10万公里的奥迪检修，看着烧坏的零件，车主后怕：差点就自燃了！
车辆事故发生后，并不是必须要由车主本人才能报保险，须由被保险人申请赔偿保险金。一般后面的处理要车主本人去操作。出险的时候可以不是本人，但是理赔的时候一定要车主的银行卡号这样保险公司才会打款，如果不是用车主本人的有效证件。车险理赔的主要有以下流程：
报案：发生交通事故后车主应在24小时内通知交警，并在48小时内通知保险公司。
查勘：在保险公司人员到来之前，车主需要保护好现场。特别要妥善保存交警部门开具的事故单证，自己也可以尽可能多拍一些现场的照片。
定损和核价：这是理赔的关键环节，如果车辆受损严重需要拆检才可以定损或是多方事故的，受损车辆就必须根据保险公司的要求去定损中心定损。定损完毕，就可以将车辆开往修理厂修理了。
单证：车主应该在事故结案10天内向保险公司提交必要的单证，其中包括出险通知书、定损单、修车发票、事故证明等等。
审核：保险公司在收到材料后，会及时进行审核。
结案：符合规定的，保险公司会及时发放赔款，并结案。
如果车主去4S店维修保养车辆，那么车主与4S店就成立了维修合同，自然是有法律关系的
前几天，一辆老奥迪A6L来厂检修，车主说仪表显示有故障，无法正常行驶，速度也提不上去，希望师傅好好检查一下问题。
这辆奥迪是2013年出厂，配置的是2.5L排量V6发动机，行驶里程已经超过10万公里，如下图箭头所示。
对于这样的问题，师傅需要先用电脑检查，?以快速确认故障。下图所示，这是电脑显示的故障码，主要问题就在绿色箭头所示，变速箱油冷却阀对正极短路，并且还是静态故障，说明这个冷却阀损坏或线路有问题。
在看到这个故障时，师傅直接就表示，已经维修过很多这样的故障，基本都是冷却阀或者说是冷却泵损坏，算是这款车的通病。橙色箭头所示，这两个故障是由于第一个故障所引起。
那么，第一个故障为啥会引起下面的两个故障呢？下图箭头所示，这就是冷却阀；橙色箭头所示，这是变速箱油散热器。冷却阀的作用是控制变速箱油的冷却，阀已经损坏，变速箱油无法正常散热，变速箱就会出现问题。
当师傅拆下冷却阀时，发现了更严重的问题，如下图所示，冷却阀插头已经烧坏，还好没有出现燃烧的情况，曾经遇到过因为阀有问题而导致的自燃。车主在看到烧坏的冷却阀后，有点后怕：差点就自燃了！
下图所示，这是烧坏的冷却阀和插头。师傅介绍，这就是故障码出现的原因，冷却阀也叫做冷却泵，它损坏后，变速箱油无法正常冷却，变速箱油温过高，性能就会受到限制。
下图所示，这是剪下来的冷却液阀插头，已经完全烧坏，不能再用了。若是它当时燃烧的话，后果不堪设想！
那这该怎么维修呢？师傅给出的维修建议是：更换冷却阀和插头，同时更换状态不好的冷却液。车主考虑后，同意师傅的维修建议。下图所示，这就是新冷却阀和插头。?
新插头需要重新连接线束?，线束连接后，还需要在最外部缠绕防高温的胶布，因为线束的安装位置离排气管特别近。如下图，1是排气管，2是线束，防高温胶布已经缠好，3是在冷却阀外部固定的隔热罩。
冷却阀和插头都安装之后，师傅又更换了冷却液，最后启动发动机检查，故障码已经没有，试车也都表现正常。车友简单了解一下维修过程，在爱车出现异常情况时，及时检查维修。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》
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10万公里的奥迪检修,看着烧坏的零件,车主后怕:差点就自燃了!
答：下图所示，这是烧坏的冷却阀和插头。师傅介绍，这就是故障码出现的原因，冷却阀也叫做冷却泵，它损坏后，变速箱油无法正常冷却，变速箱油温过高，性能就会受到限制。下图所示，这是剪下来的冷却液阀插头，已经完全烧坏，不能...
奥迪大修完发动机还烧机油是怎么回事
答：烧机油的主要原因 1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。活塞环卡滞是主要原因活塞环是这样卡滞...
奥迪发动机烧机油算得上是通病了,奥迪车烧机油厉害该怎么处理?
答：奥迪汽车烧油，正常现象，是一个常见的问题，这是大家自己注意的，经常检查机油是否足够，并且可以在车上放一桶备用机油，需要检查系统，平时烧机油，大约2年的汽车烧油大多是由于活塞环内碳堆积过多，可以使用专用曲轴箱碳清...
奥迪新车烧机油怎么办
答：第一他们的油硫化比较好。第二德国奥迪配备了特殊的防燃机油添加剂。我所知道的是奥迪赛优普机油的特殊用途可以直接缓解和修复奥迪机油烧坏的现象是专用于特种车辆的。一个几百块就能解决的问题不需要花费几万去大修。大修对...
老款奥迪烧机油怎么办
答：在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是...
奥迪烧机油的原因?
答：奥迪三千公里消耗一升是烧机油的表现。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长...
奥迪a6汽车老是烧机油怎么办?
答：首先你要确认好烧机油的原因，不然问题一直得不到有效的解决，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，...
奥迪为什么老烧机油
答：奥迪烧机油的原因以及预防办法 机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：1、燃烧...
奥迪a8 q7 3.0t烧机油怎么办?
答：奥迪A8烧机油可以这样解决 1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因...
我奥迪A6一万公里烧了两升油车才两年
答：这种情况应该属于不正常现象，介意一下活塞环吧，或者选择其他区品牌和标号的机油试试看。