想要复古又时尚的造型，那么选方盒子SUV大概率不会错。但从越野圈的大热门坦克300到平易近人的捷途旅行者，从个性十足的宝骏悦也到一经发布就引起热烈讨论的奇瑞iCAR V23，许多方盒子造型的SUV上市之后就会迎来热卖，让那些需要炫耀个性的玩家不得不尽早下手。

那么，还有哪些未曾正式亮相的方盒子SUV值得我们期待呢？今天就让我们来盘点一下吧。

奔驰EQG

奔驰G级要脱胎换骨迈向新能源领域，已经不是什么秘密了。于是在2023上海车展亮相了奔驰EQG概念车之后，奔驰EQG又在2024 CES国际消费电子展又亮相了原型车，且深夜在拉斯维加斯大道上演了一波“G-Turn”的坦克掉头功能以作为宣传，而即将开幕的2024北京车展上，奔驰EQG则会进行全球首发，以赶上2024年内上市的目标。

从此前公布的数据来看，四轮独立电机毫无疑问会是奔驰EQG的亮点，全新的后桥结构也会助力越野性能，同时经典的“三联差速锁按钮”在功能上会有大幅变化，坦克掉头功能会被直接整合在按钮中。而更多的信息，还必须要等奔驰EQG正式亮相之后才能揭晓。

有意思的是，即使绝大多数选择奔驰EQG的人不会用奔驰EQG去做高难度越野，更可能是开着奔驰EQG去夜店消遣，但强大的越野能力肯定还会是奔驰EQG的招牌，而一贯传承下来的外观造型和内饰设计，也会成为支撑奔驰EQG销量的关键。只不过在奔驰品牌新能源车型卖不起价格的情况下，奔驰EQG是否还会加价呢？

全新BJ212

212因为结构简单、车身小巧，自上个世纪60年代开始服役以来便攒下了不错的口碑，因此时至今日还在进行生产。只不过即使是标配了后桥差速器锁，且前桥稳定杆竖拉杆由立柱式改为双球销式，并还加厚了前桥管、优化了转向系统的212狙击手加强版，现在也有些跟不上时代了。

所幸，全新212的谍照在最近陆续公布，显然离正式亮相不远了。而在212车型经典的蚌式引擎盖、圆形头灯和粗壮的前保险杠被尽数保留的情况下，能和乘员舱贯通的后备厢设计更是令许多人欣喜，再也不用被212那个狭小的后备厢所折磨了！后备厢门也换成了更实用的侧开式。

全新212的内饰中已经出现了大尺寸的多媒体屏幕，细节也足够考究，而动力则会以2.0T涡轮增压发动机为基础，很可能匹配8速手自一体变速箱。但全新212能否卖得好的关键，还是在于售价，毕竟目前来说最亲民的硬派越野车还得看212，加了预算那能选的就太多了。

iCAR 03 Pro

奇瑞iCAR 03是一款以方盒子造型来诠释时尚感的SUV，在公布了10.98-16.98万元的厂商指导价之后，便吸引了许多年轻人的关注。毕竟车内的15.6英寸多媒体屏幕也很有科技感，只不过在中高配车型才有高通骁龙8155车机智能芯片，中低配车型使用的是高通骁龙6155芯片。

许多朋友一定记得，在奇瑞iCAR X25和奇瑞iCAR V23亮相的时候，iCAR的增程式动力系统也公布了数据，足足44.5%的热效率的确相当不错。但比起两款还未上市的车型，使用了这套全新动力系统的奇瑞iCAR 03 Pro才是我们关注的重点，毕竟新能源时代可谓日新月异，有好技术就得赶紧拿出来。

大胆猜测一下，如果这套增程式混合动力系统能把成本控制得足够低，让奇瑞iCAR 03 Pro的门槛比起奇瑞iCAR 03更有惊喜，想必热销是意料之中的事情。

全新胜达

不得不说方盒子SUV真是一股席卷全世界的潮流，在海外已经上市的全新胜达车型也使用了这样的设计，并以方盒子设计带来的更佳空间感受获得了不少好评。与此同时，更具硬派气质的造型，也让全新胜达匹配了车顶行李箱、越野造型轮毂后更为协调。

按计划，全新胜达将在2024北京车展上完成最后的内饰亮相，并公布更多的具体参数。如动力数据，海外的2.5T涡轮增压发动机就有点过于夸张了，而国内恰好也有2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱的现成组合，就看现代会如何抉择了。

受制于市场的变化，如今的丰田汉兰达也得大幅降价换销量，全新胜达很可能会拿出全新索纳塔一样的策略，直接给出很惊喜的价格来吸引消费者。至于是不是这样，相信我们很快就能知道了。

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