在我的固有印象中，奔驰的车主大多成熟、睿智，穿手工缝制的西服，戴金丝边眼镜，举手投足间无不绅士味十足。即便是开AMG，也只是在赛道暂时解下领带而已。

如果你也这样想，那就是没看到奔驰年轻、激情的一面。车展前夜，奔驰在成都上市了3款新生代车型：全新GLA SUV、全新CLA四门轿跑车和全新CLA五门猎跑车。有意思的是，在上市活动现场，奔驰还专门为它的新生代客户打造了一个开放式体验平台——“头号领地”，邀约了电竞玩家、Rapper、街舞达人齐聚成都，为新车打call。

不知不觉中，“后浪”已经成为奔驰的主力消费人群。目前有超过60万年轻消费者选择成为奔驰新生代车型的用户。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱说，“中国的新生代人群正在不断引领潮流，他们走在前沿，敢于探索，是社会发展最具活力的新生力量”。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱

近年来，所有品牌都在走年轻化的路线，但不得不说，134岁的奔驰是践行得最彻底的一个。它不仅在产品层面推出了7款新生代车型，而且在企业文化的层面也不断去推陈出新。

比如奔驰已经连续4年与《英雄联盟》携手合作，是首个支持电竞的豪华汽车品牌。再比如前文提到的专为新生代客户打造的IP“头号领地”，在未来将推出系列活动，将线上与线下的品牌体验无缝整合，奔驰正在尝试用一种全新的方式和它的新生代客户群体去沟通、交流。

全新GLA SUV

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无畏，劲行到底

此次上市的全新GLA 200厂商建议零售价格为30.38万元。与上代车型相比，全新的GLA明显变大了。长宽高分别为4,417 毫米/1,834 毫米/1610毫米，轴距增加了30毫米达到2,729毫米。

内饰更豪华也更科技，标配双10.25英寸“大视界交互屏”、64色环境氛围照明系统和可随空调温度变幻色彩的“走心炫光出风口”。

全新GLA配备了全新升级的MBUX智能人机交互系统，带有同级独有应用AR增强现实技术的“实景穿越导航”和新增的“洗车模式”。

动力方面采用1.33T直列四缸发动机取代了上一代的1.6升发动机。账面上的排量减小了，但输出功率却提高了11%，升功率提高25%。

纠结排量数字的人不妨听听北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军的意见：驰骋赛道的F1赛车极速可以达到415公里，破百仅需2.5秒，但它的排量却仅1.6升，可见排量数字远不如黑科技重要。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军

奔驰的这款M282发动机拥有同级独有的智能闭缸功能，通过先进的CAMTRONIC可变气门升程系统，在特定驾驶模式和工况下可智能切换至两缸工作状态。此外，它还采用摩擦较小且可减少磨损的NANOSLIDE?缸壁镀膜技术、轻量化设计的三角形气缸盖，所以既省油又强劲。

全新CLA四门轿跑车与CLA五门猎跑车

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唯美，独型

厂商建议零售价：全新CLA 200四门轿跑车29.98万元，全新CLA 260 4MATIC四门轿跑车37.88万元；全新CLA 200五门猎跑车29.98万元，全新CLA 260 4MATIC五门猎跑车38.18万元。

CLA被誉为四门轿跑车细分市场的开创者，一直备受年轻人群的青睐。全新CLA四门轿跑车一如既往的迷人，修长的溜背车身搭配GT设计风格的车尾，轿跑风格的流线车顶与无框车门，隆起的发动机罩棱线，无一不让人心潮澎湃。

但更受关注的是首次进入中国市场的全新CLA五门猎跑车，这款车将四门轿跑车和猎装车尾厢的经典设计相结合，尾箱空间达505升，放倒后排座椅后1370升，既优雅又实用。

全新CLA系列搭载1.3T和2.0T两款直列四缸发动机，输出功率分别可达120千瓦与165千瓦，峰值扭矩分别为250牛·米与350牛·米。全新CLA 260 4MATIC系列车型配备的智能全时四轮驱动系统，可在不同驾驶模式下可提供可变的扭矩分配比例。

梅赛德斯-AMG家族

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狂野新生

在今天的车展现场，梅赛德斯-AMG亦携多款全新成员亮相：AMG 35家族与45家族携全新AMG CLA 35 4MATIC、全新AMG A 45 4MATIC+强势来袭，刚刚上市的全新AMG GLE 53 4MATIC+轿跑SUV亮相车展现场，全新AMG G 63暗影之翼特别版也迎来上市。

AMG 35家族的第三款产品——全新AMG CLA 35 4MATIC在本次车展正式上市，建议零售价为43.98万元。新车搭载经AMG调校的2.0升四缸涡轮增压发动机，可提供225千瓦最高功率和400牛·米峰值扭矩，百公里加速时间仅为4.9秒。

全新AMG A 45 4MATIC+建议零售价49.98万元。新车搭载代号为M139的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，它遵循AMG“一人一机”的理念而打造。

M139创造性地将发动机设计旋转180度，精心设计的进排气布局，在提升进气效率的同时，也通过降低车身重心实现了非凡的车辆操控性。

它的涡轮增压器采用滚珠轴承设计，每分钟16.9万转，增压值高达2.1Bar，极大地减少了涡轮转动摩擦，提升响应速度。

轻量化的铝合金发动机缸体采用闭合式水道设计，不仅为缸体有效减重，还能承受更大的发动机负载。源自F1赛车的NANOSLIDE?缸壁镀膜技术，提升缸体耐用度，并减少了活塞和气缸之间的摩擦力。

双级燃油喷射技术还可配合缸内喷射的高精度雾化燃油，压榨每一丝燃油潜能。强大的硬核发动机为全新AMG A 45 4MATIC+与全新AMG A 45 S 4MATIC+分别带来高达285千瓦与310千瓦的输出功率，以及480牛·米与500牛·米的峰值扭矩。强大动力匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速双离合变速箱，令全新AMG A 45 4MATIC+与全新AMG A 45 S 4MATIC+的百公里加速最快可达4.0秒及3.9秒。

段建军如此点评：“今天上市的全新AMG A 45 4MATIC+以硬核动力与硬核操控，造就最大421马力、500牛·米强大动力，所搭载的M139 2.0 升四缸发动机是名副其实的’增压王‘。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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