汽车备用胎为什么跟正常轮胎的尺寸有差别？
汽车备用轮胎是全尺寸的是最好了，全尺寸的轮胎和其他4个轮胎完全一样的，直接可以使用的，非全尺寸的话，只是应急使用的，不能长时间使用的
1．备胎没有受磨损有别于常用胎 备胎是作为应急使用的轮胎，不得长期使用。备胎长期挂在车上运行，不受磨损，因此它与常用胎是不一样的。此外，备胎如果吊位不当，也是不安全的。在专卖店里吊胎是有严格要求的。
2．备胎气压与常用胎不一样 备胎储存过程中为了保证形状和使用，在气压选择上与常用轮胎不一样。一般低压胎是2．0到2．5之间，而备胎是2．5到3．0之间。备胎的气压是不合格的，由于车主没有气压表，没办法调节气压因此换了备胎之后，应找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。一般备胎气压打到2．7是安全的。
3．备胎不可做常用胎使用 汽车跑了10万公里以后，有的车主把备胎当成常用胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样也是不行的。因为生产时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。
4．修补后的轮胎应放在非驱动轮上 有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，因为驱动轮和非驱动轮热度不一样，所以前轮爆胎比较多，后轮爆胎比较少，否则会非常危险。
在我看来，汽车备用胎何正常轮胎尺寸不一样，主要是为了安全，其次是为了增加轮胎销量，扩大利益。汽车备用胎主要是为了汽车在行驶过程中突然损坏而可以临时更换，进行短距离的运行，以便于到修理厂修理，免得抛车荒野。
因为汽车轮胎在行驶过程中免不了磨损，就算备用一个正常尺寸的轮胎也非因磨损的原因而造成四个轮胎不同，从而形成安全隐患。生产厂家为了尽量避免用车人将备用胎长时间当做正常轮胎使用，就将备用胎的尺寸设计的与正常轮胎不一样。
还有另一个看法，就是厂家为了节省成本，同时也增加轮胎的销量，让用车人，损坏一根轮胎，为了安全就要同时更换损坏以及与之配对的轮胎，从而增大轮胎销量。、
全尺寸轮胎一般在我们自主品牌和韩系品牌上配备，欧美车辆很少配奋全尺寸轮胎的。全尺寸 轮胎顾名思义就是和行驶轮胎尺寸大小一样，可以任意更换有问题的每一条轮胎。提供更安全的行驶能力。
非全尺寸轮胎比4条行驶胎尺寸要小，所以说只能做为临时替代所用。而且在使用时要求只能用于非驱动轮，（前驱放后轮，后驱放前轮）行驶速度不能超过每小时80公里。所以必须尽快的找到修理场所更换原车轮胎
汽车轮胎在行驶过程中免不了磨损，就算备用一个正常尺寸的轮胎也非因磨损的原因而造成四个轮胎不同，从而形成安全隐患。生产厂家为了尽量避免用车人将备用胎长时间当做正常轮胎使用，就将备用胎的尺寸设计的与正常轮胎不一样
因为备用的不可能和正常轮胎完全一样，只要能换能用就行，要求不要那么高
汽车轮胎在行驶过程中免不了磨损，就算备用一个正常尺寸的轮胎也非因磨损的原因而造成四个轮胎不同
为了防止安全隐患。汽车备用胎制作的比正常轮胎小一些。
汽车备用胎何正常轮胎尺寸不一样，主要是为了安全，其次是为了增加轮胎销量。
车上的备用轮胎为什么比正常轮胎小一号?
答：汽车的备用轮胎要比正胎小一号的原因：出于节省车厢空间和减轻重量等因素，很多汽车的备胎型号比正常轮胎要小一点，这已经成为目前轿车的一个趋势。其目的主要是通过使用比正常轮胎小一些尺寸的备胎，区分备胎和正常轮胎，以促使使用了备胎的车主尽快将使用的备胎更换回正常的轮胎，使用小号备胎时，要注意控制...
为什么汽车的备用轮胎要比正胎小一号?
