新宝来，速腾，明锐，朗逸，卡罗拉，大家说说哪个性价比各方面表现都说说
1.奇瑞A3
懂车的人都知道，即使不能说是好车，也确实是一辆比较不错的车。四轮独立悬挂，ESP加205的宽胎，确确实实让人看到了奇瑞造好一辆精品车的诚意，同时还成就了其非凡的操控性，以及主动安全性。被动安全方面也达到了自主品牌的新高度--5星级。油耗普遍反映为7-9之间，不算太省油，但考虑到车重也就不算差了，而且发动机的保养很便宜。7.5--9万的实际成交价也算实在。
缺点主要是：受制于2550的轴距，后排的空间不适合高达身材的乘客。还有奇瑞装配工艺造成的小毛病。
总结：比较好的自主品牌的车，不适合身材高大的家庭。
2.上海大众朗逸
炙手可热的车，现在提车都非常困难，长时间的等待极其考验人的耐心。家里有个汽车界的亲戚说得好：全国卖到断货。上市的初期其实并未打开局面，质量也有瑕疵，经过近一年的考验，已经变的越来越让人放心。PQ34平台的加长产物，外观时尚大方，符合国人审美。发动机不太好，但是绝对的省油，一般8个油。空间不小，保养价格中等。操纵性尚佳，当然算不上一流。
缺点:后排坐垫确实不长，做工一般（仅仅比起大众其他的高工艺的车 跟其他系车比起来还是不错滴）。
总结：好车不贵，但如果产能足够，价格应该还有进一步下调的空间。
3.北京现代悦动
销量惊人的车，摆脱了老伊兰特的老态龙钟的模样，时尚感加强。不是全独立悬挂，操纵一般，维修保养费用低。轴距大，空间也是比较大的，非常适合家用。售价还行，也可以再低点。
缺点：现代的品牌形象不高，韩国车的特点不够鲜明。不算省油。
总结：适合家用，只适合家用。再省油点才好。
4.一汽丰田卡罗拉
世界销量第一车的光环使得曾经的霸主高尔夫也黯然神伤。丰田的车，中庸的车，好用的车。外形大气，彰显一种宽而低的气势。不是全独立悬挂，操纵一般。整车质量比较好，耐用性高，省油安静做工上乘，二手车市场保值率高。
缺点：售价偏高，保养也不便宜，1.8排量的车不享受国家优惠政策。刹车的问题反映的较多。
总结：适合有一定经济基础的家庭用车。
5.一汽大众速腾
人气一直高，但销量却一直不高。PQ35平台的操控性极佳的车，有人称“神车”。四轮独立悬挂，解决了PQ34平台后轮表现不完美的问题，高速极佳。适合喜爱操纵性的人。1.8T的发动机非常强悍。做工上乘。自然吸气发动机动力不太好，油耗还可以。
缺点：两款自然吸气的发动机太古老。高成本，高售价。空间只算够用。
总结：驾驶者之车。要便宜点就好了。
6.日产骐达
销量前十的车，造型前卫时尚。发动机先进，省油而且动力好。纵向空间很大，驾乘安静舒适。售价不算贵。不是四轮独立悬挂，舒适型调教。配置比较高，保养费用中等。
缺点：没太多的操控性可言，太适合女生，而且偷工减料满严重的，安全性不是很高和飞度差不多
总结：合格又舒适的家用车。
7.福特福克斯
在福特家族销量比较好，但最近显露疲态。WRC的冠军血统，四轮独立悬挂，造型动感。发动机强劲有力，但绝算不上省油。售价不高，比较公道的。保养费用一般。
缺点:自动挡与发动机匹配不太好，1.8手动挡配置低。油耗表现令人犹豫。
总结：操纵好，尽量买手动挡。
8.雪佛兰科鲁兹
最近受关注很多的一款新车，外形威猛运动，空间宽敞。但科鲁兹并没有采用速腾、福克斯那样复杂，操控性更好的后轮独立悬挂，而采用了扭力梁式半独立结构。科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。
缺点：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。
总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。但产品口碑有待市场检验，有降价空间。
9.雪铁龙世嘉
由于刚出了三厢车型，最近世嘉也受到人们的关注。两厢车型销量一直不好，和比较突兀的尾部设计有关。三厢车造型和谐，易于接受。内饰科技感十足，动力及底盘没有变化，一贯法式作风，底盘有些运动感。1.6排量的仍然加速无力，2.0排量的动力充足。变速箱只有一般水平，好在搭配起来油耗不太高。价格还算公道，但还有优惠空间。
缺点：法系车需要1.6的新动力，保有量太小。
总结：世嘉需要在销量上突围，保有量小的车不适合家用。
10.别克凯越
销量大王，令许多人费解。其实凯越空间宽敞，造型易于接受，内饰水平不差，价格在优惠后都比较低，所以销量不错。发送机动力一般，底盘还算平稳，但谈不上运动。保养费用较低廉。
缺点：车型老，发动机费油。
总结：成熟而不贵的家用车。
11.比亚迪F3
自主品牌紧凑级销量冠军，有些像老款花冠。绝对的便宜，看样子还像10万的车。谈不上操控性，但发动机省油，开起来也算轻松，车型相当丰富，保养也很便宜。
缺点：质量不太好，做工差，小毛病多。
总结：花这些钱，好像要求也不能太多。但希望质量要越来越好。
12.一汽大众新宝来
与朗逸内在很像的车，销量却没有朗逸大。前段时间有召回部分车辆，有损其形象。发动机老迈，油耗不大，空间够用，保养价格中等，操纵性不错。
缺点：老迈的发动机，没特别的优点。
总结：竞争对手强大，还有自家兄弟朗逸争宠，要加油啊。
13.东风本田思域
