大众B5增压调节阀(N75):对地短路怎么处理

P1425 油箱透气阀-N80对地短路
P1547 增压控制电磁阀-N75对地短路
P1117 第1列氧传感器2加热器线路对地短路
P1435 二次空气泵继电器-J299对地短路
P1421 二次空气进气阀-N112对地短路
P1289 涡轮增压器空气循环阀-N249对地短路
P0102 质量型空气流量计-G70信号太小
感觉可能是线束问题,更换发动机线束试试 也可能是共用的搭铁点搭铁不良,这需要分析线路图了

碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。在汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。而碳罐是这个系统中最为关键的装置，负责收集和储存汽油蒸汽，装在车上的碳罐其实是一个总成，它的外壳一般都是用塑料制造，内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等。

你好：碳罐吸收油箱中汽油挥发出来的油气,防止油气进入大气污染环境.碳罐电磁阀的作用是,当碳罐中的油气达到一定的量时,它打开,让油气进入发动机燃烧再利用.坏了就会影响发动机以及油箱。

你好，根据你所反映的问题，大众帕萨特读取故障码显示，增压控制电磁阀对地短路故障原因是因为增压压力控制电磁阀，线路，连线，而引起的，或者是电磁阀自身的问题，建议您，将传感器的，插头拔掉，检查线路是否有漏皮现象，如果没有，应该就是，电磁阀问题。

东风天龙显示增压器异常
答：增压器故障的可能原因包括气密性不良、叶轮磨损、电磁阀故障等。2、增压器控制系统出现故障：增压器的控制系统包括电磁阀、压力传感器等，如果这些零部件出现故障会影响增压器的工作效果。比如电磁阀堵塞、传感器失灵等。3、其他...

1.8T帕萨特 增压器节气门的连接、压力下降,发动机抖,堵死节气门的废气就...
答：用解码器 （431）读就知道了 进气管漏气

2014年别克昂克拉涡轮增压器旁通电磁阀控制电路电压过低怎么解决_百度...
答：2014年别克昂克拉涡轮增压器旁通电磁阀控制电路电压过低可以按照以下方法解决：2014年别克昂克拉涡轮增压器旁通电磁阀控制电路电压过低，如果是多个传感器同时报故障码（信号电压过低），则应该是公共正极对地短路（5V电压对地短路不...

发动机涡轮增压系统工作的控制
答：二、涡轮增压的原理 最早的涡轮增压器用于跑车或方程式赛车上的，这样在那些发动机排量受到限制的赛车比赛里面，发动机就能够获得更大的功率。众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸...

上海大众桑塔纳故障码是什么意思?
答：显示内容 可能的故障原因 对发动机的影响 故障排除 01120—凸轮轴调整1机械故障(起动后10分钟且冷却液温度超过60℃时,该故障才被记录焉)。  机械式凸轮轴调整器损坏  功率不足  检查凸轮轴调整电磁阀 01165—节气门控制单元...

长城C50打不着火,故障代码显示涡轮增压器调节电磁阀电压低!P0245_百度...
答：dkzj360 公众号查询得知 故障描述：涡轮、超级增压器废气门电磁阀A低 涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，给进气增压，从而提高汽车功率。超级增压器是一个用来给内燃机增加进气的空气压缩...

奥迪涡轮增压压力过高故障
答：若轴向间隙或径向间隙不符合要求，则更换涡轮增压器。增压控制电磁阀的检测 (1)基本检查。①连接故障诊断仪VAG1551，选择读取测量数据流（模块08）.②从增压控制电磁阀（N75）上拆下软管，接上辅助软管起动执行元件诊断，并...

07款奥德赛电脑显示故障 系统故障!vtc控制电磁阀卡住或堵塞,油路泄露...
答：并且即使通过增大 VTC 电磁阀占空比仍然不能使 VTC 机构动作，则可以更进一步确认 PCM 工作正常，故障为 VTC 系统的机械机构没有正常工作。通过对发动机的外围部件的全面检修，没有发现问题。然后拆解发动机的气缸盖罩，通过对...

20款君威gs仪表有几种显示
答：由此可知，增压压力的调节是通过废气旁通阀电磁阀来实现的，增压过高应检查废气旁通阀电磁阀的工作情况。使用GDS的“输出控制”指令“涡轮增压器废气门电磁阀指令”在20%~90%，可听到一系列的“咔嗒”声，这说明废气旁通阀...

谁知道涡轮增压是怎么一回事
答：目前的涡轮增压器的调节装置大都在排气侧进行调节,当不需要增压时,例如怠速或者有爆燃先兆时,一部分排气会通过旁通阀泄出而不进入涡轮增压器。当发动机转速每分钟达到1800转时,电磁阀就会关闭旁通阀让排气流指向涡轮一侧,使涡轮转动。另外...