降幅近10万的路虎,不比奥迪

供稿:hz-xin.com     日期:2024-05-01

路虎的标签,有很多种,有“超一线豪华车”、“伪豪车”、“印度车”等等。路虎成为了近些年风口浪尖上的豪车品牌,销量也是萎靡不振,从2010年代初期的火爆加价,到现在的降幅近十万销量也不过两千辆,路虎揽胜极光(图片|配置|询价)无疑彰显了路虎的坎坷和窘境。

那么,路虎揽胜极光就真的那么不堪吗?

我们可以把揽胜极光和奥迪Q5L

首先是定位,辆车均定位中型SUV,揽胜极光的长宽高分别为:4531*1904*1650mm。奥迪Q5L的长宽高为4770*1893*1667mm。从长宽高可以看出,揽胜极光的车身长度没有奥迪Q5L长,但是车身宽度却强于奥迪Q5L,而且车身的高度相对矮一些。理论上,揽胜极光的车身稳定性要强于奥迪Q5L。

再来看动力系统,以入门版为例,揽胜极光的入门版为2.0T配备9AT变速箱,马力达到200Ps,而奥迪Q5L2.0T发动机配的是七档湿式双离合变速箱,马力190Ps,可以说,在动力总成方面,奥迪Q5L的入门本相比揽胜极光的入门版也没有优势。

再来看配置,轮胎方面,揽胜极光采用了R20的轮胎,奥迪Q5L则是R19的轮胎,入门版的极光比奥迪Q5L多了道路交通标识识别。驾驶模式上多了雪地和经济模式,奥迪Q5L有后桥限滑差速器,奥迪Q5L没有。奥迪Q5L多了车顶行李架,极光没有。极光则多了隐藏式门把手,远程启动。

座椅层面,奥迪Q5L比入门版的极光多了腰部支撑调节。极光则有第二排靠背调节而且还是电动的,奥迪Q5L没有。从配置上可以看出,极光还是略高于奥迪Q5L不过两者相差没多大。

再来看外观,奥迪Q5L车身采用了很多镀铬饰条,虽然看着比较亮眼,但是比较俗套。尤其是扰流区还有尾灯镀铬饰条的设计还采用过亮色金属镀铬饰条,显得比较多此一举,现在的设计倒是还不错。当然,整体看奥迪Q5L依然是一辆颜值不出众,但是也不难看的车。老少皆宜,你可能看到30来岁的人开它,也有可能是50多岁的人开它。

内饰层面,也不是奥迪Q5L的强项。Q5L的内饰就是奥迪的家族式设计,不过与偶没有双联屏的设计,悬浮式的中控大屏,实际上就是树立在那里,整个中控物理按键也比较多,是一台中规中矩的燃油车设计,这一点没有问题。谈不上难看,但是也谈不上好看。所以给奥迪Q5L的定义就是设计中庸。

再来看揽胜极光,路虎的优势就是外观和内饰,奥迪和路虎比这一点的确吃亏。揽胜极光的外观十分前卫,而且大灯采用了分区动态设计,獠牙式扰流区非常具有攻击性,车身比较圆润,贯穿式尾灯设计也不突兀,内饰层面设计比较简洁,但却不失科技范。狭长的空调出风口,把整个前中控分成两个区域,入门版中间采用了内嵌式大屏,下方有空调温度调节按钮,挡把取消了旋钮换成了小鸡腿,看着比较单调,好在整个中控设计非常饱满,高度比较高,豪华感油然而生。



降幅近10万的路虎,不比奥迪
答:路虎的标签,有很多种,有“超一线豪华车”、“伪豪车”、“印度车”等等。路虎成为了近些年风口浪尖上的豪车品牌,销量也是萎靡不振,从2010年代初期的火爆加价,到现在的降幅近十万销量也不过两千辆,路虎揽胜极光(图片|配...

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