今年热度很高的WEY 坦克300终于在昨晚正式上市，新车共有3种配置，售价区间覆盖17.58万元-21.38万元。作为一款面向紧凑级硬派越野车细分市场的产品，WEY品牌用坦克300开辟了又一个细分市场——中国豪华品牌紧凑级硬派越野车。

硬派越野车市场是一个相对小众的市场，不过这一市场之中两极分化现象十分显著。消费者在选购产品的时候，可选的产品也不是很丰富，或者是选购一个价格比较低廉只为了越野而越野的产品，或者就是需要重金去选择一款进口产品。并且，以往的硬派越野车往往无法兼顾舒适性。WEY 坦克300正是抓住了这一市场空白，为消费者提供一个舒适豪华的驾乘感受的同时，又可以为越野爱好者们提供强大的越野能力。

坦克300诞生自WEY·坦克智能专业越野平台，采用非承载式车身。从它的平台定义就可想而知坦克300在越野方面的专业性，在硬件配置方面，采用了2.0T涡轮增压直喷发动机并匹配来自ZF的8挡自动变速箱以及博格华纳的分时四驱系统，并带有前桥差速器锁和后桥差速器锁。2.0T涡轮增压直喷发动机可以输出227Ps的最大马力和387N·m的峰值扭矩。

WEY 坦克300目前发布了3款配置，分别是厂商指导价为17.58万元的坦克300 2021款 越野版 2.0T探索者；厂商指导价为19.58万元的坦克300 2021款 越野版 2.0T挑战者；厂商指导价为21.38万元的坦克300 2021款 越野版 2.0T征服者。

坦克300的3款上市配置之间平均差价在1.8万元-2万元，小编也对比整理了一下这3款产品的亮点配置，为大家详解一下坦克300不同配置之间的差异。

探索者是坦克300的入门车型，但通过配置表不难看出即便是入门级，其也提供了主流、丰富且足够用的配置。像是矩阵式LED大灯、双10.25英寸液晶屏的配置相较其他一些硬派越野车来说也显得厚道许多。而且，消费者就算是购入坦克300的入门级配置车型和中配车型，也可以自费选装前轴和后轴的差速器锁，每把锁的选装价格为6000元。从产品本身来说，坦克300探索者更适合那些平日里有其他通勤车辆而买坦克300只是为了纯粹的去越野和穿越的硬派越野车玩家，他们购入坦克300之后可能会根据自己的越野、穿越等需求对车辆进行一些改装，选择17.58万元的入门级配置车型，也可以将更多资金留给日后的改装项目。

挑战者是坦克300的中配车型，其相较入门级车型在厂商指导价方面高出了2万元。不过，对于消费者来说，用这2万元可以换来许多科技和舒适性配置，还有与越野性能息息相关的后轴差速器锁，进一步提升了车辆的越野通过性。从中配车型开始，坦克300将提供驾驶辅助系统以及前/后驻车雷达和360度全景影像系统。同时，双液晶屏尺寸也升级为12.3英寸并且还带有前排座椅加热和驾驶员席位座椅按摩等更豪华的舒适性配置。中配车型更适合那些非重度硬派越野车爱好者，他们往往会希望自己的爱车既能兼顾公路路况下的舒适性又能够在想越野时有着足够的保障。

最后，我们来到了厂商指导价为21.38万元的顶配车型，WEY 坦克300 2021款 越野版 2.0T 征服者。顶配车型相较于上一个配置的中配车型来说，消费者要多支出1.8万元，而这1.8万元除了能够换来一把前轴差速器锁之外，更多的是一些更显豪华与舒适性的配置。例如，方向盘加热、前排座椅通风、220V车载电源、infinity燕飞利仕9喇叭音响以及64色内饰氛围灯等。对于消费者来说，顶配车型是那些一步到位消费者的首选。同时，坦克300的顶配车型也让它和其他一众硬派越野车拉开明显差异的产品。在坦克300顶配车型之中，既拥有强大的越野装备，也可以为车内乘员提供充分的豪华与舒适配置，可以让驾驶员更轻松惬意的完成一次硬派越野之旅。

最初，硬派越野车是以面向专业领域，可以行走在各种艰难险阻路况下而诞生的工具车。随后，一众厂家为了让越野车变得更舒适开始采用承载式车身、轿车底盘等等让其摇身一变成为了舒适、大空间的代名词。但是，这一众SUV产品为了舒适与大空间不得不放弃原本的越野能力。于是，硬派越野车便成为了一个小众且两极分化相当明显的市场，在这个市场中依然有着那些为了工作而生的工具车，也有着标榜豪华的个性化与高端化产品。

同时，在看似早已经要饱和的SUV市场上，其火热程度依旧不减当年，以至于现如今隔三差五就能看到一台SUV上市。各个主机厂为了在SUV市场中分一杯羹也是使出浑身解数，有个性化的、年轻化的、未来科技感的等等等等。WEY品牌也拥有VV5、VV6、VV7以及VV7 GT这些SUV在市场中厮杀。而坦克300的推出，无疑是给了许多囊中羞涩的消费者一个全新而且全面的选择，花着比工具车多一点的预算，享受着豪华产品的配置与体验，何乐而不为呢？

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