2020年，一场新冠状病毒肺炎疫情炸开了这个被汽车圈称为重要节点的年份，并在顷刻之间席卷全球，世界就此被按下了“暂停键”。

车企停工、车市停滞，不得不让多数车企都选择减薪、裁员的方式勒紧裤腰带过日子。但“锥久处囊中，必脱颖而出”，丰田本田却在疫情“催化剂”之下，受到短暂影响之后，销量迅速回暖、逆势上扬。

而大众、通用们这样拥有巨大体系量的“大象”却刹了个“急刹车”，销量持续下滑，并无明显的回暖势头。

的确，自然灾祸往往能够让人更深刻地去反思生活的本质，就如苏格拉底曾说：“假使把所有人的灾难都堆积到一起，然后重新分配，那么我相信大部分的人一定都会很满意地取走他自己原有的一份。”

一边是如日中天的丰田本田，一边是雪上加霜的大众通用，这也使得我们不得不去反思丰田本田究竟做对了什么？

在小米成立十周年《一往无前》的演讲中，“小米的创始团队都是技术出身”，雷军始终在强调小米十年来一直践行“技术为本”。

事实上，回归汽车圈，雷军所强调的这一点，也同样是像大众通用这样的汽车巨头所该反思之处。

丰田本田之所以能在下半年的第一个月，7月份均都实现了两位数的增长，除了高品质的产品、精准的营销、周到的服务体系之外，最为关键的便是技术。本田可以说对于技术有一种偏执，一直在花费大量的时间研究发动机技术，而本田的“地球梦”发动机，其性能和燃油的经济性也一直是其他一些品牌所无法企及的。“一日本田，终生本田”这大概也是本田迷们钟爱本田的原因。

同样，丰田的技术也一直被外界称赞，“开不坏的丰田”、“世界汽车行业NO.1”，似乎汽车圈的新技术基本上都有丰田的身影，而丰田TNGA架构之下，从凯美瑞、C-HR、换代雷凌到威兰达等等车型，每一款都大受市场欢迎，可以说丰田最擅长的就是技术和新车型研发，而它在技术研发上的步伐也从未停止。

反观大众，作为进入中国市场最早的汽车品牌，多年来在国人心中一直保持着不可取代的地位，可靠、耐用、皮实、耐造的口碑也是深入人心，然而与前几年一路高歌的状态相比，如今大众的增长速度也受到了极大的限制。

但不得不承认的是，大众作为最先大批量使用涡轮增压发动机，但其整体技术水平却落后于后来者。虽然丰田的发动机一直以来喜欢使用自然吸气，但自丰田开始重新捡起来涡轮增压时便认真研究涡轮增压技术，其采用独有的高压喷射器将混合气体再次送回进气道里，这样即可充分燃烧又能减少与机油接触的机会，有效解决了机油消耗量大的问题，突破了涡轮增压的技术难题。

其次，平台化作为大众的标志之一，在同平台下搭建的不同车型，这样尽管帮车企省下了不少研发成本，还极大地提高了生产效率，但大众旗下地多个平台，像PQ34、PQ25、PQ46以及MQB平台等，可以满足多个跨度、多种级别可供上百款车型生产使用。不过，这也难免让人去诟病大众的车型“换汤不换药”，同时也不禁发问大众的“套娃”模式还会持续多久？

而与大众在中国同样面临销量下滑困扰的通用，当提到通用技术标签时，似乎并没有什么可值得炫耀的。

不过，上汽通用并非没有过自己的高光时刻。自1997年成立以来，上汽通用汽车始终与纪录同行：项目开工23个月第一款产品即下线，4年时间销售就达到10万辆，8年时间破百万销量，14年时间销量突破1000万辆，20年实现累计销量超过1500万辆。可以说，上汽通用汽车凭借着自己强大的体系能力不断刷新着汽车行业的纪录。

而现如今，今年1-7月上汽通用累计下滑29.26%，半年多以来，每个月的销量几乎都呈现不同程度的下滑，只有在今年7月份实现了同比微增。其实近两年，通用汽车在华表现都不佳，且降幅略有扩大，而目前上汽通用销量下滑的主要原因集中在雪佛兰品牌和凯迪拉克品牌身上。

不可否认，不管通用怎么“粉饰”，在中国消费者心中，三缸发动机始终是一个难以消除的坎儿。而雪佛兰又以双离合和三缸机超前布局市场，可这对于低端的用户群体来说并没有那么大的接受度，再加上双离合和三缸的结构问题所产生的故障，也使得不少消费者都产生了强烈的抵触情绪。

