在德国，对于插电混动车型的补贴2022年底取消。此后路虎发现运动版和沃尔沃XC60的插电混动版是否还有未来呢？换句话说，对消费者来说，花全额价格入手这两款豪华四驱车是否还是明智的选择呢？

对于插电混动车来说，最难听的话莫过于：已经跑了两万公里，充电线还未拆包。其实，在某些特定使用场景下，插电混动的存在还是非常有意义的。使用电力驱动穿梭于城市中，同时能兼顾乡间道路，如果有需要，还可以挂上拖斗跑一趟米兰或者马德里。假如你期望的目标车型就是这种带有充电选项的，但考虑到对欧洲整体而言，纯电动车又一定程度上缺少灵活性，那请你务必往下读。今天带来的两款对比车型：路虎发现运动版P300e和沃尔沃XC60 T6 Recharge一定能够带来一些不一样的东西。

按下启动按钮，路虎的数字仪表盘被点亮，在行驶模式选择区域选中触摸纯电模式，突然间这台三缸涡轮增压发动机好像也介入了。不过感觉还好，发动机介入感觉较稳重，而且声音抑制也不错。但就算如此，这也不是它应该介入的时候。在测试中甚至发生了多次路虎发现拒绝采用纯电动模式的情况。另外，在电动模式下，路虎的加速性能在很短的时间内就会衰退，当然，这对于城市内使用倒是也足够用，甚至没有理由因此而启动内燃机。63公里的续航里程也算是不错的，得益于快速直流充电选项(32千瓦，0~80%仅用30分钟)，路虎在此时更倾向于使用电动行驶。如果对交流充电进行评分的话，那么路虎并不能完美地使用它的7千瓦车载充电器(沃尔沃：3.7千瓦)，而且要充满它所搭载的15千瓦时电池所需要的时间比路虎官方宣称的要多出近3小时。

两套动力犹如一个团队协同工作，不过，这种协作只会发生在车速135公里/小时以内，如果超过这个速度，那同步电机就会让内燃机独自来克服行驶阻力。即便如此，内燃机一样可以从容不迫地将车速推升至200公里/小时，当然这也就带来更高的油耗。如果地面比较起伏的话，实际上也只能从品牌名称中找到一些越野车的基因了。

它的被动式底盘能够轻柔舒适地接收颠簸，但却经常无法将这些颠簸很好地过滤掉。路虎的转向更像是一种兴奋剂而不是镇静剂，它模仿了中型轿车的转向感觉，具有更直接的调校和更清晰的路感反馈。在柏油路面上拥有干净利落的转向指令，同时车身侧倾也让人觉得不爽。而这一切都会让车身内部产生横向平移，也会使得车身产生一定程度的起伏。当然，这会让人多少产生一些硬派越野车的感觉，但是对于乘客来说可能就没那么惬意了。

后排座椅可以前后调整位置，乘坐空间也相当充裕。行李厢的容积也不小，四四方方的行李厢内可以放置相当多的东西。与柴油机版和汽油机版不同，PHEV插电混动版不提供七座版。不过，由于混动版后座下方的混动电池元件较节省空间，所以路虎在行李厢底板下方还有一个实用的额外置物隔间。

前排座椅为乘员带来了不错的乘坐舒适感，其造型算是比较中规中矩。车载人机交互系统包含了一个逻辑菜单以及一个实用性不错的快速选择键，这套不错的系统集成在一块响应迅速的高分辨率触摸屏内。唯一的一点瑕疵就是这块屏幕小了点。想要通过菜单找到车速表显示需要费点时间，因为菜单设定的内容实在太多太烦琐。方向盘上拥有数目众多的按钮区域面积过大也会额外分散驾驶员注意力，当然，这些按钮也提供了非常有用的操作选项，例如直接停用车道偏离警告系统。这套系统应该在绝对必要时才介入干预，而且应该有更广泛的适用性。而在我们看来，更短的制动距离算得上是更有必要的，测试中，从100公里/小时到静止的制动距离为36.5米，而从130至刹停的距离为65米。

尽管如此，发现凭借它众多的越野功能始终能在日常生活中也散发出勇于冒险的气息：从涉水深度传感器到前裙板底部的摄像头，它无时无刻不在掌握道路上的实际情况，无论灌木丛后或者路边石外面是何种地貌，它那众多行驶模式中总有一项能够符合当下的地形。毕竟它方方正正的造型和较高的座椅位置使它能够更精确地绕过野外无序生长的树木或者停车桩。做工精良的内饰散发着非常有必要的质朴气息，这也是为了让它在充满Alcantara及软质塑料的包围中不被印刻上“小资”的标签。

