几种石料?修一公里大概各需要多少方?
答：1.AB料 2.改良土 3.级配碎石 基本上就这三种 需要多少方，以土料的性质来决定，可以让工地实验室做一次是试验，测出湿密度，然后根据你的填方来确定土料的用量。
铺设高速公路要用钢筋吗
答：中国的高速公路在建设过程中，并不需要在混凝土中放置钢筋。不过，在伸缩缝、胀缝、施工缝等特殊位置，需要设置拉筋或传力筋，以保证道路的伸缩变形和结构力的传递。这些筋材料通常被焊接在预制的型钢上，再与混凝土结合，确保...
高速公路每公里的造价和用料为多少?
答：仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。
高速公路每米长的造价是多少
答：常设有加水站、检修站、降温池，并设有警示作用的交通路牌标线，还有特殊防撞护墙。中央分隔带开始逐渐采用预应力防撞护栏，既不影响活动开口功能，也改善活动开口处防撞等级低的缺点。以上内容参考 百度百科-高速公路 ...
高速公路的造价是多少?
答：一般来说高速公路的建设成本，总体上南方比北方贵，山区比平原贵，经济发达地区比落后地区贵，水网地带比干燥地区贵。如果要找单体造价最高的高速（双向4车道），就只能从四川找了，四川地处我国地势第一阶梯（青藏高原）和第...
高速公路一公里的造价是多少?
答：城口至开州高速公路总投资约234.6亿，单公里造价约1.8亿，建设难度最大，单个项目投资最高城开高速全面开工建设。为助力大巴山区交通扶贫，重庆高速集团正在构建渝东北三条扶贫大通道除了城开高速，还有奉（节）建（始）...
高速公路修一公里要多少钱?
答：为什么要建高速公路？在运营中，高速公路是经济发展的大动脉，救灾应急的生命线，文明的象征。建设高速公路还有一些额外的好处，可以扩大有效需求，刺激经济发展，并通过投资活动增加国民生产总值。人们常说‘要想富，先修路’...
高速公路为什么不用钢筋混凝土做路面?
答：丰原集团固镇经济开发区2×15MW供热电站工程90m钢筋混凝土烟囱及钛钢内筒新建工程;工程建设地点:;属于结构;地上0层;地下0层;建筑高度:0m;标准层层高:0m ;总建筑面积:0平方米;总工期:0天。 本工程由投资建设,设计,地质勘察,监理,...