驾驶感行云如流水，内饰比RAV4精致，变速箱比爱信6AT还顺溜
新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。 一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。 1．100公里，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 2．在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 3．在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 4．在前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 5．3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。 二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。 除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。 三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。 1．起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。 2．需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 3．还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃－60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动 机制动，同时将水温控制在一定范围内。 在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。
用《机动车驾驶证》不可以直接购买汽车票或者火车票，只可作为证明旅客身份的辅助证件，可持该证件到车站的铁路公安制证窗口办理临时身份证明购票。
办理临时身份证步骤如下：
1、携带户口本或护照或驾照等能证明自己身份的证件去区公安分局。
2、先交费10元钱，然后就可以取号办理。叫号后，拿着证件，然后在表格上签字，然后等待即可。
扩展资料
中华人民共和国临时居民身份证是中华人民共和国内地公民在“申请领取、换领、补领居民身份证期间”可以申请领取的公民身份证明文件。2003年6月28日，第十届全国人民代表大会常务委员会第三次会议通过了《中华人民共和国居民身份证法》，代替了《中华人民共和国居民身份证条例》。
2003年6月28日，中华人民共和国主席令第四号公布该法，自2004年1月1日起施行。《中华人民共和国居民身份证法》第十二条规定：“公民在申请领取、换领、补领居民身份证期间，急需使用居民身份证的，可以申请领取临时居民身份证，公安机关应当按照规定及时予以办理。具体办法由国务院公安部门规定。”
参考资料临时身份证_百度百科
现在国内流行紧凑型SUV，马自达旗下有CX-4和CX-5两个主销紧凑型SUV，CX-4属于跨界轿跑SUV，是针对年轻用户设计的，CX-5显得更成熟一些，适应的人群也比较广泛，在价格上，要低于日系三剑客，但好车“没好命”，是因为外观颜值不出众？我们来看看颜值如何？
马自达现在全系都是魂动设计，CX-5的颜值，实际上不如旗舰轿车阿特兹，只有阿特兹才能将魂动设计体现得淋漓尽致。
这是一款顶配车型，2020款2.5排量的自动四驱旗舰型，这款车在全系车型中，颜值是比较高的，因为它配备了19英寸的运动款式轮毂，看着与车身比例更协调。旗舰型的车轮数据是225/55R19英寸。
车轮是没有优点的，因为专注操控性的SUV，CX-5轮胎有些窄，55的扁平率也影响了抓地力，19英寸的轮毂，尺寸还可以，很多车友，后期都改刹车系统，因为CX-5的刹车力度一般，100公里-0的刹车距离超出40米，对于性能车来说，这成绩确实一般。
外观的配置，CX-5还有大灯清洗装置，电动后备箱记忆，不如将这两样配置减掉，将轮胎或刹车系统改进一下。
外观方面，CX-5属于中规中矩吧，整体看着不如CX-4漂亮，初见还是可以的，但看久了就会有审美疲劳的感觉。
CX-5的车身长度是4555毫米，宽1842毫米，高1685毫米，轴距2700毫米。轴距长度可以，但很多车友都说马自达后排空间比较紧凑，我们看看它的后排空间。
后排空间实际上还不错，但绝对谈不上有多么的宽裕，地板中间有很高的隆起，这就影响后排乘坐舒适性了，没办法，鱼和熊掌不可兼得，CX-5是操控性SUV，驾驶舱占用后排空间，为了使底盘更平整，后排有隆起，也是没有办法的事。
中控内饰，顶配车型用全黑内饰，确实不漂亮，有压抑感，现在全黑内饰的车型太多了，有些看倦了，不过，内饰至少要比RAV4精致，大屏只有7英寸，但很薄，有科技感。
3.5英寸的液晶仪表盘，尺寸不大，但也够用。另外，还有HUD抬头显示功能，所以，看仪表盘的时候，就更少了。
方向盘是真皮包裹的，两侧没有打孔，底部没有采用运动风格的平底设计，但整体设计也不缺运动感。
底盘悬架，这款车采用了较为常见的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，跑起来底盘很稳，比较扎实。唯独过减速带有点颠。驱动方式为前置四驱，它这套四驱系统，适合公路驾驶，提高行车稳定性，越野方面并不擅长。
动力方面，旗舰型搭载了2.5升自然吸气发动机，最大输出196匹马力，峰值扭矩252牛米，变速箱匹配了爱信6AT，但马自达又进行了精心优化，变速箱比爱信原厂6AT还顺溜，也可以说，马自达的6AT，是目前最平顺的AT变速箱，驾驶感同行云流水一般丝滑。
2.5L发动机爆发力不如2.0T发动机强劲，但日常驾驶动力还是不错的，都说CX-5是东瀛宝马，除了动力不如宝马，其它方面都不错。
配置方面，作为旗舰型，配置比较丰富，安全配置有六个气囊、车身稳定系统、主动刹车等等。辅助配置有前后雷达、倒车影像、自适应巡航。外部配置有电动天窗、电动后备箱记忆功能、前排无钥匙进入、无钥匙启动等等。
配置方面，要比同级别车型稍微低一些，没有全景天窗，虽然全景天窗没多大用途，但看着至少比小天窗有档次，全车配上无钥匙进入，会更加方便，在国内市场销售，在配置上，就要迎合国内消费者的喜好才对。
价格方面，CX-5全系价格区间是17.98万-24.58万。价格与RAV4、CR-V、奇骏相比，价格不高，性价比可以。
保值率方面，CX-5属于优秀水平，三年的保值率是61.7%，五年的保值率是49.4%，换车是不用愁的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
驾驶感行云如流水,内饰比RAV4精致,变速箱比爱信6AT还顺溜
答：中控内饰，顶配车型用全黑内饰，确实不漂亮，有压抑感，现在全黑内饰的车型太多了，有些看倦了，不过，内饰至少要比RAV4精致，大屏只有7英寸，但很薄，有科技感。3.5英寸的液晶仪表盘，尺寸不大，但也够用。另外，还有HUD抬头显示功能，所以，看仪表盘的时候，就更少了。方向盘是真皮包裹的，两侧没...