此外，雪佛兰与别克两个品牌在车型定位有较大重叠、车型也有较大重叠，各种零配件发动机都是互通的，虽然在价格上有差距，但是差距并不明显。与此同时，通用的产品还受制于北美通用这几年来的颓势，鲜有爆款产品问世，更多的还是依靠车型多叠加推出。

雨果曾说：“被人揭下面具是一种失败，自己揭下面具是一种胜利。”当丰田本田这样的日系品牌在疫情之后崛起时，曾经创造过无数奇迹的车企巨头们也是时候揭下自己的“面具”，该深刻的反思一下自己了，如果他们还只是一味地依靠自己庞大的体系力来榨取中国市场的剩余价值，不再潜心研发核心技术，终有一天中国的消费者们会离他们远去。

毕竟，连强者丰田都还在“吾日三省吾身”，丰田章男：“这场危机让我思考，我们作为人类、作为公司如何运转，丰田究竟与地球、与社区和所有利益相关者如何一起共存共生？”

文/封甜甜

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都说丰田本田如日中天,“大众通用们”该反思什么?
答：事实上，回归汽车圈，雷军所强调的这一点，也同样是像大众通用这样的汽车巨头所该反思之处。丰田本田之所以能在下半年的第一个月，7月份均都实现了两位数的增长，除了高品质的产品、精准的营销、周到的服务体系之外，最为关...

大众、通用、日产、本田、丰田、长城...你们的年度成绩单来了_百度知...
答：总体来看,在销量排名前15大厂商中,还是有几个考的好的同学,比如一汽大众、一汽丰田、广汽本田、东风本田、广汽丰田和北京奔驰,其中后三者增长点甚至超过了10%,非常了不起。 而成绩下滑主要是美系和自主品牌,当然面对今年这么难的市场环...

大众本田丰田哪个好
答：(日语:トヨタトヨタじどぅしゃゃタトヨタタタタタタタタタ，英语:丰田汽车公司)，简称丰田(トヨタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタ12扩展信息:不同国家生产的汽车:美国有:福特、通用、戴克集团、悍马。日本有:...

本田有技术,丰田有质量,大众有什么?为什么大家都买大众?
答：同时，丰田最著名的其实是它的管理，丰田管理可是世界知名公司竞相学习的典范，人员管理、成本管理、质量把控等等诸多方面，在管理上，丰田拥有一些优秀的措施，因此可以让丰田的净利润保持在同行业最高，尽管它的销量不如大众。

汽车哪个牌子好十大排名
答：全球汽车品牌排行榜前十名依次是大众戴勒姆集团丰田集团宝马集团本田通用汽车福特汽车日产集团吉利汽车雷诺集团1大众集团旗下包含了奥迪保时捷兰博基尼宾利布加迪等众多世界一流品牌，其中仅凭奥。法拉利生产于意大利，是世界上首屈一...

汽车品牌档次排名最新
答：车排行榜前十名分别是梅赛德斯奔驰丰田大众宝马保时捷本田福特沃尔沃奥迪特斯拉1梅赛德斯奔驰 梅赛德斯·奔驰德语MercedesBenz是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是。中国汽车排行榜前十名的品牌是红旗...

大众,本田,丰田,分别是哪国产的
答：1、大众汽车，德产。（德语：Volkswagen，缩写VW），是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，为大众集团的核心企业及原始品牌，也是该集团最畅销品牌及全球第一大汽车制造商。2、本田技研工业，日产。简称本田或HONDA，是...

丰田大众本田哪个质量最好
答：最综合的只有大众，丰田跟本田的造车发展史还是比较靠后的，自吸发动机，涡轮发动机可以说，大众在同等排量下同时可以做到动力跟油耗以及可靠性的多方位发展，而日系可以说是后起之秀，比如在世界范围内，混动车技术日系就遥遥...

大众,丰田,现代,本田,日产这些车品牌都各自有什么特点,优点,缺点
答：丰田：优点：省油质量好，性能可嘉，碰撞安全性高。缺点：车并不结实。现代：优点是价格低，缺点是品牌力薄弱。本田：优点就是在于省油，耐用，发动机技术成熟稳定。缺点是隔音烂，减震差。日产：优点质量很好的。缺点是价格有...

丰田大众本田哪个质量最好
答：丰田本田与大众的相比较而言，大众较好。大众其在引擎、车载导航系统等方面均比较有优势。1、大众的引擎性能较为先进 大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人...