尽管虚弱的空调系统很可能无法激起你来一次沙漠探险的欲望，但是换上沃尔沃之后，你很快就能够清楚地感觉到，与撒哈拉沙漠相比，瑞典人一定是更喜欢圣莫里茨。在驾驶舱里那种精致的雅座氛围也会清晰地表明，它很适合送你去冒险，但却不愿跟你一同历险。

如果能够放弃极为大胆的越野野心，那XC60就能够完全专注于其运动型多功能车的本质。令人信服的首先是它的底盘，这套底盘从XC60的第一代起到现在彻底完成了蜕变。除了在短波路面上，乘员几乎感受不到任何震动。总体而言，沃尔沃的减震非常精准，整个车体非常稳重。在高速路上行驶非常平静，驾驶辅助系统在很大程度上非常可靠而且不会引人注目。带有机械增压器辅助的涡轮增压2.0升四缸发动机首先在满载时才会发出能够令人识别的声音，再就是在全力加速时也能够听出发动机在工作。

沃尔沃的内燃机和电动机的功率都明显要高于路虎的驱动系统。算上电力驱动部分，沃尔沃的系统功率输出为350马力，但给人感觉比路虎高出了不止41马力，而是高了足足有100马力！虽然沃尔沃将最高时速限制在180公里，但此时你依然可以感觉到强大的动力储备，这感觉就像是菲尔普斯在奥利匹克运动会比赛时撞上了泳道的边缘。此外，沃尔沃凭借这套米其林运动型轮胎，能够在时速100公里到静止的制动时有出色的表现，而在时速130公里至静止时的表现则更优异。同样表现杰出的是从能量回收到踩踏板制动这个过程中的过渡特性。它的转向让人心安，这是沃尔沃的典型特征，温和的转向比与瑞典人稳重的性格很相似。

在车内，你可以专注于安卓操作系统，但实际上它根本不需要你那么多的专注力。语音控制系统良好，谷歌地图很智能。只有当你需要进行车辆设定或者想要调节空调设定时，系统才会变得有些混乱。带有模糊符号的方向盘按钮对初接触沃尔沃的新手来说需要时间来适应。而就质量方面来说，沃尔沃比路虎更上一层楼，使用的材料更有质感，也更具时代感。

后排空间稍小一点，但是座椅高低可调，这对有孩子的家庭非常实用。行李厢空间可能会让人感受更深一些：没有专门的隔间来存放充电线等配件，且最大为1395升的置物空间对于一辆长度为4.70米的SUV来说太小了。

在日常混动使用场景下，XC60拥有卓越的电动续航里程，配合多种驾驶模式游刃有余。如果需要，沃尔沃可以启动电量保持功能，甚至可以为高压电池充电，以便在性能模式下将电能和燃料转换为5.8秒的零百加速时间。这两款车都安装了逆变器，可以让高压电池为启动电池供电，并提供有效的击穿保护。沃尔沃的18.8千瓦时容量电池在纯电模式下能够行驶76公里。如果在这之后电池耗尽，那么你需要有相当的耐心去重新充满这块电池。在我们进行的两次尝试中，XC60以全功率充了大约4小时，然后将充电功率降低至大约0.3千瓦，之后又使用壁挂式充电盒充了大概11小时才将电量充至100%。

我们最近测试V90的时候并没有发现这个问题，尽管他们使用了相同的驱动系统，截止至发稿时仍无法查明问题原因。沃尔沃给出的说明是，因为壁挂充电盒同车载充电器之间存在通信问题。

在总的评分榜上能够看出沃尔沃丢分的地方并不多。不过，有一点让沃尔沃的竞争力受到了影响，那就是其高高在上的价格。和与其配置相似的路虎发现运动版进行对比的话，沃尔沃的价格很轻易地便高出一万欧元以上。单就测评车价格而言，与测评相关的附加服务所绑定的套餐将价格进一步推高。此外，制动方面的表现以及稍微逊色的多媒体设备使得路虎在舒适性和安全性方面丢分不少。

那么问题来了，如果没有国家补贴，是否还值得入手这两款车呢？在电池没有充电的情况下，这两款车与纯内燃机版相比并没有太多能耗上的优势。举例来说：一辆拥有250马力的XC60 B5 AWD仅比测试车多消耗0.6升汽油。此外，一辆带有更高配置的四驱汽油机版沃尔沃能够便宜3700欧元。而对路虎来说，200马力的汽油版价格更是便宜了4600欧元。综上所述，插电混动目前可能仅仅适合那些对充电有执念的人，只有这些人会去把充电线包装拆开。

【本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

城市or乡村:路虎发现运动版和沃尔沃XC60
答：和与其配置相似的路虎发现运动版进行对比的话,沃尔沃的价格很轻易地便高出一万欧元以上。单就测评车价格而言,与测评相关的附加服务所绑定的套餐将价格进一步推高。此外,制动方面的表现以及稍微逊色的多媒体设备使得路虎在舒适性和安全性方面丢分不少。 那么问题来了,如果没有国家补贴,是否还值得入手这两款车呢?在电池...