2021款日产奇骏官图亮相,科技配置升级,内饰比丰田RAV4更好
答：还将配备前后座椅加热，后视镜加热和方向盘加热。这样的内饰设计比全新一代丰田RAV4要好。真皮座椅是Rogue SL车型的标配，提供三种内饰颜色选择：木炭，灰色和棕褐色。为了使SUV更加实用，新车还配备了打开近90度的后车门，方便后排乘客上下车。安全配置 作为标准配置，2021款日产奇骏配备“日产Safety Shield...
外观内饰比RAV4精致美观,全新丰田Venza官图亮相,起价约21万元
答：内饰方面 2021款丰田Venza的内饰设计从其他丰田SUV车型（如RAV4）中汲取了很多灵感，包括一个翼形的仪表盘和单一的中控台。标配8.0英寸触摸屏，高配车型采用12.3英寸屏幕。整体内饰设计明显比RAV4要更好看，高级感也更强。丰田Venza的中控大屏明显比丰田RAV4和威兰达要更精致和时尚，可惜采用的都不是电...
福特锐际对比RAV4荣放内饰哪个更加用心
答：在内饰的处理上，两款车型也各有特色。犀利的风格创作是为了给人更多的设计感，并融入比RAV4更多元化的元素。中控台使用的材料都是软包，但锐边有红色缺口，凸显运动感，而房融则凸显家的温暖感。此外，在材质的使用上，RAV4放大了皮革材质的面积来覆盖，触感相当柔软，搭配黑色也很舒适。犀利是为了突出...
马自达翻身之作能否赢过日系老将?CX-50行也对比荣放
答：从车身数据来看，马自达CX-50行也在长度、宽度和轴距上都占据较大优势，尤其是长度和轴距分别比RAV4荣放多出185mm和125mm，拥有更宽裕的后排乘坐空间。座椅功能方面，马自达CX-50行也配备的是真皮座椅，且支持前排座椅电动调节和加热功能，乘坐舒适性更有保障。RAV4荣放配备的是织物座椅，均需手动调节，...
城市与户外的用车差异,马自达CX-50对比丰田RAV4
答：相较而言，马自达CX-50的设计要更有辨识度一些，也更优雅且具有户外自然元素。【空间与配置】两台车虽然同属紧凑级SUV，但是马自达CX-50的车长和车宽都要大于丰田RAV4，同时轴距也比RAV4多了125毫米，空间具有一定优势，对后排乘客也更友好。在我们以往的印象里，操控感和耐用性分别是马自达和丰田的标签...
热门SUV谁更值得选?全新探岳对比RAV4荣放
答：再来看RAV4荣放方面，该车的内饰相对来说还是日系车的一贯风格，以实用性为主，细腻、平实。好消息是，RAV4荣放在升级改款后，终于配备了液晶仪表盘，不过比起全新探岳还是科技感差一些。另外，RAV4荣放也配备有10．25英寸的大尺寸触控中控屏，采用了简洁的物理按键和触控键，操控更加便利，就是屏幕的...
自主豪华与老牌合资之争 红旗HS3对比RAV4你选谁?
答：内饰：红旗HS3科技气息较强，丰田RAV4中规中矩 内饰方面，红旗HS3的内饰更加科技简洁，其中控台布局合理，12.3英寸的全液晶仪表和12.6英寸的竖式中控大屏组合科技、新颖，不仅显示效果更细腻，还搭载较多常用软件。另外红旗HS3车内还配备较多软质材料和皮革材料，档次感还比较突出。而RAV4着延续了丰田...
哈弗枭龙MAX还是RAV4荣放双擎E+?对比这五点就明白
答：丰田RAV4荣放双擎E+的内饰 真皮包裹的三辐式方向盘握感出众，前端为嵌入式的7英寸/12.3英寸仪表盘，中控搭载的是10.25英寸悬浮式中控屏。哈弗枭龙MAX的内饰 哈弗枭龙MAX的内饰中控台被三块大屏幕占据，分别为全液晶仪表盘、中控大屏和副驾驶娱乐屏，尺寸都是12.3英寸，科技感浓郁。内部软料材质有...
跟随内心选择!东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS对比一汽丰田RAV4
答：此外，天逸C5 AIRCROSS还配备了电动尾门、脚踢感应式尾门开启功能，这些同样是RAV4上没有的。从外形部分的配置差异可见，天逸C5 AIRCROSS在细节上，要比RAV4更加贴心、更懂得国内的家庭用户们真正在日常用车时想要的是什么。在内饰部分，天逸C5 AIRCROSS秉承了内外风格的统一，圆角矩形的设计元素被广泛应用...