答：汽车的备用轮胎要比正胎小一号的原因：出于节省车厢空间和减轻重量等因素，很多汽车的备胎型号比正常轮胎要小一点，这已经成为目前轿车的一个趋势。其目的主要是通过使用比正常轮胎小一些尺寸的备胎，区分备胎和正常轮胎，以促使使用了备胎的车主尽快将使用的备胎更换回正常的轮胎，使用小号备胎时，要注意控制...
汽车备用胎和正常轮胎尺寸不一样,是为了什么
答：主要是为节省成本、减轻重量、降低占用空间。备胎采用非全尺寸的（小钢圈小轮胎），这种轮胎备胎只适合临时、短距离使用。
汽车备用胎为什么跟正常轮胎的尺寸有差别?
答：在我看来，汽车备用胎何正常轮胎尺寸不一样，主要是为了安全，其次是为了增加轮胎销量，扩大利益。汽车备用胎主要是为了汽车在行驶过程中突然损坏而可以临时更换，进行短距离的运行，以便于到修理厂修理，免得抛车荒野。因为汽车轮胎在行驶过程中免不了磨损，就算备用一个正常尺寸的轮胎也非因磨损的原因而...
汽车的备用胎为什么与正胎的尺寸不一样
答：车辆的备胎，一般分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎；由于欧美国家汽车售后服务业发达，同时为节省成本、减轻重量、降低占用空间，其备胎绝大部分采用非全尺寸的（小钢圈小轮胎），这种轮胎是真正的“备胎”适合临时、短距离使用；而日韩车辆大部分采用全尺寸轮胎，即备胎与主车的4个轮胎同样型号尺寸（或者只有...
汽车的备胎与汽车整车使用的轮胎尺寸不一样,这是什么原因呢?
答：汽车的备胎和正常使用的轮胎尺寸不一样，两者有细微的差异，但是备胎也可以顶替正常的轮胎行驶一段时间，而设计这个尺寸不一样的目的也就是为了让大家及时更换轮胎。因为备胎终究是备胎，是不能长期使用的，是不能代替正常轮胎的。备胎本来就不是一个长期使用的东西，自然就不能完全从使用的持久性这方面...
车辆备胎为什么比正常行驶轮胎小?
答：有些汽车厂家为了节约成本，在配备备胎时配备的是非全尺寸的备胎，这种备胎要比正常轮胎小。非全尺寸备胎是不能当正常轮胎使用的，换上小一尺寸的备胎后，由于四个轮胎摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同；长时间非全尺寸备胎使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全...
备胎尺寸为什么小?
答：汽车备用胎和正常轮胎尺寸不一样的原因是为了安全和扩大利益。备胎分为全尺寸和非全尺寸两种，全尺寸与车上其它正常轮胎尺寸相同，而非全尺寸轮胎有两种情况：宽度变小但直径不变或宽度和直径都变小。因此，无论是全尺寸备胎还是非全尺寸备胎都不能长期使用，只能在紧急情况下使用。以下是汽车备胎尺寸小...
为什么备胎尺寸与原车不一样?
答：提醒车主：备胎比正常轮胎要小一点。这是国际上一种不成文的惯例，尤其欧美车的备胎多数采用小号车胎，有的还会用不同颜色标示。这样做一方面是为了节省空间以及减轻重量，而更重要的是，它会提醒车主，不要把备胎当常用胎使用，请尽快更换正常轮胎。备胎尺寸与原车胎不一样的原因有以下两点：减轻车重：...
汽车备用胎和正常轮胎尺寸不一样,其原因是什么?
答：汽车备用胎和正常轮胎尺寸不一样，其原因是什么？非全尺寸的备用轮胎是一个比原始轮胎小的备用轮胎，就像左边的那个。非全尺寸备用轮辋和轮胎是远远小于那些原来的汽车。全尺寸备用轮胎的轮辋和轮胎与原始轮胎相同，只是有些制造商将原始轮胎的轮辋与铝合金轮辋相匹配，而备用轮胎使用钢轮辋，但尺寸相同，...