时尚前卫的外表，看似桀骜不驯，其实温柔婉约。行驶感觉轻松安逸，空间上等，质量优秀。发动机先进节油，变速箱配合得不错。行车中底盘表现中上等，保养不算便宜。
缺点：1.8排量的使其在中国有些郁闷，价格较高。
总结：车是好车，但买思域需要有米一点。唉，想说爱你不容易。
如果我的预算有8万左右，我会选择1.6L奇瑞A3。看重的是它R205宽胎（标配铝合金轮毂），四轮独立悬挂及四轮碟刹，这些不仅是可以带来操纵的乐趣，更重要的是出色主动的安全性能。还有一点A3的空间虽然不大，可是我的身板也只有一米七，汗自己一个
。。。
如果我的预算有11万左右，我会选择1.8L手动挡福克斯。虽然福克斯比较耗油，但手动挡油耗一般也就8个多，可以接受。看重的是优秀的地盘和动力充沛的全铝发动机。
如果我的预算有13万左右，不要多说，我会选择1.6L手动朗逸品雅版。理由：就是看上去很喜欢
。。。很符合我的审美，一种一见钟情的感觉
如果我有15万左右，我就不买了，等朗逸1.4TSI+DSG。到时候如果售价超过15万太多，就还买1.6L的朗逸，省下的钱买彩票去
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4款车同排量下发动机变速箱都一样，只是外形内饰配置的不同。现在性价比最高的就是明锐，现在全系优惠在1.4左右，价格因地而异。明锐外形内饰中庸了些不过还算耐看，没有特别的亮点也没什么不好。新朗逸外形确实不错，小号的帕萨特，估计现在几乎没有优惠且要等车，新朗逸还是拉皮，除了不错的外形和内饰没有特别可以拿出炫耀的地方。新宝来各方面还算均衡除了后屁股依旧较丑。速腾是面子上最足的。大众标的3兄弟只是品牌价值、保值率和维护保养得便捷性好于明锐。
卡罗拉省油，安全性能好，但是车型太老。新宝来和朗逸是同胞兄弟基本相当，明锐还不错，不过价位略高，速腾太老气，1.6的排量太小。
新宝来，速腾，明锐， 都是德国的。都是捷达的升级版本。
朗逸：朗逸 中国自己设计的产物
卡罗拉：日本车，省油，省油就是薄钢板的代价。 日本车 我看都不看
不是因为其他就是因为他是日本的产物。垃圾车，不知道怎么许多中国人都爱他
想想 南京30W 我想你也不买那东西。
买日本车的人都没有爱国。买的时候没有想 南京30W
速腾，明锐比较成熟.
朗逸好
排序是速腾，宝来，朗逸，卡罗拉！
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科鲁兹,朗逸,速腾,明锐, 马6,宝来,思域,福克斯,卡罗拉,索纳塔8等哪...
答：我买的是明锐1.6MT，带ASR和ESP，有胎压检测，内适方面中规中矩，带后排空调送风，装了可视倒车影像GPS，上好牌照后一共14.8万。开了900公里不到，现在总里程平均油耗6.7/百公里，80码匀速瞬时油耗4.2左右，日系车未必能比斯柯达省油。主动安全ABS+EBD+EBA+ASR和被动安全前后左右都有防撞钢梁，...
什么车省油质量又好又便宜
答：省油便宜的车推荐高尔夫轩逸朗逸卡罗拉长安CS35 PLUS1高尔夫 官方指导价11922342万 大众高尔夫，一款风靡全世界多年的家用代步车，在国内尤其受年轻人和女性欢迎高尔夫的优势在于选择多灵活好开可玩；现代菲斯塔的外观设计就不用多说，用三个词足以形容，年轻时尚运动除了外观，它还有着出色的乘坐空间，2700mm的...
新宝来,速腾,明锐,朗逸,卡罗拉,大家说说哪个性价比各方面表现都说说_百 ...
答：卡罗拉省油，安全性能好，但是车型太老。新宝来和朗逸是同胞兄弟基本相当，明锐还不错，不过价位略高，速腾太老气，1.6的排量太小。
同级别里,大众车为什么比丰田和本田车省油?
答：根据小熊油耗的资料，朗逸、明锐、宝来、速腾等车型油耗的确比卡罗拉和轩逸要省油一些，比如朗逸车主实测平均油耗为6.01；明锐实测平均油耗为6.05；再来看看日系车，排名靠前的是本田锋范车主实测6.31，享域为6.96，卡罗拉6.99，雷凌6.99.相比之下大众真的是更省油。咱们来看看动力和整车质量，然后再来...
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答：家用的话明锐、思域和卡罗拉，明锐动力强，底盘厚实，但是对两款日系车家用足以，卡罗拉是一款好车，全球累计销量超过3600万量就可以知道车子真的是好车，不过由于在中国的合作伙伴一汽那副德行，好车也变成烂车了，思域是我最喜欢的一款车子，外观优美，动力强劲，配置高油耗低，如果是我我会选红色的思域...
主打实用的精品家轿推荐:宝来/卡罗拉/凌派/明锐,你会怎么选?
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卡罗拉,明锐,速腾,宝来,朗逸,高尔夫买哪种好呢?
答：朗逸是脱胎于上一代宝来的PQ34平台，悬挂是4连杆。速腾有副车架，朗逸没有。当然1.6的速腾机器是捷达的那款，没有技术可言，但代步也够用，我开过。银子足够用的话买1.4T的速腾。速腾的激光焊接长度也比朗逸长，毕竟差了一代。卡罗拉的地盘技术和捷达类似，是拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式)，...