个性or简约 发现运动版对比沃尔沃XC60
答：路虎发现运动版极具个性与硬汉风的外观，科技感十足的内饰与功能按键，再加上一些很顺手实用的配置，使这款车在我看来是潮男奶爸的首选，平时带着一家去旅行，能够很好的照顾到车内每个人的需求。而沃尔沃XC60的安全配置在同级车型中一直有着不错的反馈，它更加适合顾家的奶爸。本文来源于汽车之家车家...

路虎发现运动版竞争力分析:相比神行有提升 与沃尔沃XC60谁更强_百度知...
答：纵观豪华中型SUV市场，沃尔沃XC60是路虎发现运动版的最直接竞争对手，发现运动版除了官方价格门槛更低之外，主销车型在性价比方面也略有优势。选择41.18万元的发现运动版249PS R-Dynamic SE性能科技版与41.99万元的沃尔沃XC60 T5四驱智远运动版进行对比，前者的优势是多出并线辅助、道路交通标识识别、倒车...

沃尔沃XC90和路虎发现运动版该如何选择?
答：前脸采用四边形进气、格栅、瀑布式中网造型，使前脸霸气十足，增添魁梧厚重的感觉，两侧的车灯均由雷神之锤的设计理念打造，进一步加深了沃尔沃家庭式设计语言，增添了设计感。兰德罗娃发现，运动版在进行外观设计之前，发现了新行的整体设计风格，但在细节制作中应用了更多的运动鞋元素。车头中网的面积不大，...

沃尔沃XC90和路虎发现运动版,该如何选择?
答：一、这款汽车的潮流感更加明显。其实我之所以会在这两者之间选择路虎发现运动版，就是因为我认为这款汽车的确更加符合我对潮流感的要求。我认为这款汽车其实更能够展现我们的个性以及我们对潮流感的追求，当我们能够驾驶这款汽车时，我们能够让自己变得更有激情。二、这款汽车更能满足我户外出行的要求。虽...

英式豪华or欧式简约 发现运动版与XC60竞争力分析
答：因此，本次小编对路虎发现运动版与沃尔沃XC60进行一次竞争力分析，看究竟是“英式豪华”更具性价比，还是“欧式简约”更胜一筹。外观虽风格迥异，但两者的颜值都很高 路虎发现运动版的整体精致程度和颜值都有提升，而且给人的感觉也更现代化，外扩的轮拱烘托整台车更饱满有型。与老款神行最大的变化在于...

路虎发现运动版与沃尔沃XC60相比,哪一款价格实惠呢?
答：路虎运动版的售价是45万元左右，而沃尔沃Xc60的售价是46万元左右，这两款车型在市场上都是有优惠力度的，两款车型都是豪华品牌，作为一台中型SUV，在外观造型上也是非常有气场的，这两款车子都是有着很高的性价比，如果是比较看重配置的话，选择沃尔沃xc60会更合适一些，如果是比较看重豪华和档次的话，...

路虎发现运动版
答：我们以发现运动版2021款249PSRDynamicSE性能科技版5座为例，据了解，目前在成都市的最低报价为元，比官方指导价优惠了元首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3。2、发现运动版2021款是一款路虎旗下的中型SUV，其官方指导价为元元我们以发现运动版2021款249PSRDynamicSE...

探险新手友好体验 试驾全新路虎发现运动版
答：全新路虎发现运动版全系标配第二代智能全地形反馈适应系统，可根据监测到的当前驾驶状况，系统化选择更合适的驾驶模式，在草地、冰雪等不同路况下，ATPC全地形进程控制系统可以在3.5-30km/h车速范围内启用，并保持稳定的车速行驶，驾驶员只需要看好前方路况扶好方向盘就行了，不需要控制油门和刹车，一切...

路虎车型介绍
答：2.发现运动版（Discovery Sport）：发现运动版是一个小型SUV，与Land Rover Evoque搭载类似的钢架平台，但有更强的四轮驱动能力和更宽敞的车内空间。该款车型可选七座和五座车型，提供2.0升柴油和汽油发动机的选择。揽胜家族（Range Rover Family）：3.揽胜（Range Rover）：这是路虎旗下最豪华的SUV...